נו? מה אתם אומרים?

בכמה כדאי לקנות? לרכב יש רשיונות במצב נסיעה שנת 69 אוטו'.

נראת מקורית, וטיפה שמורה, לא הייתי נותן יותר מ 4 אלף.

השאלה היא קצת לא לעניין... רק אתה מחליט כמה כדאי לתת, כמה שנראה לך שהאוטו שווה ומתפשר עם הבעלים במחיר ששניכם מסכימים עליו. אבל יש גם בעיה, אם תציע מחיר גבוהה מדי עבור הרכב אז אתה תחסום אופציות לאנשים אחרים שרוצים לקנות את הרכב כי הבעלים עלול לחשוב שהרכב שווה יותר משוויו האמיתי. בכל מקרה תציע מחיר שחיטה ומשם תעלה (2000 ש"ח, 1500 ש"ח מקסימום הוא יגיד לא, ואז תתפשרו)

מקווה שעזרתי,

דימה.

יש די הרבה רקבונות וחלודות, האוטו לא נדיר ויש הרבה כאלה במצב שימוש יום יומי.

אני הייתי נותן כמה אלפיות בודדות.

זה דגם מעבר מה-122 ל-144 ולטעמי מאוד יפה, השאלה מה אתה מתכוון לעשות? וכמה אתה רוצה להשקיע, מחיר הקנייה במצב זה לא צריך לעלות על 1000 שקל.

לאחר שיפוץ הרכב ממש יפה ולפי התמונות יש פוטנציאל, ואם הצבע מקורי ואין תיקוני פח הרי שניתן להתרשם ממיקום הרקבונות. השאלה מה מטרת הקנייה ? סתם רכב זול לנסיעות יומיומיות? או משהו שאתה רוצה להשקיע בו ולהביאו למצב תצוגה?

אם לא יסתדר לך יש כמה בי-ם שאתה יכול לנסות מזלך -לפרטים בפרטי....

אלי אהבתי את התגובה שלך מעלי-רן

ל yo-hrזה ממש לא חשוב אם תקנה באלף יותר או אלף פחות...

אם אתה רוצה להחזיק ברכב אספנות...תבין שבוולו הנתון תשקיע בפחחות צבע ריפוד

בולמים ,(ואולי גם בלמים וניזלות שמן) שמנים וטיפולים סדר גודל של כ10K ש"ח

סכומים נוספים תשקיע כנראה באמבטיות לגלגל ספר (מחלה ידועה כולן רקובות וניתן לייבא מחול)

דשבורד סדוק וגלגל הגה סדוק..

לא הייתי משלם יותר מ 2k