לנדרובר פרילנדר דעות?

איך הרכב בשטח? ואיך הוא בכביש?

ראיתי שהמחיר שלו הוא נמוך ביחס לגיפים מדוע?

הורי מחפשים גיפ עד מחיר של בערך 110K בהתחלה חשבנו ניסן טראנו, אבי ראה את הרכב ושאל עליו...

מה דעתכם?

תנו הצעות ורעיונות לגיפים אחרים בתקציב הנל

מה דרישות השטח? לטראנו לפרילנדר יכולות שונות לגמרי.

פרט דרישות כוללות (מס' נוסעים, התנהגות כביש/שטח וכד') ואפשר יהיה להתחיל לעזור.

אז ככה מס' נוסעים עדיף שיהיה ארוך עם 7 מקומות...

כמה מקומות יש בפרילנדר לא 7?

מבחינת שטח בחיים לא היה לנו רכב שטח פרטי אך עשינו כמה טיולי שטח בארץ ובחול...

מה תיהיה רמת השטח שניסע בו אני לא יודע כי אנחנו מתחילים אבל אני מאמין שמהר מאד זה יהיה על בסיס קבוע...

מבחינת התנהגות רצוי גם התנהגות כביש לא גרוע ממש למה זה יהיה הרכב שאמא שלי תנהג בו ביום יום ושאר המשפחה בטיולי שטח ואני בערבים...

לפרילנדר 5 מקומות ישיבה. התנהגות הכביש שלו הרבה יותר טובה משל הטראנו, שמרגיש קצת כמו משאית קטנה, אבל שום דבר שמגביל בנסיעה רגועה.

מבחינת נסיעה בשטח, הפרילנדר מתאים לשבילים ודיונות בעיקר, אבל יכול להתמודד גם עם שטח קצת יותר טכני (עדיין מוגבל יחסית לג'יפים אמיתיים). לטראנו יכולת שטח גבוהה בהרבה, אבל אל תצפה לנוחות גבוהה.

איזה גיפים ושנתונים שלהם נכנסים בתקציב הנל והם גם עדיפים על הפרילנדר

מבחינת כביש הפרילנדר טוב מאוד, נוח, ומתנהג לא רע, כמובן ביחס לג'יפ, והוא טוב יותר מהג'יפים הגדולים (טראנו,לאנד קרוזר דור קודם, טרופר), בשטח הוא מוביל מבחינת הג'פונים כמו הראב 4 וההונדה CRV אבל הוא לא בנוי לשטח טכני קשה וכל הקבוצה שצויינה למעלה עדיפה עליו בהרבה בשטח הזה.

אבל לכל טיול משפחות ממוצע הוא מספיק בהחלט, ונותן גם פלוס גדול מבחינת יכולת כביש.

איזה עוד אופציות יש.. תבדוק במחירון מה נכנס לכם בתקציב ושאל על דגמים ספציפים, בדוק שוב על הדגמים שצויינו למעלה..

בלי קשר למחירון מה עדיף מבחינת יכולת שטח וכביש הלאנדרובר או היונדאי טוסון?

בלי קשר למחירון מה עדיף מבחינת יכולת שטח וכביש הלאנדרובר או היונדאי טוסון?

הפרילנדר הוא סה"כ כלי נחמד שמיוצר ע"י אייקון השטח,לנד-רובר,והציפיות ממנו היו בהתאם.

בעייתו העיקרית בארץ נבעה ממחירו הגבוה יחסית וממחסור בתיבה אוטומטית בשנים הראשונות,תנאי כמעט הכרחי להצלחה בפלח שוק שלו.

בשטח,כצפוי,הוא נופל מהכלים בעלי גודל מלא,כדוגמת הטראנו או הטרופר,אך עולה ביכולתיו על הראב 4 או בוודאי ההונדה CRV.

בשטח מסייעת מאד מערכת בלימה מיוחדת(שאני לא כל כך זוכר את שמה...)שמופעלת ע"י טבעת צהובה שמורכבת על ידית ההילוכים,שמהווה תחליף להילוך כוח,ונותנת לו להיכנס לשטח שהוא מחוץ לתחום עבור ג'יפונים אחרים.

על הכביש הוא לא רע,בייחוד דגם ה V6,אך צריכת הדלק שלו גבוהה מאד.

אחזקתו אינה זולה,אין חלפים תחליפיים,וחייבים להיסתמך רק על חברת המיזרח,שההיתמחות העיקרית שלה היא בהרג החברות שהיא ייבאה(אוסטין,רובר,אולסמוביל ווקסוהול)...

בכל מיקרה מומלץ להיתייעץ לפני הקנייה עם יענק'לה זלצר,בעל מוסך ללנד-רובר הנקרא "בנצי שירותי רכב" מרחוב האחים מסלואיטה בת"א,הנחשב למומחה מס' 1 ללנד-רובר בארץ.

בדיקות לרכב המוסך שאמרת עושה? אם כן אני אבדוק רק אצלו...

מה דעתכם עדיף למשפחה מתחילה בשטח? טראנו וחבריו או הפרילנדר וחבריו?