הגה של פיאט (סכנת נפשות)

מכר שלי סיפר לי שבתקופה שהייתה בבעלותם פיאט חדשה , במהלך סיבוב מסוכן ההגה "נתקע לו "

ורק בכוחות על אנושיים הוא הצליח להחזירו למקומו. (מיותר לציין שהוא מכר אותה במהירות)

ידידה נוספת שלי שלהם יש גם כן פיאט חדישה סיפרה שלאביה נפל ההגה בזמן הנסיעה.

זה כמובן לא יודע על זו ולהפך.

ואני שכל כך חפצתי בפיאט חדשה (חסכונית ,וזה העיקר אצלי) קיבלתי רגליים קרות.

האם התופעות הנ"ל מוכרות

והאם אפשר למנוע אותן הוא שזה נתון להחלטת הבורא?

זה ידוע שהבורא אוהב להתעסק עם מערכות היגוי של פיאט, עוד מתקופת התנ"ך.

לפותח השרשור, תעשה סקר בפורום טכני, שבו תשאל בעלי פיאט, לכמה מהם הייתה בעיה עם ההגה..

זה יתן לך את התשובה הטובה ביותר

אני לא הייתי ממהר לבצע החלטה גורפת,לגבי מערכת ההגה בפיאטים.בעיני ישנו כאן צירוף מקרים נדיר,אשר יכול באותה מידה לקרות בשתי מכוניות אחרות מאותו סוג.מכאן ועד ההחלטה,שלא לקנות פיאט הדרך ארוכה.בטח בפיאט ידידי!בהצלחה

הכותב לא מספק שום פרטים.

אבל! אני מניח שהוא מתכוון להגה הכוח החשמלי שקיים בכל דגמי פונטו ספייס - החל משנת 2001.

הגה כוח חשמלי קיים היום בלא מעט מהמכוניות שנמכרות חדשות בארץ.

כאשר קורת תקלה חמורה אז המערכת מושבתת, לפעמים לשם הגנה עליה, ואם זה קורה בזמן נסיעה אז אכן הגה הכח הופך לכבד ביותר - ממש ממש כבד וקשה להזזה, יותר מהגה ברכב ללא תגבור בכלל - יש "כמה" כאלה בארץ.

מניסיון זה אכן קצת מפחיד ומפתיע - זה קרה לי פעם אחת עקב בעיה חשמלית קלה.

אני חושב שהתופעה קיימת בכל רכב עם הגה חשמלי אבל גם ברכב עם הגה כח רגיל אם המערכת תושבת באמצע נסיעה אז ההגה יהפוך לכבד ביותר.

בעיקרון בפונטו ובלא מעט מהרכבים עם ההגה החשמלי יכולות להיות (אבל לא בהכרח) תקלות שהמאפיין אותן הוא שהן קורות לאחר מספר קטן יותר של שנים/ק"מ לעומת רכב עם הגה כוח הידראולי. התקלות נראות כפתאומיות אולם יש להן סימפטומים שבמוסכי פיאט מכירים אותם.

אם מדובר בפונטו חדשה לגמרי אז היא אמורה להיות הרבה יותר אמינה החל ממתיחת הפנים ב- 2004, למעשה בפורומים בחו"ל מדברים על פתרון של הרבה מהבעיות שאפיינו שנים קודמות.

אם זו פונטו ספייס משומשת אז במוסך מורשה יוכלו לתת אבחנה לגבי מצב ההגה.

בכל אוטו גם חדש ובמיוחד בכל הרכבים הממוחשבים יכולות לקרות תקלות קריטיות בזמן נסיעה כמו עניין ההגה וכיבוי מנוע וכו'. אל תשכח שגם כל ההתקנות שעושים בארץ עלולות לגרום לבעיות בזמן נסיעה.

איפה המומחים?

במשפחתי,אצלי וגם אצל לא מעטים מחבריי עברו המון פיאטים לסוגיהן ודורותיהן,שום בעיה עם ההגה,לא ברור מה עבר על מכריך,באיזה דגמים מדובר ומי התעסק להם עם הרכב.

איך אומרת עדי אשכנזי? מה זה השטויות האלו עם ההגה של הפיאט.

אם ההגה מדאיג אותך,תירגע וקנה כל פיאט שתרצה,ההגה לא יתקע ולא יפול (!?!?)

