Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טורים נמוכים


ירמיה
שימו לב! השרשור הזה בן 6787 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

יש לי רכב פורד מונדאו 94 עם מנוע 1800 סמ"ק גיר אוטומט.קרה חי משהו מוזר ומסוכן. בזמן ניסעה ב-d בירידה הרכב נכבה לפתע ועד שהרגשתי כמעת נגרם לי תאונה משום שלא היה לי בלמים.השאלה שלי היא מה יוכל להיות שהרכב נכבה לפתע ?כמו כן לאחר שזה קרה הניעתי את הרכב כאשר העברתי להילוך סרק.ומאז זה קורה לי לפעמים מדי פעם. ניגשתי למוסך של פורד ולא מעונינים לטפל לי ברכב משום שזה יותר מדי מסובך.אני גר בצפון

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלח לי מס" פקס, אשלח לך את תהליך הבדיקה לתקלה הנ"ל.

הבדיקה נראית מסובכת למי שלא בענינים,זאת בדיקה שעוקפת את ההתחברות למחשב

אני לא מצליח לכתוב אותה בפורום,אשלח לך אותה בפקס,אם תפרסם אותה בפורום

סבבה, הבדיקה מתיחסת לבעיה ולפרטים שכתבת על מכוניתך.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא יודע אם זה רלוונטי לרכב שלך אבל בזמנו זה היה קורה לי בסובארו שלו (DL 87) ויותר מאוחר אחרי שהרכב נתקע סופית הסתבר שיש חור בתוך הבלוק.

לא נותר לי אלא לאחל לך שלא זו הבעיה (יקר עד לא אפשרי לתיקון).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלטתי לנסות שוב לפרסם.

תהליך הבדיקה.

1. מגעים בין מנוע למצבר פלוס-מינוס

2. פילטר אויר

3 צינורות ואקום/סעפת יניקה (דליפות)

4. שסתום (I.A.C) בדיקת השסתום, א. סוויץ סגור ב. נתק פלג. ג. בדוק התנגדות ביו שני מגעי השסתום

6-14 אום ד.סוייץ פתוח, בדוק מתח בין פין מס" 1 בצמה לבין גוף המנוע, 12 v .

5. בדוק שסתום מצערת יניקת אויר/תפוס.

6. לחץ דלק (צריך שעון לחץ עם חיבור מתאים psi/bar) הלחץ, בלי ואקום 2.5-29 bar

עם ואקום 19-23 bar

לאחר 5 דקות מדימום 1.8 bar

7. מזרקים, בדיקה,א. סויץ סגור ב. נתק צמה ג. בדוק התנגדות בין שני מגעי המזרק 10-20 אום

ד. בדוק סיגנל,חבר מנורת בקורת לשני קצבות הצמה תן סטרטר צריך להיות היבהוב אם אין בדוק

רצף חוטים וחיבורים.

8. בדוק (M.A.F) סנסור, א. נתק פלג ראשי של המחשב (multi-plug) סוויץ סגור,בדוק בין הפינים

הבאים: 9-40, 2.5 אום מקסימום.

9-50, 500-5500 אום

נתק את הסנסור מהפלג פתח סוויץ,בדוק מתח בין הפינים 3-5 המתח 12 v

בדוק במולטי פלג של המחשב(כשהוא מנותק מהמחשב) את הנתונים הבאים:

פין מס" 1 למינוס 12 v סוייץ סגור

פין מס" 37 למינוס 12 v סוייץ פתוח

פין מס" 57 למינוס 12 v סוייץ פתוח

יש עוד בדיקה של המחשב שלא אפרט הפעם,בגלל עיפות, אם תרצה אפרט יותר מאוחר.

נכון שהבדיקה נראית מסובכת? אבל לא כך,אני בודק כך שנים.

בברכה

davidmzr

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלח לי מס" פקס, אשלח לך את תהליך הבדיקה לתקלה הנ"ל.

הבדיקה נראית מסובכת למי שלא בענינים,זאת בדיקה שעוקפת את ההתחברות למחשב

אני לא מצליח לכתוב אותה בפורום,אשלח לך אותה בפקס,אם תפרסם אותה בפורום

סבבה, הבדיקה מתיחסת לבעיה ולפרטים שכתבת על מכוניתך.

 

א תודה על ההתיחסות מ"ס הפקס שלי הוא 046716901 ירמיה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6787 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...