האם כדי למשוך כבל של מינוס מהמגבר למינוס במצבר?

בשבוע האחרון ניסיתי נואשות להיפתר מיללת האלטאנטור המעצנת אבל ללא הצלחה.

ניסיתי כול דבר חוץ מלחבר את המינוס ישירות למצבר אני יודע שבכללי עדיך שכול המינוס יהיה

מחובר באותה נקודה יש סיכוי שזה יעזור?

אני יודע שהמינוס צריך להיותר קצר ככל שאפשר כך שאני לא בטוח לגבי למשוך מינוס למצבר.

פשוט ניגמרו לי הרעיונות מה אתם אומרים זה יכול לעזור?

זה צעד ממש נואש, תן רגע את הסט-אפ המלא שלך כולל כבלים.

אני לא מומחה אודיו אבל אני יכול לספר קצת מהניסיון שלי בנושא הספציפי הזה:

ברכבים הקודמים שלי (אימפרזה 1.6 ולגאסי 1.8, שתיהן הזרקת דלק) היתה יבבת אלטרנטור שהתחזקה לפי הסלד של המנוע.

כל מה שניסיתי לעשות לא עזר. הפרדת חוטים, נקודות מינוס, מה לא...

הלכתי למתקין שהחליט לשים לי משתיק למגבר האחורי וכך נסעתי תקופה של כמעט שנתיים.

יום אחד החלטתי שזהו, צריך לפתור ת'בעיה.

כמובן שנכנסתי לאנטרנט, קראתי הרבה אינפורמציה (גם על חשמל) והחלטתי שהדבר הראשון שאני עושה הוא לספק מתח יציב ונורמלי למגבר ע"י השחלה של 2 חוטים, באותו העובי ובאותו האורך בדיוק, מהמצבר למגבר.

נסעתי לאחת מחנויות הרשת הגדולות של "עשה זאת בעצמך" המוכרות לכולנו, רכשתי 10 מטר (5+5) חוט חשמל בשטח חתך של 16 מילמטר בריבוע (5 גייג') בעלות של 5 ש"ח למטר.

רכשתי סופיות מתאימות בחנות חלפים לרכב ונסעתי הביתה להרכיב.

פירקתי את הפלסטיקה שדרשה פירוק לצורך השחלת החוטים, הנחתי את החוטים במקומם, שמתי בית פיוז, חיברתי את הסופיות - וכאשר הכל היה מורכב במקום ביצעתי בדיקה נוספת לוודא שהכל בסדר ואז חיברתי את הפיוז לקו המתח החדש.

ניתקתי מהמגבר את הפילטר שהיה, הדלקתי את ההד-יוניט והנעתי את הרכב.

מאז ועד הרגע שנמכר הרכב - לא היתה ולו יבבה קטנה מהמגבר בזמן שהמנוע הרכב פעל.

בנוסף לזה, היה שינוי משמעותי ביותר לטובה בבאסים שסיפק המגבר (חדות, עוצמה), ככל הנראה תוצאה של זרם חזק יותר ויציב יותר.

אני ממליץ.

איציק

זה צעד ממש נואש, תן רגע את הסט-אפ המלא שלך כולל כבלים.

HU של לאנזר או של פיונר דגם 1650

מגבר לבחירה:

1 AUDIO LOGIC אם אני לא טועה של 400W מה שרשום אליו

2 HAITAI A950 160RMS

3 KONKORD אם רשמתי נכון

4 SANSUI SM-A707

רמקולים מקורים של הרכב או סתם רמקולים ביתים שמנגנים יפה מהרדיו דיסק

קבלים טוב פה זה מסובך חשמל קבלים אני חושב מעמוד חשמל עד 2000 אמפר אם אני לא טועה ממש עבים ולא גמישים חחח

אין לי שום נפילות מתח

RCA פשוט נקנה מחנות אלקטרוניקה ב6 שקל למטר

דרך הגב איך אני יודע כמה גייג' זה הקבלים?

וכן אני ממש נואש ניסיתי לעתוף את הקבלים בניר כסף ולחבר את זה לאדמה של הRCA.

בשבוע האחרון ניסיתי נואשות להיפתר מיללת האלטאנטור המעצנת אבל ללא הצלחה.

ניסיתי כול דבר חוץ מלחבר את המינוס ישירות למצבר אני יודע שבכללי עדיך שכול המינוס יהיה

מחובר באותה נקודה יש סיכוי שזה יעזור?

אני יודע שהמינוס צריך להיותר קצר ככל שאפשר כך שאני לא בטוח לגבי למשוך מינוס למצבר.

פשוט ניגמרו לי הרעיונות מה אתם אומרים זה יכול לעזור?

כשאתה אומר שניסית לפתור כל דבר מה זה אומר? מה ניסית?

