פתיחת בורג גל-ארכובה, הכיצד? הוא מסרב בכל תוקף.

שלום, בטנדר איסוזו בנזין, פתיחת בורג גל ארכובה נכשלה נחרצות, וצריך להחליף מחזירי שמן, הבעיה היותר מייאשת היא, שלא רק אני לא הצלחתי, מסתבר שגם לפניי לא הצליחו, ובפעם הקודמת שהחליפו טיימינג, פשוט חתכו את המכסה של הרצועה כדי לא לפרק את הבורג הנ"ל.

כיצד ניתן לפתוח אותו בלי לעשות נזקים?

שאלה שניה, האם מחזירי שמן יכולים לגרום למפלס השמן לרדת למינימום כל 2500 קילומטר?

יש לציין כי לפני ה2500 קילומטר האלה, הרכב עמד כמה חודשים.

עם זאת, יום לפני הקניה הרכב עבר בדיקת גזים וטסט, ויצא בהצלחה. (אם יש קשר).

תודה, ארז.

היתה לי בעיה כזאת בהונדה סיויק,לא פתחו את הבורג מאז שהאוטו היה חדש.

גם שם המכסה של הטיימינג היה חתוך.

לאחר שעתיים של נסיונות עם פטיש אוויר,ובוקסות עם צינור מנוף, לא נפתח.

מאחר והתחיל להחשיך,האדמתי את הבורג עם ברנר והנחתי לו עד הבוקר להתקרר לבד.

בבוקר התזתי עליו שמן ברקס,המתנתי 10 דקות נפתח עם הפטיש אוויר.

זה מה שנקרא הרפיה,כמובן שזה פגע מעט במחזיר שממיילה היה צורך להחליף אותו.

בורג לאחר הרפיה יש להחליף בחדש.

בברכה דוד

האם יש גישה לבורג עם פטיש אוויר?

היתה לי בעיה כזאת בהונדה סיויק,לא פתחו את הבורג מאז שהאוטו היה חדש.

גם שם המכסה של הטיימינג היה חתוך.

לאחר שעתיים של נסיונות עם פטיש אוויר,ובוקסות עם צינור מנוף, לא נפתח.

מאחר והתחיל להחשיך,האדמתי את הבורג עם ברנר והנחתי לו עד הבוקר להתקרר לבד.

בבוקר התזתי עליו שמן ברקס,המתנתי 10 דקות נפתח עם הפטיש אוויר.

זה מה שנקרא הרפיה,כמובן שזה פגע מעט במחזיר שממיילה היה צורך להחליף אותו.

בורג לאחר הרפיה יש להחליף בחדש.

בברכה דוד

מכיר בנות בתאילנד שעושות את זה עם הרבה פחות מאמץ (אבל חם לא פחות).

תן כתובת, חייב לנסות, במיוחד הקטע הזה:

התזתי עליו שמן ברקס,המתנתי 10 דקות נפתח עם הפטיש אוויר...

קודם כל תודה רבה, דבר שני, יש גישה עם פטיש אויר, לאחר הוצאת רדיאטור.

האם יש במוסכים של UMI בורג כזה או שקונים במקום אחר?

אמרו לי גם על שיטה עם סטרטר, לתת מכות סטרטר כשמחוברת ידית כח לבורג.

מה לגבי זה?

שיטת הסטרטר מסוכנת, עלולה לתלוש למישהו יד.

אפשר לנסות עם פטיש אויר של משאיות בעל הנעה 3/4 או אינץ'.

ניתן ליקנות ספריי מיוחד לשחרור ברגים מומלץ מהמוצרים של ווירט

זהו לו ספריי שימון אלא ספריי מקפיא בניגוד למה שמר דוד היקר ביצע

ויכולת הסבלנות כל הכבוד גם על התעוזה אכן מפתח ארוך אם מכת סטרטר נפוץ במוסכים ואף אני אישית משתמש בשיטה זאת כאשר אין גישה לפטיש אוויר אך חשוב לבצע זאת עם רגש בשימוש הסטרטר מומלץ לבעלי ניסיון

בברכה ניצן

ניתן ליקנות ספריי מיוחד לשחרור ברגים מומלץ מהמוצרים של ווירט

זהו לו ספריי שימון אלא ספריי מקפיא בניגוד למה שמר דוד היקר ביצע

ויכולת הסבלנות כל הכבוד גם על התעוזה אכן מפתח ארוך אם מכת סטרטר נפוץ במוסכים ואף אני אישית משתמש בשיטה זאת כאשר אין גישה לפטיש אוויר אך חשוב לבצע זאת עם רגש בשימוש הסטרטר מומלץ לבעלי ניסיון

בברכה ניצן

ספר לי על הספריי המקפיא, איפה ניתן להשיג?

האם הוא לא מסוכן לחלקים אחרים?

ספריי מקפיא? אישית אני לא מאמין בשיטת הקפאון, אבל ניתן להשתמש בגז מזגנים---מקפיא יופי יופי.

השיטה של DAVIDMAZR נראת לי בעלת סיכוי יותר.

את האמת לא פגשתי בורג הברגה הפוכה לפולי מנוע, פשוט כי כל המנועים מסתובבים לכוון אחד וזה הכוון שבבורג הברגה רגילה רק מחזק את הבורג.

אבל אני לא מכיר איסוזו כל כך טוב, אז לא לתפוס אותי במילה.

בכל מקרה, לא משנה כוון הפתיחה, תמיד ניתן להשתמש בסטרטר לפתוח את הבורג, זה רק עניין היכן אתה מקבע את הידית.

אני מזכיר שוב, זה מאוד מסוכן הפעולה הזאת!

חשבתי על העניין שאולי זה הברגה הפוכה, אבל כמו כאן, אמרו לי שאף פעם לא שמעו על דבר כזה בבורג הנ"ל.

השיטה של דויד קצת מפחידה אותי, אבל אם לא תהיה ברירה.

בשיטת המתנע ניתן גם לפתוח וגם לחזק בורג לגלגלת מנוע זה רק עניין של מיקום ידית הכוח בזווית הנכונה, תמיכה מלמעלה או מלמטה או השענה לריצפה בצד שמאל של הבורג או מימינו.

לכן ניתן לשחרר בשיטה זו כל בורג ולא משנה כוון ההברגה שלו.

שיטת המתנע היא באמת מסוכנת ועלולה לגרום נזק לתושבות המנוע במקרה הקל , ולמכונאי שתומך את ידית המומנט במקרה הרע. לכן אל תעשו זאת בבית.

גם שיטת החימום עם ברנר לא מומלצת, אכן הבורג עובר שינוי טרמי ועלול להחלש וכך גם קצה גל הארכובה!

לא נתקלתי בהרבה ברגים שהצליחו להתנגד למכת פטיש וקרנר (מכה איומה!).

ושוב, שיטה זו לבעלי מיקצוע מיומנים בלבד, מצויידים במשקפי מגן נגד שבבים שטסים במהירות הקול!