נוהג על פונטו ספייס 2002 במצב רעוע למדי כבר חצי שנה, האוטו נכבה לי אינספור פעמים במהלך נסיעה בעיר, עקב חיישן קראנק דפוק, ההגה נשאר במצב רגיל, כמובן ללא תגבור "כוח".

נוהג על פונטו ספייס 2002 במצב רעוע למדי כבר חצי שנה, האוטו נכבה לי אינספור פעמים במהלך נסיעה בעיר, עקב חיישן קראנק דפוק, ההגה נשאר במצב רגיל, כמובן ללא תגבור "כוח".

מה הכוונה - במצב CITY OFF או במצב של תקלה - נורת הגה כח אדומה דולקת בלוח השעונים.

ולמה אתה לא מתקן את הבעיה?

אני צריך לפתוח שרשור חדש בשם "הגה של פולקסווגן (סכנת נפשות)", או שזה יהיה מספיק להגיד כאן שזה לא בעייה של פיאט אלא של מערכת מסוימת ברכב הספציפי הזה? זה יכול לקרות לכל רכב, כך שאם זה הדבר היחיד שימנע ממך לקנות פיאט, אין לך מה לדאוג.

בכל מקרה, לא רק פיאט היא חסכונית, ושים לב שאם אתה קונה חדשה, אז הפונטו מוחלפת בשנה הבאה (ולכן המבצעים של פיאט על הפונטו הנוכחית).

רוני

ידוע לי שגם אצל קרובת משפחתה של חברתי קרה בדיוק אותו מקרה של "נעילת הגה" תו"כ פנייה, אצלה זה אפילו כמעט הסתיים בתאונה חזיתית (היא היתה בתחילת פנייה כאשר ההגה נתפס פתאום והיא המשיכה ישר לנתיב הנגדי והצליחה לבלום בזמן לפני פגיעה ברכב שבא ממול).

אצלה זה קרה בפיאט פונטו שנת 2002 אם איני טועה.

מעבר לעובדה שמדובר בהגה גרוע, לא נתקלתי מעולם בתקלה כזאת, ועברו אצלנו כמה פיאטים עם הגה כוח מתוגבר חשמלית.

נתקלתי בתקלה כזו בחניה כאשר הייתה תקלה במערכת החשמל באוטו.

אף פעם לא בנסיעה.

מעולם לא קרה לי.גם לא קרה לי משהוא דומה אפילו...ההגה בפיאט שלי היה ממש מעולה,לא עשה צרות והגיב בצורה מושלמת לכל גחמה שלי.כמו שאמרו חכמים ומנוסים ממני בנושא מוטוריקה-

מספיק להגיד כאן שזה לא בעייה של פיאט זה יכול לקרות לכל רכב, כך שאם זה הדבר היחיד שימנע ממך לקנות פיאט, אין לך מה לדאוג.

בקשר להגה של פיאט, האם ניתן לבטל את המערכת החשמלית ולקבל הגה רגיל ללא תגבור כלשהוא?

אני חושב שברכב כמו פונטו רגילה לא יהיה קשה לסובב את ההגה, ב HGT יהיה קשה בשל הצמיגים אבל השאלה המרכזית היא האם ביטול המערכת יצור היגוי עם פידבק?

בקשר להגה של פיאט, האם ניתן לבטל את המערכת החשמלית ולקבל הגה רגיל ללא תגבור כלשהוא?

אני חושב שברכב כמו פונטו רגילה לא יהיה קשה לסובב את ההגה, ב HGT יהיה קשה בשל הצמיגים אבל השאלה המרכזית היא האם ביטול המערכת יצור היגוי עם פידבק?

יש שני מצבים - CITY ON ו- CITY OFF. בראשון יש תגבור מקסימלי בשני יש תגבור אבל פחות מהראשון. בכל מקרה יש תגבור חשמלי וכאשר יש תקלה שגורמת לכיבוי המערכת אז לא משנה באיזה מצב היית.

כמו כן, המערכת עוברת לתגבור קל במהירות של ~65 קמ"ש.

בפונטו הבאה, אגב, התגבור יחלש במהירות הרבה יותר נמוכה לשם הגברת הדיוק של ההגה.

במצב CITY OFF ההיגוי הרבה יותר מדויק ממצב CITY ON שהאחרון אמור להיות רק בתוך העיר ולחניות.