תכנס לFAQ וקרא על ראש אלטרנטור, תעבור שם על השלבים לפתרון הבעיה (במדוייק) וכך תוכל לבודד את מקור הבעיה בין אם זה הHU, המגבר הRCA וכו'.

כשאתה אומר שניסית לפתור כל דבר מה זה אומר? מה ניסית?

 

תכנס לFAQ וקרא על ראש אלטרנטור, תעבור שם על השלבים לפתרון הבעיה (במדוייק) וכך תוכל לבודד את מקור הבעיה בין אם זה הHU, המגבר הRCA וכו'.

אבל אני פשוט לא מצליך לפטור את זה.

same here פשוט לא הולך... נסיתי את כל הדרכים שהומלצו הרעש פשוט עושה חור בראש ואי אפשר להפעיל בכלל את המערכת.

נראה לי שהפיתרון האחרון הוא לעשות מה שאיציק אמר כי שום דבר אחר לא עובד כולל ניסיון לבודד את הבעיה!

דבר שני המגבר שלי פתאום לא נדלק [מגבר אחר שחובר לאותם חוטים כן עבד] איך אני יודע אם המגבר שרוף?

same here פשוט לא הולך... נסיתי את כל הדרכים שהומלצו הרעש פשוט עושה חור בראש ואי אפשר להפעיל בכלל את המערכת.

 

נראה לי שהפיתרון האחרון הוא לעשות מה שאיציק אמר כי שום דבר אחר לא עובד כולל ניסיון לבודד את הבעיה!

 

דבר שני המגבר שלי פתאום לא נדלק [מגבר אחר שחובר לאותם חוטים כן עבד] איך אני יודע אם המגבר שרוף?

לפני שאתה מעביר מינוס למצבר תנסה לחבר מינוס לאחת היציאות בRCA שיוצאות מהרדיו דיסק.

חשוב מאוד! סגור לפני את המערכת חבר ורק אז תדליק.

לפני שאתה מעביר מינוס למצבר תנסה לחבר מינוס לאחת היציאות בRCA שיוצאות מהרדיו דיסק.

 

חשוב מאוד! סגור לפני את המערכת חבר ורק אז תדליק.

הGAIN פתוח במגבר עד הסוף?

תשמע חבר ,גם אני באותה צרה.....

גם אני עשיתי את מה שאמרו בפורום ללא הועיל.

האם ניסית לחבר את הHU לאותו מתח שמקבל המגבר ואותה אדמה????

כלומר אם הוא מחובר מאחור (במושב האחורי) תנסה לחבר את הHU ולהפעילו משם.

כאשר אני עשיתי את זה זה נשמע מצויין אך כאשר אני מחזיר אותו לחלק הקדמי של הרכב הרעשים חוזרים.

ממש מוזר ,גם לאחר מתיחת חוט ארוך ממתח ההזנה של המגבר לחלק הקדמי של הרכב.

בכל אופן אני כרגע יודע שאין לי בעיה במגבר ולא הHU שהוא גם פיוניר ויש פפורום שמועה שהם בעייתים (אדמה של RCA נדפקת).

בסופו של דבר אין לי פתרון אלא ללכת למתקין מקצועי שיעלה לי 300 ש"ח

אם תצליח אז תעדכן כי גם אני ניסיתי ה כ ל !!!!!!

ראשית , תודה לכל חברי הפורום.......

בסופו של דבר עצה אחת כן עבדה והשתיקה את רעשי האלטרנטור באופן מוחלט!!!!!!!!

ובכן ליפפתי את הסיכוך של הRCA לגוף הHU וזה מה שפתר את הבעייה.

(ליפוף וחיבור להארקת הרכב שיפר מעט) לכן אני ממליץ למי שניתקל בבעיה ולא ביצע את הליפוף לגוף המכשיר לנסות.

אצלי זה עבד

בנוסף , אני לא יודע אם זה קשור או לא ,חיברתי את מתח ההזנה למגבר ולHU ואת נקודת האדמה יחד.

כלומר מתחתי כבל + מהמצבר עד המושב האחורי ואת ה- לגוף ליד המגבר.

וחיברתי כבל מתח רגיל לHU ל+ של המגבר יחד עם הכבל שמגיע מהמצבר.

את כבל ה - חיברתי לגוף באותה נקודה שה - של המגבר חובר.

זה הפחית את הרעשים אך הם עדיין היו קיימים , ליפוף הRCA פתר סופית.

אם כך הHU אכן נדפק בשלב ההתקנה הראשוני......

בכל אופן תודה לכולם

הGAIN פתוח במגבר עד הסוף?

טוב ניסיתי לחבר את המינוס של המגבר ישירות למצבר גם לא עוזר יש לכם אולי עוד רעיונות?