מעבר לשמן סינטטי מלא בגולף

גולף שנת 2000 גיר ידני,1.6 ליטר.

במידה ועוברים לשימוש בשמן סינטטי מלא בדרגת צמיגות 5W40,האם ניתן לחזור בחזרה לשימוש בשמן מינרלי מלא או חצי סינטטי בצמיגות 15W40 ?

עם איזה שמן מנוע השתמשת עד היום(סוג, צמיגות)?

ל'

שמן מינרלי 15W40 בדרגת איכות SJ של חברת LM.

אל תסתבך עם עצמך יותר מדי. שים סינטטי מלא ודי. אם תראה נזילות או שריפת שמן תעבור ל 10W40 או 15W40 חצי סינטטי וזה הכל.

בטח שמותר לעבור...

רק מה עדיף לעשות פלאשינג לפני (לא כל כך קריטי)

אני מכונאי בצ'מפיון כול רכב מעל שנת 2000 עובר פלאש והחלפת שמן לסינטטי זה הוראות יצרן אז למה לך להיסתבך. כבר ניתקלתי בכמה מכוניות שלא החליפו ונידלקה להם מנורת לחץ השמן והיו רעשים במנוע אחרי הפלאש והשמן הכול ניפתר.

היי,

תהליך המעבר לשמן סינטטי בוצע בצורה הבאה:

1.רוקנתי את כול השמן מהעוקה, שפכתי לתוך העוקה כ-1 ליטר שמן סינטטי על-מנת לנקות משקעים.

2.החלפתי מסנן שמן.

3.מילאתי שמן סינטטי של LM בצמיגות 15W40 דרגת איכות SM.

4.אני מתכוון לנסוע כ-1000 קילומטר ושוב פעם להחליף את השמן לסינטטי ולהחליף המסנן.

מה אתם אומרים

אני מכונאי בצ'מפיון כול רכב מעל שנת 2000 עובר פלאש והחלפת שמן לסינטטי זה הוראות יצרן אז למה לך להיסתבך. כבר ניתקלתי בכמה מכוניות שלא החליפו ונידלקה להם מנורת לחץ השמן והיו רעשים במנוע אחרי הפלאש והשמן הכול ניפתר.

11guy11 אנא פרט בבקשה.

לא הבנתי את השורה "בכמה מכוניות שלא החליפו ונידלקה להם מנורת לחץ השמן ".

איך מבצעים במוסך צ'מפיון פלשינג למנוע ולמה ?

לא נדלקה לי שום נורה.

ראשית החומר ניקוי הכי טוב זה השמן הסינטטי שידוע בתכונות הניקוי המעולות שלו

דבר שני אתה יכול להוריד מכסה שסתומים ואגן שמן ולנקות ולהחזיר מעבר לזה זה סתם פרנויה

דבר שלישי יש תוספים שמכילים אקסטרה דטגרנטים אתה יכול להוסיף למספר קילומטרים מועט ולהוציא ביחד עם השמן!

חברים יקרים,

המעבר לשמן סינטטי בדרגת צמיגות 5W40 היה מלווה בהמון חששות.

אני הדווח לכם בקרוב את תוצאות השימוש בשמן.

יש לכם עוד מה להוסיף ?

בכייף אשמח לשמוע.

רד ל 5W30!!!

הנה ההסבר שופכים את מיכל הפלאש לתוך השמן משאירים את האוטו מונע כ 25 דקות לאחר מכן מחליפים שמן לסינטטי ואת הפילטר ולא אמרתי שחייב להידלק נורה לפעמים (לעטים נדירות )

על השאלה למה זה תשאל את מרכז השרות של צ'מפיון אוטו סנטר

מרק... תפסיק לעשות קומבינות מטומטמות ושטויות

תקנה חומר לפלאשינג עם השמן הקיים.... תבצע ת'פלאשינג, לאחר מכן תרוקן שמן מנוע, תחליף פילטר שמן מנוע, שים שמן מנוע חדש הסינטטי המלא וסע לשלום

פה כל הסיפור נגמר. תפסיק לאכול סרטים על כלום!

חברים יקרים,

 

המעבר לשמן סינטטי בדרגת צמיגות 5W40 היה מלווה בהמון חששות.

אני הדווח לכם בקרוב את תוצאות השימוש בשמן.

 

יש לכם עוד מה להוסיף ?

בכייף אשמח לשמוע.

איזה שמן מומלץ על פי היצרן של הרכב?

ל'

לתשומת לבכם, על הבקבוק של הפלאש(לפחות של GUNK) רשום שאם לא בוצעה שטיפה זמן רב מומלץ לפרק את אגן השמן ולנקות אותו ממשקעים שהתנקזו לשם לאחר השימוש.

הנה ההסבר שופכים את מיכל הפלאש לתוך השמן משאירים את האוטו מונע כ 25 דקות לאחר מכן מחליפים שמן לסינטטי ואת הפילטר ולא אמרתי שחייב להידלק נורה לפעמים (לעטים נדירות )

על השאלה למה זה תשאל את מרכז השרות של צ'מפיון אוטו סנטר

איפה אתה מכונאי ? באיזה מוסך ?

בכל מקרה מארק - אני לא מתלהב לבצע פלאש ולכן המלצתי : החלפה לשמן סינטטי + פילטר כמו שביצעת...ובעוד כ1500 קילומטר שוב שמן פילטר שמן...וזהו כנס למסלול טיפולים סדיר !