האמר ומבחני ריסוק

האם ההאמר H2 עבר מבחני ריסוק?כל קישור ברשת שאני מוצא שכתוב בו במפורש "תוצאות מבחני ריסוק"מגלה כי בעצם לא נעשו מבחנים כלל...

מה הייתה התוצאה?אם נעשה מבחן כוונתי...לדעתי הוא יקבל 7 מתוך 5.........

זה שהרכב גדול וענק לא עושה אוטו ישר בטיחותי!!

שנית, לא ידוע לי תוצאות של האמר במבחני ריסוק אם נעשו כאלה בכלל.

כל מילה נוספת מיותרת.....

האמר או לא, הוא עמיד בדיוק כמו הטנדר שמאחוריו אם לא פחות...

עם כל הכבוד לתמונה, אם תשימו לב שפרט למכסה המנוע, שקרס (כמו שאמור להיות) - החלק המרכזי של הרכב נשאר שלם..

ואם נתייחס גם לכתבה שזה פורסם במסגרתה (פורסם מזמן באחד מאתרי החדשות הגדולים בארה"ב..) אז האנשים בהאמר יצאו ללא פגיעות..

עם כל הכבוד לתמונה, אם תשימו לב שפרט למכסה המנוע, שקרס (כמו שאמור להיות) - החלק המרכזי של הרכב נשאר שלם..

ואם תשים לב אז גם הטנדר מאחוריו נשאר באותו מצב פחות או יותר...גם החלק המרכזי שלו נשאר שלם..

לא אמרתי שהטנדר לא בטוח, זה אני ממש לא יודע..

מה שאני כן יודע זה שהאנשים שהיו בהאמר יצאו ללא פגע, ולפי מה שניתן לראות מהתמונה, החלק היחיד בהאמר שקרס היה בית המנוע - בדיוק כמו שאמור להיות במקרה של תאונה חזיתית.

ואם תשים לב אז גם הטנדר מאחוריו נשאר באותו מצב פחות או יותר...גם החלק המרכזי שלו נשאר שלם..

וזאת הייתה כוונתי.

שום דבר בהאמר הזה לא יותר קשיח מטנדר אמריקאי ממוצע.

אם אני לא טועה זה בסך הכל שברולט עם פח אחר ו**בלינג בלינג** הרי הוא מבוסס על ג'יפ כלשהו... (לא זוכר איזה דגם)

שום דגם של האמר לא נבדק עד היום במבחני ריסוק. מבחינה מכנית, ה-H2 מבוסס על GMC יוקון/שברולט טאהו - והתוצאות שלהם לא טובות במיוחד.

טל

מה שטל בעצם אומר זה - שלא יעבדו עליכם. האמר זה יוקון בחבילה יפה יותר. מי שמשלם 400000 פלוס על האוטו הזה צריך להבין שכמעט שליש מהסכום הזה מגיע ישירות לידיו החמדניות של היבואן...

רכבי שטח,אם אתה עוד לא יודע מקבלים ניקוד מאוד גרוע במבחני ריסוק.

כמה שיותר אמריקאי ככה פתוח טוב.

הכי גרוע היה הונדה CRV הדגם הראשון שהתהפך במבחן ריסוק

סתם לידע כללי :

Feds Will Probe Hummer H2

December 6, 2004

Federal safety regulators are opening an investigation into General Motors' Hummer H2. The probe follows consumer reports that a wheel fell off the hulking SUV after a steering part cracked.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) said it has opened a preliminary evaluation -- a step that often precedes a recall. Being studied are the 2003 and 2004 Hummer H2, which has scored poorly in quality studies conducted by J.D. Power and Associates.

Four consumers complained that the steering knuckle fractured at the lower ball joint attachment, causing them to lose control of the H2, including three who said a wheel separated from the SUV, NHTSA said.

One consumer said he crashed into a parked vehicle, and a second veered into oncoming traffic before running into a ditch on the opposite side of the road, the

שום דגם של האמר לא נבדק עד היום במבחני ריסוק.

ולמה זה?

כל מכונית חדשה חייבת להיבדק לא?

עמוס

לא, מה פתאום? מאיפה הוצאת את זה? חסר מכוניות שלא נבדקו?

טל

ולמה זה?

כל מכונית חדשה חייבת להיבדק לא?

 

עמוס

כל מכונית רוצה להיבדק נבדקת.

לטעמי - כל מכונית שאין לה מה להסתיר - נבדקת.

הבדיקה אפילו עולה לחברה הבודקת כסף אם אני לא טועה (עלות הבדיקה גבוהה בגלל הבובות התרסקות, אחת עולה באיזור ה100,000 יורו - אל תתפסו אותי במילה).

אתמול ראיתי **במיקום שאין צורך לפרסם** האמר H2 וחשבתי לעצמי שאם מישהו נכנס בו, זה בטח הסוף שלו (של המסכן שנכנס בו), אבל עכשיו אתם אומרים לי שזה לא כך במציאות..

מוזר הרכב נראה פשוט עצום וענק, ואוליט זה רק פסיכולוגית אבל נדמה לי שכמו שאם מישהו יכנס במשאית אותו האפקט יהיה אם הוא יתנגש בהאמר (אני מגזים לצורך העניין, אך העקרון ברור)

בכבוד רב

לאון חבקין