האם יש מה לחשוש מרכישת רכב שהיה בעברו בבעלות דיפלומטית?

אני עומד לקראת רכישת אודי אי 3 1600 ידנית מסוכנות טרייד אין וההתלבטות היחידה שלי בנוגע לרכישה היא שהאוטו בעברו היה בבעלות דיפלומט . הרכב הובא מגרמניה ארצה בשנת 2002.

האוטו כרגע יד שלישית . האם יש לי ממה לחשוש? כמו כן אדם שמבין ברכב אמר לי שיש הבדלים בין מכוניות המיועדות לשיווק באירופה לבין מכוניות המיועדות לשיווק בישראל בגלל תנאי מזג האוויר. האם יש הדל כלשהו והאם הוא משמעותי בנוגע למצב הרכב?

תודה מראש

מרון.

אינני חושב שצריך לחשוש מיד דיפלומטית. לא פעם יש לצפות שדווקא יד דיפלומטית תטפל ברכב ברמה גבוהה וכפי שמקובל גם בחו"ל (בהנחה שהדיפלומט לא מטנזניה או איזה מדינת עולם שלישי).

הייתי חושש יותר משתי הידיים "הישראליות"...

וגם מזה שהרכב הוא מודל 2002 ואתה תהיה כבר היד הרביעית.

אם לרכב רישוי ישראלי אינך צפוי לכל בעיה ובגדול אין הבדלים משמעותיים (בדוק תקן פנסים,קווה שהמזגן יעיל והכל יהיה בסדר)

ואם אותו דיפלומט היה חולה רכב? בתחביבו....???

ולמה הרכב כבר ביד שלישית???

עצם היותו רכב של דיפלומט מורידה מהמחירון, אם אינני טועה, אך לא הייתה מהווה גורם מעכב עבורי.

תבדוק שאין פצצות מתחת לרכב...

סתם.

אם זכורני אינו מטעה אותי, יש להתחשב בכך כרכב בבעלות ממשלתית.

אפי.

ואם אותו דיפלומט היה חולה רכב? בתחביבו....???

ולמה הרכב כבר ביד שלישית???

האמן לי שהדבר הכי טוב שתוכל לעשות זה לקנות רכב מחולה רכב.

רכב מדיפלומט אין לו ירידת ערך.

יד שלישית מגרש טריד אין כאן הבעיה.!

הרבה פעמים רכבים שמגיעים לארץ מצוידים במזגן מיוחד לעומת כאלה שמשווקים באירופה. בדוק את המזגן.

ההבדלים באים לידי ביטוי לא רק במזגן, אלא בעוד מכלולים רבים נוספים.

באופן כללי, ההבדלים נובעים:

1. מאפיון האקלים של מדינת היעד.

2. תשתית הכבישים של מדינת היעד.

דוגמאות לשינויים בהתאם לאקלים: מזגן (כפי שציין jink), מערכת קירור.

דוגמא לשינוי בהתאם לתשתית הכבישים: בולמי זעזועים (למשל הקליאו B).

קיים הבדל מוחשי נוסף, בהתאם לארץ היעד, והוא הגה בצד ימין, אך אני בטוח שתשים לב לכך...

אפי.

בשעה טובה קניתי את הרכב אוודי אי 3 שנת 98 1600 ידני . תודה רבה לכל המייעצים.

האוטו עבר שלושה ידיים וקניתי את הרכב מסוחר של אוטו דיל.

לקחתי את הבעלים הקודמים של הרכב ואיתרתי אותו ודיברתי איתו לגבי סיבת מכירת הרכב ומצבו.

הרכב נמכר בטרייד אין בגלל מעבר לרכב חדש. קיבלתי את כל הפרטים על הרכב ובעליו הקודמים.

תודה לכם , בהמשך אולי אתייעץ לגבי הטיפול ברכב.

מרון

אני הייתי חושש מדוחות חניה ישנים שלא שולמו - מן הידועות היא שדיפלומטים חונים הרבה פעמים במקומות אסורים ולא משלמים את הדוחות. בין שיאני העולם (לפי מה שפורסם לפני כשנה) הם הנציגים שלנו בארה"ב

לא תאמינו איזה מזל רע נפל עליי.

קניתי את האוטו לפני יומיים , לא מספיק שאתמול פרצו לי הביתה , היום בבוקר הייתי בקניון בהרצליה , יצאתי החוצה , ואין סמל לאוטו.מצטער על השפה , אבל יש אנשים חרא במדינה שלנו!

מרון אפשר לשאול כמה שילמת על הרכב? וההשערה היא שהוא היה 5 דלתות נכון?

רכישת רכב מדפלומט שווה לרכישת רכב ממשלתי.

בדרך כלל אם הדיפלומט לא בכיר הוא אינו מקבל נהג ונוהג ברכב בעצמו, כך שהרכב לא עבר נהגים רבים.

מבחינת טיפולים הרכב מטופל בזמן ובצורה מסודרת.

כמו שקודמי כבר אמרו, צריך לבדוק את הסוגייה של הדוחות, רכבי דיפלומטים רבים נוהגים לחנות היכן שרק מתאפשר להם ומתעלמים מדוחות.

ל'

גם אם יש דוחות זה לא משנה, יש תאריך העברת בעלות ומאותו תאריך החובת תשלום הקנס תבוטל מהאחריות של המוכר , ועל הקונה להיות אחרי על קנסות מאותו יום והלאה.

חובות ישנים לא יחולו על הקונה , כי יש תאריך שינוי בעלים ברשיון במשרד הפנים אגף הרישוי...

אין מה לחשוש,

בכל אופן משתתף בצערך על הסמל של הרכב, אתה יכול לגשת לפירוקייה ולרכוש לך סמל חדש, בצ'מפיון מוטורס כבר ידאגו לשחוט אותך על הסמל...