יונדאי גטס: מה ההבדל בין דגמי GLF, GLI, GLS?

שלום לכולם

 

לאחר כמה שעות טובות בחיפוש בלוח יד 2 ובמנגנון החיפוש של הפורום לא הצלחתי להגיע להחלטה הבאה:

 

1. מה ההבדל בין דגמי GLF, GLI, GLS בדור הראשון?

2. האם מישהו יודע באילו מנועים שווקו הגטס בדור הראשון? בלוח יד 2 יש מודעות על 1350 סמ"ק ויש עם 1400 סמ"ק. האם יונדאי שווקו 2 מנועים עם הפרש זעום של 50 סמ"ק?!

 

תודה מראש,

גיא.

1. GLI -רמת אבזור שכוללת ABS ו 2 כריות אוויר.

GLF- נטול כריות אוויר ו ABS

GLS -רמת גימור מפוארת,לרוב בדגמי 1600.

ב1.35 משמע צמיגים רחבים יותר,אבזור פנים נדיב יותר.

תראה,למנוע 1.35 יש טעם לקרוא גם מנוע 1.4 ז"א ההבדל זעום כמו שאתה אומר.

וחוץ מזה זה תמיד מושך יותר מנוע 1.4 מאשר מנוע 1.35

בדרך כלל, חלקם רושמים את הנפח שרשום ברשיון, וחלקם רושמים את הנפח ה"מוצהר" למרות שמדובר באותו מנוע.

ברמת גימור GLF יש רק כרית אוויר אחת . באחרות שתיים. GLS היא הגירסה המפוארת ביותר , וזה שם הדגם המקורי , כלומר GETZ GLS . מדבקות GLI ו- GLF מודבקות בארץ. כמובן ש GLF הפשוטה היא הנפוצה ביותר .

 

המנועים בדור הראשון הם 1350 , שחלק מהמוכרים מפרסמים אותו כ - 1400, יש גם מעט יחסית גטס עם מנוע 1600.

רוב הגטס גם ללא ABS!

רוב הגטס גם ללא ABS!

רק ה GLF הגיעה ללא ABS,שאר הדגמים הגיעו עם ABS ושתי כריות אוויר.

אני נדהם לגלות שיש רכבים בלי ABS ועם כרית אוויר אחת או שתיים.

מי קונה רכבים כאלה ?

ציי רכב, חברות השכרה וכו' שמה שמעניין אותם זה לקנות הכי בזול שאפשר, במילא לא הם נוהגים ברכב הזה

תשים לב שהמוצא של הרכב לא מהצבא. בצבא ככל הידוע לי היו רק דגמי GLI.

ב-GLS יש רק מנוע 1600 עם סאן רוף,גאנטים ,פנסי ערפל וארבע כריות אויר.

קצת סדר:

 

מנועים:

בדור הראשון (עד 2004 כולל, אם אני לא טועה. אולי עד 2005) יש 1350 ויש 1600.

דגמים:

GLF: כרית אוויר אחת, ללא ABS. מנוע 1350. קיים עם גיר רגיל או גיר אוטומט.

GLI: שתי כריות, יש ABS, מנוע 1350, אוטומט בלבד.

GLS: הדגם המפואר - 4 כריות אוויר (לא בטוח שבכל השנתונים - שווה בדיקה) ועוד אבזור. קיים עם 2 סוגי המנועים.

 

בדור זה יש בעיה חמורה של שתיינות דלק בשילוב 1350-אוטומט (רמת גימור לא חשובה כמובן), רצוי לקנות 1600 ו/או ידני.

 

בדור השני (זה שנמכר היום, התחיל ב-2005 או 2006, לא זוכר) נפטרו ממנוע ה-1350 החלשלוש, ובמקומו יש מנוע 1400 יותר נורמלי שגם לא שואב דלק כמו לנד-קרוזר.

רמות הגימור אותו דבר, רק שאם אני לא טועה אין יותר GLI. (אולי רק בחלק מהשנתונים?)

 

 

גרסאות לא מומלצות:

1. כל גרסאות 1350-אוטומט.

2. כל גרסאות GLF. (בשנתונים האלו זה הרכב היחיד (!!!) ללא ABS. בושה)

היי...

לפי השרשור שתי האופציות שראיתי לא מומלצות לפי מה שאני מבינה?

 

1. יונדאי גטס, 2006, נפח מנוע GLI, 1350, אוטומט, יד 2 מפרטי, 65000 ק"מ.

 

2. יונדאי גטס, 2007, נפח מנוע 1400, GLF, אוטומט, יד 3 (כשהראשונה ליסינג), 97000 ק"מ.

 

שתיהן באותו מחיר.

 

תודה!

 

 

קצת סדר:

 

מנועים:

בדור הראשון (עד 2004 כולל, אם אני לא טועה. אולי עד 2005) יש 1350 ויש 1600.

דגמים:

GLF: כרית אוויר אחת, ללא ABS. מנוע 1350. קיים עם גיר רגיל או גיר אוטומט.

GLI: שתי כריות, יש ABS, מנוע 1350, אוטומט בלבד.

GLS: הדגם המפואר - 4 כריות אוויר (לא בטוח שבכל השנתונים - שווה בדיקה) ועוד אבזור. קיים עם 2 סוגי המנועים.

 

בדור זה יש בעיה חמורה של שתיינות דלק בשילוב 1350-אוטומט (רמת גימור לא חשובה כמובן), רצוי לקנות 1600 ו/או ידני.

 

בדור השני (זה שנמכר היום, התחיל ב-2005 או 2006, לא זוכר) נפטרו ממנוע ה-1350 החלשלוש, ובמקומו יש מנוע 1400 יותר נורמלי שגם לא שואב דלק כמו לנד-קרוזר.

רמות הגימור אותו דבר, רק שאם אני לא טועה אין יותר GLI. (אולי רק בחלק מהשנתונים?)

 

 

גרסאות לא מומלצות:

1. כל גרסאות 1350-אוטומט.

2. כל גרסאות GLF. (בשנתונים האלו זה הרכב היחיד (!!!) ללא ABS. בושה)

מקפיץ!

הייתכן שביונדאי גטס 2009 גרסת GLF אין מערכת ABS?

בדגם GLF אין מערכת ABS.

 

אני חושב שבשנת 2009 כבר לא שווק הדגם הזה.

 

תבקש שישלחו לך צילום של רישיון הרכב, שם זה רשום.

אלו נתונים מרשיון הרכב.

הזוי שבשנת 2009 היו קיימים דגמים כאלו עדיין.