כותרת ערוכה והרבה שאלות על פיאט אונו - צביעה, שיפורים, כונסי אויר, מטול רקטות, ררנ"ט

שלום!

ברשותי פיאט אונו שנת 92 מנוע 1400.

שאלות רבות עלו בי בנושא הרכב ושיפורו:

1) כמה עולה צביעת כל הרכב כולל תיקוני פח , והאם מומלץ צבע שחור?

2) כמה עולים כונסי אוויר? והיכן ניתן להשיגם?

4) כמה עולה להחליף את הפלסטיק שננמצא בקדמת הרכב ( איפה שאמור להיות סמל) ולשים במקומו פנסים או משהו יותר יפה והיכן ניתן להשיג?

5) אילו שיפורים ניתן לבצע בתוך הרכב עצמו למען יופי ונוחות?

6) אילו שיפורים ניתן לבצע במנוע עצמו על מנת שלרכב תהיה תאוצה גדולה יותר, ובאיזה מחיר? האם טורבו אפשרי? מנוע מרכב אחר בגודל אחר אפשרי?

בקשר לשאלות 1 עד 5 יש לי את הבן אדם בשבילך

דבר איתי אם אתה מעוניין בהודעה פרטית

בקשר ל6 אתה יכול לשים מנוע של אונו טורבו

הבן אדם גם בזה יוכל לעזור לך

קודם כל עדיף להעביר את ההודעה לפורום טכני.

 

צביעה ופחחות אצל מישהו טוב תעלה כ- 4000 ש"ח. מומלץ לצבוע בצבע המקורי.

 

לחלק הזה איפה שהסמל קוראים "גריל" ומומלץ להשאיר את המקורי. אם גנבו את הסמל קנה מפירוקיות- בשום אופן לא לגנוב!!!

 

יש לך פיאט אונו, לא סובארו אימפרזה או הונדה סיווק ולכן מומלץ לשמור על מקוריות ולא לשפר כלום.

מה שאתה יכול לעשות זה להתקין ריפודים למושבים, כיסוי הגה, וילון אחורי, ולנקות את הרכב מבפנים בשואב אבק ומבחוץ בשמפו למכוניות ומומלץ גם שתעשה פוליש ווקס.

אתה לוקח את הכסף שאתה הולך להשקיע בכל זה, מוסיף אותו לכסף שתקבל עבור האונו במעמד המכירה ורוכש לך רכב טוב יותר, השיפור יהיה ממש מורגש!

כונסי אוויר ?

יש שם קרבורטור כפול שצריך קירור מאסיבי ?

או לחלופין איזה טורבו שאתה לא מספר לנו עליו ?

1) כמה עולה צביעת כל הרכב כולל תיקוני פח , והאם מומלץ צבע שחור?

עלות צביעה תלויה ברמת ההכנה של הרכב לצביעה, אופן הצביעה (חד שיכבתי שכולל בתוכו את הלכה / שכבת צבע+שכבת לכה או אפילו יותר משכבה אחת של צבע + לכה..) וסוג הצבע שתבחר - מטאלי עולה יותר.

צבע שחור לא מומלץ, הוא קולט הרבה חום וגם מנסיון אחרי שני רכבים שחורים הם נראים נהדר אחרי שטיפה ונראים על הפנים שעה אח"כ כי רואים עליהם כל גרגר אבק.

2) כמה עולים כונסי אוויר? והיכן ניתן להשיגם?

כונסי אויר הם דבר שבעיקרו מיועד למטרה מסויימת - הכנסת אויר לקירור בלמים, הכנסת אויר קר לפילטר פתוח שמוביל לטורבו ועוד... אם אתה מחפש את זה סתם בשביל המראה אני ממליץ לך בחום לוותר עליהם, כשאין להם ייעוד מוגדר הם סתם יוצרים בעיות כמו נזילות של מים לתוך מערכת החשמל (מים וחשמל לא מתערבבים טוב) ועוד... חבל.

 

אגב, מקובל שאחרי הספרה 2 מגיעה הספרה 3.

4) כמה עולה להחליף את הפלסטיק שננמצא בקדמת הרכב ( איפה שאמור להיות סמל) ולשים במקומו פנסים או משהו יותר יפה והיכן ניתן להשיג?

פנסים במקום הגריל לא מומלץ, אתה חוסם את זרימת האויר לרדיאטור ומפחית את יעילות מערכת הקירור מה שיכול לגרום לעליית טמפ' עבודה ממוצעת ובסופו של דבר לבלאי מוגבר של המנוע.

אם אתה מוכרח לתקוע עוד פנסים בחזית הרכב מומלץ לעשות זאת בפינות התחתונות של הפגוש הקדמי, איפה שיש אותם באונו טורבו.

