Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה אתם אומרים על פורד אסקורט XR3I קבריולט 95?


biker boy
שימו לב! השרשור הזה בן 5871 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אני מעוניין ללכת לבדוק את הרכב הנ"ל משנתון 95.

אשמח אם תגידו לי את הבעיות הנפוצות של הרכב, והאם שווה לקנות את הרכב הנ"ל?

בקשר להתנהגות כביש שלו האם אפשר להשוות אותה לזו של פיזו 205CTI? כלומר טובה יותר או טובה פחות? או גרועה?

האם לרכב הנ"ל יש שוק?

והוא אמין יחסית לפיגו ? (פחות/יותר ובכללי הוא אמין?)

 

תודה רבה לכל העונה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

השרשור הנ"ל נוגע יותר לאסקורט של שנות ה-90 לא של השנתון החדש שהוא ה-95.

אני לא צריך השוואה בין ה-RS2000 לבין ה-XR3I הרי זה ברור לי שהאראס יותר ספורטיבית. אבל מכיוון שאין את האראס בגרסת קבריולט אני הולך על הXR3I.

לא שאלתי על התנהגות ביחס לאראס. שאלתי יחסית לפיגו קבריולט.

וכנ"ל בקשר לאמינות.

אם יש מישהו אשר יודע קצת יותר מידע על הדגם הספציפי של האסקורט XR3I שנת 95 אני אשמח מאוד.

תודה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אמינות למכוניות כאלה בשנתונים כאלה זה יותר איך החזיקו את האוטו מאשר אמינות כללית..

 

מכונית כמו הcti והאסקורט וגם ה306 קבריולט שהזינחו אותם יהו חור רציני בכיס.

קח את זה בחשבון או שתמצא אוטו שמור מאוד שיעלה הרבה מעל המחירון .

 

יוגב

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שנה מאוחר יותר...

וקח בחשבון שגם אם תשפוך10,000 ש"ח על שילדת האסקורט, לא תגיע לרמת שילדה/הגה/אחיזה של 205 GTI.

אתה, מה שנקרא, ניתלה באילנות גבוהים.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 6 חודשים מאוחר יותר...

בבעלותי אחת שנת 94....

 

הנה כמה מהדברים שדעתי אתה חייב לדעת...

 

ברקסים= הרבה כסף כמעט ולא ניתן להשיג תחליפי ולכן האופציה זה מקורי.

 

אמינות = כפי שהמלומדים פה לפניי אמרו זה תלוי אצל מי היה הרכב ואיך טופל... כל בעיה קטנה במה שלא יהיה מצריך השקעה רבה של כסף סבלנות וכוח נפשי....( לא קל להחזיק רכב כזה )

 

גג = גג חדש יעלה לך הון תועפות ולא תמיד מוצאים איפה להחליף ( למזלי עדיין לא נזקקתי להחלפה אבל עוד יגיע היום הזה גם אליי )

 

מערכת חשמל = יש נטייה של הידייות איתות אורות לגרום לצרות או לתקלות מצערות בחשמל רכב.

 

מנוע = תוודה שהמנוע לא עבר שיפוץ כלשהו ושאכן זה המקורי ( ללא הגדלות שיפוצי ראש למיניהם ) כך תמנע לעצמך הרבה כאב ראש.

 

מקווה שעזרתי לך וכמובן לא לשכוח את הדברים הרגילים (תאונות וכו' )

 

דן

:2gunfire:העולם יפה יותר בXR3I!!!:crazyeyes
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני כבר בטוח שהוא ירד מהעניין אחרי 3 שנים... :lol:

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5871 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...