באגי מפורד פיאסטה....מים בורחים מהאגזוז + שמן מתערבב עם מים

קנינו כמה חברים פורד פיאסטה 87....

 

פירקנו את כולה הורדנו כול מה שצריך....בקיצור מוכנה לטיולים.......

 

אחרי שכמה פעמים גרמנו לה לעבוד בחום גבוה במנוע...קרוב לאדום ואולי פעמיים באדום אבל אף פעם המנוע לא עבד יותר מ10 דקות שהוא היה חם.

 

עכשיו יש בעיה השמן מתערבב עם מים......ויוצא מים מהאגזוז ! ממש יוצא מלא מים כול המיכל של המים ישר מתרוקן מהאגזוז מאחורה ! לא להאמין ומטפטף שמן עם מים אפור כזה מהמנוע...

 

אבל לפני 5 דקות הנעתי את הרכב כדי להחנות אותו בחצר בבית (היום ב5 בערב חזרנו מהטיול ).

הוא נידלק בשניה ומגיב מעולה.....

 

עכשיו השאלה שלי מה הלך במנוע שמעתי מכמה אנשים שזה יכול להיות

 

או פאקום ראש......אין לי מושג מה זה הם אמרו אטם משהו....אחד מהם היה מוסכניק..

ועוד אחד אמר לי שהלך ראש מנוע והוא גמור....

 

מה אתם אומרים?

 

תמיר

או אטם ראש (פקונג ראש)

או ראש מנוע.

ומה תווך המחירים של כול אחד מהם?

 

תמיר

אני לא רואה סיבה שתתקן את זה.

אחרי שקאתי את כל מה שכתבת ממש מיותר שתתקן.

כי אחרי שבועיים אתה תחסל את המנוע בכל מקרה,

לא עבד יותר מ10 דקות כשהוא באדום (???????) ממש חבל על הכסף,

השקע את הכסף בקריאה של הDATABASE באתר הזה.

או בלימוד מה זה מנוע בכלל.

סליחה על העוינות אבל יש לי חולשה לאנשים שממשיכים לנסוע כשהאוטו מתחמם...

אה, ו-

בידידות, ארז.

1. אם הלך לך ראש המנוע- זה סיפור של כמה אלפי שקלים. מכיוון שאימצת אותו והפעלת אותו בחום, אני מניח שיצטרכו להחליף אותו קומפלט ואין מה לתקן שם.

2. אם הלך פאקונג ראש (אטם המונע את כניסת מי הקירור לתוך המנוע), זה גם כן סיפור יקר של הרבה מאות שקלים לפחות.

3. בכל אופן, מדובר בתקלה רצינית- אל תמשיך להשתמש באוטו, אל תניע אותו ואל תזיז אותו! אם אתה רוצה לנסות להציל את המצב בכ"ז ולתקן- גרור אותו למוסך.

וכמו שארז אמר, אם אתה מתכוון להמשיך לאמץ את האוטו בצורה מוגזמת- חבל על הזמן והכסף כי הוא יילך שוב. פאקונג ראש זה דבר שנהרס די בקלות -אפילו אם הוא חדש- אם נוסעים באוטו בצורה שאתה מתאר.

בכ"ז- בהצלחה

uRical תודה על התשובה... נסענו כמה דקות כי הוא היה חם כי לא הייתה ברירה לא היה אפשר לעצור, והוא התחמם מסיבה אחת פשוטה היה חור במיכל מים עד שתיקנתי את זה והכנסתי פלאשינג למערכת מים שינקה קצת את הבאלגן אני ראיתי שזה עשה יותר באלגן.

 

המוסכניק חבר אני ידבר איתו ליפני ואני יביא לו אותה אם זה משהו לא רציני. אין סיבה שהמנוע יתחמם שוב אם נצליח לסדר את זה, משום שלא תהייה בעיית מים יותר.

 

erezerez אתה בן אדם מתחכם וזה מביא לי עצבים שמור את התגובות האילו בבטן.

 

תמיר

לתמיר א. העצבני שלום:

 

הסיפטומים: מים יוצאים מהאגזוז , שמן מתערבב עם מים

 

משמע: מים נכנסים לצילינדר

 

אפשרויות: שיפוץ ראש מנוע והחלפת אטם.

תמיר א. יקירינו

הסימפטומים שאתה מתאר (שמן במים ומים יוצאים מהאגזוז, ז"א מים בצילינדר) שייכים בוודאות לאחד משני מצבים (או שניהם יחד):

1. אטם ראש מנוע (פאקונג ראש)

2. ראש מנוע הרוס

אין אופציה אחרת (אלא אם בפיאסטה שלך יש מנוע סילון בקירור מים או משהו...)

אין לך מה להתייעץ עם מכונאי אם אין בכוונתך לתקן, ותיקון יעלה לך הרבה כסף (אולי יותר מכל הרכב במקרה הספציפי הזה- פיאסטה 87')

פלאשינג לא יפתור את הבעיה, כי אין לך סתימה, להיפך- איפשהו חודרים לך מים למנוע

בהצלחה!

במקום ללכת להשקיע אלפי שקלים לך לפירוקים אולי תמצא מנוע מפורק קח רק את הראש מנוע!! לא תמיד נותנים אבל פתאום יש מציאה!!

למען האמת, אם כבר פירוקים- אפשר בלי הרבה קושי למצוא פיאסטה כזו בדיוק ב-1000 ש"ח קומפלט!

לא לפרק ולא נעליים, לגרור את כל האוטו ולפרק מה שרוצים. בשביל 1000 ש"ח- שווה!

סתם מתוך עניין, יש לפיאסטה הזאת חור מחלודה בתחתית החלון האחורי בצד שמאל ?

1.הבעיה אני חושב נבעה מכך שהוספתי פלאשינג למים ! לפני לא היה נזילות בכלל.

 

2. האוטו הוא היה של חבר מהעבודה. מנתניה. ואני לא זוכר איך הדלתות ניראו ישר הורדתי אותם עם דיסק.

 

קניתי היום אטם ראש מנוע עלה 50 שקל וסיליקון אדום אני יעבוד על זה היום, עם אחי שהוא מבין בזה יותר מימני, נזק יותר מזה לא חושב שיהיה.

 

תודה אני יעדכן בהמשך.

 

תמיר

עדכון:

 

עכשיו סיימנו עם הראש מנוע עשינו עבודה ידנית, שיופים פירוק כול המכלול שצריך פעם ראשונה שאני עושה את זה, אבל האטם הקודם היה גמור לקח שעה לגרד אותו פיקס כול החלקים החזרנו ואילו שהיה צריך סיליקון אדום שמנו, הדלקנו את האוטו....נידלק למזלי לא בורח מים מהאגזוז לבינתיים מקווה שזה יהיה ככה ללא בעיות.

 

תמיר

עד להודעה החדשה !! סאחה למה לא רק תשים לב פעם הבאה שאתה רואה טיפה האוטו מתחמם תן לו לנוח ואם הוא מתחמם שוב אחרי שאתה מניע אל תיסע את שורף את כל החלקים במנוע !!

כמובן תהנה מהבאגי