שאלה של טירון, בעיה בהתנעה עם כבלים.

ניסיתי להתניע, בעזרת כבלים, את הרכב. כאשר הכבלים היו מחוברים הוא נדלק, ולכאורה הכל היה בסדר. כשניתקתי את הכבלים וניסיתי להתניע הרכב נותר דומם. ניסיתי שוב, והשארתי את הרכבים מחוברים בכבלים לכעשר-חמש עשרה דקות, אך כאשר ניסיתי להתניע את הרכב, שוב לא התניע.

יכול להיות שאני צריך להשתמש ברכב חזק יותר בכדי להתניע את האוטו (שני הרכבים הם 1600 סמ''ק, ה 2300 של אבא יעבוד?)?

הלך המצבר לגמרי? מה בעצם יכולה להיות הבעיה?

תודה..

בדוק טעינה של האלטרנטור בבעזרת רב מודד

אם אחרי ניתוק כבלים הרכב נכבה, אין לך טעינה. אם אין טעינה ישנה בעיה באלטרנטור.

אופציה נוספת - המצבר בר מינן (בהנחה שהרכב פועל תקין אחרי ההתנעה וניתוק הכבלים).

מאידך, אם מנוע הרכב כבה עם ניתוק הכבלים - אז סביר להניח שיש לך ברכב בעיית טעינה (כפי שציינו קודמי).

אז יכול להיות שבעצם פעלתי לא נכון.

לאחר ההתנעה בעזרת הכבלים כיביתי את שני הרכבים, ניתקתי את הכבלים, ורק אז חוויתי אכזבה בהתנעה. היה זה משנה אם הייתי מנתק את הכבלים בעוד הרכב פועל?

אז יכול להיות שבעצם פעלתי לא נכון.

לאחר ההתנעה בעזרת הכבלים כיביתי את שני הרכבים, ניתקתי את הכבלים, ורק אז חוויתי אכזבה בהתנעה. היה זה משנה אם הייתי מנתק את הכבלים בעוד הרכב פועל?

לא ,בכל מקרה גם אם לא היית מכבה את שני הרכבים, במקרה של מצבר תקין,ולא בר מינן, אלטרנטור תקין, היה מסוגל למלאות את המצבר הריק, במידה והוא לא בר מינן תוך 10 דקות עבודה בסלד גבוה.

בכל מקרה סימני התנעה טובים יותר היה מצביע על טעינה טובה, ללא וולט מטר,וללא בדיקת אלקטורוליט במצבר, ובדיקת אפשרות של תא אחד או שניים מתים, קשה לקבוע, האם הסיבה היא מצבר או אלטרנטור,ויש לבדוק זאת רק בתנאיי חשמליית רכב.

בברכה

צביקה

הבנתי, תודה רבה!

חלק מהמגיבים כאן לא הבינו אותך, וחשבו שרכב מונע נכבה כשניתקת את הכבלים, אחרים חשבו שבאותם 10 דקות, כשהכבלים היו מחוברים, הרכב היה בסל"ד גבוה, כשהוא למעשה היה בסל"ד סרק.

סדר פעולה נכון, כאשר רכב א' הוא רכב עם מצבר ריק, ורכב ב' הוא רכב עם מצבר מלא:

1. א' כבוי, ב' כבוי.

2. חיבור כבלים.

3. התנעת א'.

4. ניתוק כבלים, לא מכבים את א'

5. ביצוע סיבוב של לפחות 20 דקות-חצי שעם עם א', רצוי בכביש מהיר.

6. כניסה לחנייה, או למקום עם גישה נוחה ל ב' במידה ויהיה צורך.

7. כיבוי א'.

8. לאחר מספר דקות, ניסיון התנעת א'.

9. אם לא מניע, יש לגשת לבדיקת מצבר ואלטרנטור.

10 אם מניע לאחר כמה דקות, אבל בבוקר למחרת לא מניע, כנראה שהבעייה רק במצבר.