תיבות סיקוונסיאליות

קראתי שהמגאן החדשה תוצע עם תיבה כזו בעתיד.

מה דעתכם על טכנולוגיה זו? אתם חושבים שהעניין הבשיל? האם זה משלב את הטוב בין שני העולמות או מעצבן ומפספס את הרעיון? שימושיות? כיף?

במיוחד ממי שהתנסה בזה, למשל במכוניות האלה:

SeleSpeed באלפא (או בפרארי לצורך העניין)

דיהטסו סיריון (הדעה היא על התיבה ולא על השאר )

פיאט פונטו (מתישהוא היה לה לא?)

SMG (למי שהיה המזל... )

יש הבדל גדול בין תיבה סקוונציאלית לתיבה עם תפעול סקוונציאלי....

הכוונה שלך היתה כמובן לתפעול סקוונציאלי.

אחרי נהיגה באלפא סלהספיד, אני חושב שאני עדיין מעדיף גיר ידני מבחינת התחושה וההנאה, אבל עוד לא ניסיתי את ה SMG.....

במיוחד ממי שהתנסה בזה, למשל במכוניות האלה:

SeleSpeed באלפא (או בפרארי לצורך העניין)

דיהטסו סיריון (הדעה היא על התיבה ולא על השאר )

פיאט פונטו (מתישהוא היה לה לא?)

SMG (למי שהיה המזל... )

הסלספיד נחמד למדי אך לא מלוטש מספיק, עדיף ידני.

הגיר בסיריון הוא אוט' עם תפעול מההגה, ולא מבריק בכל מקרה.

לפונטו לא היה גיר כזה בארץ (כיום יש רציף עם 7 הילוכים "קבועים" שניתן לשחק בבורר איתם).

SMG...? הלוואי...