כיסוי בידוד תרמי לסעפת פליטה?-יעיל או לא יעיל?

אז כמו בשאלה למעלה(אם היא לא נערכה)

מועיל לא מועיל ?

אשמח לתגובות מאנשים שנגעו בדבר ,כמו כן אצל חבר היה סדק קטן בסעפת הפליטה (היה רעש כמו קומקום- בריחת אוויר) לאחר כיסוי עם אותו חומר בידוד- הרעשים הופסקו- ז"א נחלשו עד כדי חוסר רעש בכלל?

הייתכן?

כמו כן מבחינת בידוד חום- זה עובד- לפחות עושה רושם כך.

הסעפת היא סעפת רגילה של הונדה.

תגובות?

לפי חוקי הפיזיקה הפשוטים...

ככל שהטמפרטורה בגוף מסויים גבוהה יותר כך המולקולות של הגז נעות במהירות

גבוהה יותר!

משמע פליטת גזים מהירה יותר.

יתרון נוסף - הורדת חום כללי בתא המנוע.

לי יש סעפת של GMC MOTOSPORT 4-1 עטופה בבד אסבסט לבידוד

חום.

מומלץ!

השאלה הנשאלת היא האם בכך שהסעפת "אוגרת" את החום שנצבר בה כתוצאה מהבידוד, אין חשש שהסעפת תתחמם יותר מידי ותסדק? או תשרוף את האטם?- ז"א לא עדיף שתתקרר או שזה לא משנה?

השאלה הנשאלת היא האם בכך שהסעפת "אוגרת" את החום שנצבר בה כתוצאה מהבידוד, אין חשש שהסעפת תתחמם יותר מידי ותסדק? או תשרוף את האטם?- ז"א לא עדיף שתתקרר או שזה לא משנה?

כמו כן אצל חבר היה סדק קטן בסעפת הפליטה (היה רעש כמו קומקום- בריחת אוויר) לאחר כיסוי עם אותו חומר בידוד- הרעשים הופסקו- ז"א נחלשו עד כדי חוסר רעש בכלל?

הייתכן?

הסדק לא תוקן, הוא עדיין פתוח, מה שאומר שלהבות עדיין יכולות לצאת ממנו, גם אם החבר שלך שם עליו פלסטר (מבד, להזכירך).

לשאלתך, החומר אכן יעיל אבל כשיפור לרכב שנדרש כבר לספק ביצועים ברמה הגבוהה ביותר, משמע משופר כבר, בד"כ מדובר ברכבים מוגדשים וכו'.

לסעפת פליטה סטנדרטית על רכב סטנדרטי התועלת תהיה אפסית עד בלתי ניתנת למדידה בכלל.

מיותר, קנה סעפת משופרת קודם, ההבדך יהיה הרבה יותר משמעותי.

מוטי