5) אילו שיפורים ניתן לבצע בתוך הרכב עצמו למען יופי ונוחות?

ניקוי יסודי של פנים הרכב, שטיחים חדשים אם הישנים נראים רע, עץ ריח טוב, חידוש של הפלסטיקים למיניהם והחלפה של הריפודים בחדשים אם הקיימים קרועים.

מערכת סטריאו נחמדה (לא מהסוג ששומעים משמונה רחובות ותוך שבוע מישהו מרוקן לך את האוטו, מהסוג ששומעים מוזיקה בכיף בתוך האוטו וזהו) גם יכולה להעביר את זמן הנהיגה שלך בנועם.

6) אילו שיפורים ניתן לבצע במנוע עצמו על מנת שלרכב תהיה תאוצה גדולה יותר, ובאיזה מחיר? האם טורבו אפשרי? מנוע מרכב אחר בגודל אחר אפשרי?

חד וחלק, חבל על כל שקל!

האונו היא לא רכב שהוא בסיס טוב לשיפורים.

אם אתה מחפש לשפר ולקבל רכב מהיר תחסוך את הכסף ותקנה רכב אחר.

 

מוטי.

השיפור הכי טוב הוא שתיכנס לאתרים שנבנו במיוחד לאונו ולראות מה עשו להם..ככה שתוכל לדעת מה אתה צריך ומה לא אם אתה רוצה אני ישלך לך

שלח אם אתה יכול

 

נ.ב

 

ביאוס רציני לגבי הפיאט מה היא כזאת רגישה שנת 92 כולה 80K

אין שום דבר שיכול להפוך אותה ליותר מהירה בלי שיהרוס אותה?

היא פשוט לא מיועדת לזה...

חוץ מזה, תראה שזה לא ממש הכרחי, האוטו חביב בלי שום שיפורים...

תלך על השינויים הקוסמטיים שהומלצו לך כאן ותהנה...

שמע יש לך פיאט אונו עם קילומטראז' נמוך פלאים (אם הוא לא מזוייף כמובן)

למה לך לנסות להעמיס על המנוע שלה?

פחחות וצבע תעשה בכיף, אולי עוד קצת קוסמטיקה חיצונית, מבפנים תנקה, תחליף מה ששבור, תרסס את הדש בספריי משחזר וכו'..

תעשה יישור קו קטן למנוע וסע לשלום, כי אתה לא צריך כונס אוויר ברכב הזה...

 

מקסימום אתה יכול להוסיף סאן רוף....

כ3000 ש"ח אם אני לא טועה...

 

ואל תחשוב שאם כל ערס עושה פתיחות עם העונו שלו זה אומר שהרכב נועד בשביל זה...

אם אתה מחפש רכב לפתיחות תפתח ESPN ותראה DRAG RACING

אבל האונו לא נועדה בשביל זה..

זה לא רכב ספורטיבי, ואפילו לא קרוב לזה!

 

זאת פשוט מכונית קטנה וחמודה משנות ה90

כמו שאמרו קודמיי, חבל על כל שקל.

רק מה, תעשה לעצמך טובה, ואל תעשה פוליש אחרי צביעה חדשה. רק ווקס.

 

ד"א, צביעה טובה(וכשאני אומר טובה, אני מתכוון טובה! , תעלה הרבה יותר מ-4000 שקל...

 

 

שבת שלום,

אלעד

שלד, צביעה איכותית לא אמורה לעלות כל כך הרבה אם אתה עושה את כל עבודת הפחחות...

וזה אומר פרוק כל דבר שאינו מתכת מהרכב, שיוף נקודות חלודה, ישור דפיקות, מילוי במרק והחלקה ע"י פילר...

 

אח שלי עשה את זה על הפג'ו שלו, עבד עליה משהו כמו 3 שבועות, ובסוף צבע אותה אצל פחח. התוצאה? 700 ש"ח צביעה...

3 שבועות = שזה כמעט חודש. משכורת מינימום לחודש היא 4000 ש"ח... תעשה את החשבון...

אם אתה חושב שאתה מספיק מיקצועי, סבבה, לך על זה, אם לא, תן לפחח...

 

גילי

חבל על כל שקל הרכב לא בנוי לשיפורים במנוע .....

או שתחסוך כסף ותקנה רכב חדש

או שפשוט תשפר את הרכב מבחינת קוסמטיקה ככה שיהיה יותר מפנק ...

גילי - מספיק שיעשה את עבודת הפירוק בעצמו - לא מסובך מדי, וגם יחסוך הרבה כסף בעבודה.

את הפחחות אפשר להשאיר לפחח...

מי שלא מבין בזה עדיף שלא ייגע. גם לפירוק הרכב לפני צביעה צריך ידע. חבל שישברו סתם דברים.