שאלה בקשר לצמת חשמל לכסא (?) ושאלה בקשר לשמן, קסנטיה

1. מחוברת לי לכסא הנהג, (ואולי גם לנוסע, לא הסתכלתי) צמת חשמל עם

הרבה חוטים, אין לי חימום לכסאות (לפחות לא שאני יודע עליו) ואין לי שום דבר

בעצם שקשור לכסא, גם לא כריות אויר (לא שאני יודע עליהן...)

למה מחובר הכסא שלי...?

2. איזה שמן מנוע משתמשים במוסך סיטרואן לקסנטיה מנוע 2000 שנת 97?

ואיזה שמן אפשר לשים בלי שיגרם נזק מערבוב שמנים? (עד היום לא ידעתי

שנגרם נזק, למדתי את זה פה...)

ועוד שאלת בונוס, לא חייבים לענות עליה, הניקוד לא גבוה גם ככה, צמיגי

פאלקן ZE-326, חיפשתי חוות דעת עליהם ולא מצאתי, האם צמיגים טובים? ומה מחירם?

אם החלק התחתון של החגורת בטיחות מחובר אצלך לכסא וא לקורה של הרכב יש מצב שזה שייך לנפץ של החגורות...

אופציה אחרת היא שהמון רכבים באים עם צמות שהן רק הכנות לדברים שונים כו חימום כסאות ועוד..

דרך אגב איזה שנה הרכב??

ראיתי 97 סליחה על השאלה

1. מה זה מחוברת לכסא?

סיטרואן שמים את מחשב הרכב מתחת לכסא הנהג/נוסע.

2. לדעתי 10/40 לפחות.

למיטב זכרוני כסא חשמלי זה 2200וולט

:evil:

10/40 רשמתי תודה,

בקשר לצמה, הצמה מתחברת ישירות למושב הכסא, עולה מריצפת הרכב לתוך המושב, עם הרבה חוטים...

ואיזה שמן אפשר לשים בלי שיגרם נזק מערבוב שמנים

הרעיון הוא בכל מקרה לא לערבב. כלומר בזמן טיפול מרוקנים את כל השמן דרך הפתח בקרטר.

לאחר המילוי עם חסר מוסיפים רק את אותו השמן.

אם הטיפול עוד רחוק- ברר במוסך מה שמו בפעם האחרונה

אם זה עקרוני אני יוכל לבדוק את זה בבוקר ולהודיע לך פה בערב מחר

צמות עבות מתחת לכסא הן בד"רכ של מחשב (כמו שאמר CEYAL) אבל בסיטרואן הן לא מתחת לכסא עד כמה שאני זוכר

עד כמה שזכור לי בקסנטיה המחשב לא יושב מתחת לכסא אלא בתא המנוע (לא זוכר אם בצד הנהג מאחורי המצבר או בצד הנוסע קרוב יחסית לחזית הרכב).

בכמה חוטים מדובר ? יש לך אפשרות לצרף תמונה ?

איציק

מה זה אומר :"יש מצב שזה שייך לנפץ של החגורות..."? איזה נפץ יש לחגורות? בשביל מה?

אם יש לך תצוגה של חגורה(ז"א אם אתה לא חגור דולקת לך נורה) אז אולי זה בשביל זה, או לפחות אחת מהמטרות של זה

הלכתי לצלם וזועזעתי לגלות שיש שם שני חיבורים, צינור שרשורי אחד שהולך מקדמת הכסא לאחורי המושב, וצינור שרשורי אחד עם כ-7 חוטים שבא מהריצפה.

התמונה לא כל כך ברורה, אבל היא מצולמת ב90 מעלות, המושב נמצא בצד ימין.

הברזל הוא בעצם המוט שמושכים כדי להזיז את הכסא, שתבינו את הכיוון.

יש מנורה שמתריעה על חגירת חגורה, אבל בשביל זה לא צריך שני צינורות שרשורים ואיזה 8 חוטים כתומים. למנורה שמתריעה יש מתחת לכסא שני חוטים שחורים דקים. אני מניח שזה שייך להתרעה הזאת.

לפי דעץי הצמה שעליה אתה מדבר שייכת לכריות אוויר. קיים בהמון רכבים.

הרי כרית האוויר פועלת על פי המכה שסופג הרכב במהירות מסוימת שבה היא אמורה להפתח.

בכדי שכרית אוויר תפתח, הנוסע/ הנוסעים חייבים להיות קשורים.

אם תשים לב תראה החיוט הזה מתחבר לתפסן של החגורה. ושאר החיוט רץ מתחת לשטיח של האוטו למחשב של הכריות אוויר.

זה במידה ויש כריות אוויר ברכב ואתה לא יודע עליהם-תבדוק זאת.

זו השערתי בעיניין.

הרכב גם מודל 2000 כך שיש סיכוי לכריות אוויר ברכב.

אולי זה חיישן להתראת חגורת בטיחות - שכאשר אדם יושב במושב ואינו חגור - ההתראה מתחילה לצפצף?

(בדקת שאין לך מסך LCD ליושבים מאחור, על גב המושב?)

כמה ניחושים שלי (מחק את המיותר):

נפץ לחגורה

אופצייה לחימום מושבים

אופצייה להזזה חשמלית של כיסא

חיישן להתראת חגורת בטיחות - כאשר אדם יושב במושב ואינו חגור - התראה מתחילה לצפצף.

 

לדעתי זה חיישן החגורה.

 

(בדקת שאין לך מסך LCD ליושבים מאחור, על גב המושב?)

קודם כל, שוב, אין לי כריות אויר במושב! לא שאני יודע, אלה אם יש ולא רשום על המושב.

חיישן להתרעת חגורה ישנו, אבל הוא לא זקוק לכל כך הרבה חוטים כמו שאמרתי... הוא בסך הכל מדליק מנורה, חימום אופציונלי לא מצריך הכנסת חוטים למושב... אלא אם יש חימום, ואין. לקסנטיה אין כסאות חשמליים, וגם אם היה אופציה, לא היו צריכים להכנס חוטים למושב...

ארז יקירי אם ציפוי החוטים בצבע כתום חזק אז צדקתי וזה שייך לנפץ החגורות...

הנפץ מתפוצץ בזמן תאונה ונועל את החגורות...

אל ואני מדגיש אל תנתק תתחבר תגלף או תעלה על החוטים האלה אם חוטים אחרים...

לא צריך להיות כריות אויר בכסאות כדי שיהיה לרכב נפצים לחגורות

נפצים נועלים לחגורות יצאו לפני כריות אויר לרכב

מקווה שעזרתי