מה לקנות מבין השתיים?

ראיתי היום שני רכבים, אחד מהם אקח לבדיקה ביום ראשון הקרוב ואקנה, אני רק לא החלטתי עוד איזה, הרכבים הם:

אפשרות ראשונה

יונדאי אקסנט GLS שנת 1997, 1500 סמ"ק

אוטומטית, יד ראשונה, 93 אלף ק"מ.

ABS, כרית אויר.

צבע לבן

מחיר נדרש 41,500 ש"ח (מחיר מחירון ממוצע 42,000)

נראית שמורה ומטופחת, צריך לעשות לה טסט החודש.

בעל הרכב הסביר לי שמכיוון שהוא מוכר כנכה,המחיר של אגרת הטסט הוא זניח (כמה עשרות שקלים) ולכן הוא יגש לקבל את טופס הטסט ממשרד הרישוי (הוא עדיין לא קיבל אותו בדואר) וישלם על הטסט. את הבעלות על הרכב אעביר לאחר הטסט וכך לא אספוג את עלות הטסט.

שאלה - האם מישהו מכיר זאת והאם ברגע שאעביר בעלות על שמי עלולים לבקש ממני להשלים לעלות המלאה של הטסט?

אפשרות שניה

הונדה סיוויק S שלוש דלתות (האצ'בק)

אוטומטית, יד ראשונה, שנת 1997, 1400 סמ"ק

55 אלף ק"מ

בצבע שחור

אין ABS ואין כרית אויר

נראית שמורה ומטופחת

מחיר נדרש 60,000 ש"ח (מחיר מחירון ממוצע 58,650)

הרכב צריך לעבור טסט בעוד כמה ימים ואני אמור לספוג את עלותו המלאה בסך 1100 ש"ח.

בעלת הרכב נוקשה ולא מוכנה להתפשר בכלום, היא אומרת שהרכב נמצא במצב מעולה ולא יהיו איתו שום בעיות. כך שאני אמור גם לשלם מחיר גבוה ממחיר המחירון הממוצע וגם לשלם על הטסט של הרכב. כמו כן, בעלת הרכב לא מוכנה להוריד מהמחיר עלויות של תיקונים שעשויים להתגלות בבדיקה.

שאלות:

1. להונדה אין ABS ואין כרית אויר וזאת בניגוד ליונדאי בה יש את שניהם, האם זה חכם ושקול לוותר על אביזרי הבטיחות האלה?

2. האם הצבע השחור של ההונדה הינו בעייתי משהו?

3. ההוצאה הכספית ברכישת ההונדה גדולה יותר ב- 50% (פער של 20,000 ש"ח בין בערך 40,000 מול 60,000). לפי התבוננות בנתוני המחירון היונדאי תשמור על הערך בצורה טובה באופן ניכר מההונדה האצ'בק כך שבעוד שלוש שנים כשאחליף רכב פער המחיר ביניהם יהיה כ- 10,000 ש"ח. כמו כן הביטוח השנתי של ההונדה יקר יותר בכ- 2,000 ש"ח. אני לא בטוח שהצורה הסקסית של ההונדה אכן שווה את זה, מה דעתכם האישית (אני יודע שזה רק עניין של טעם) מה דעתכם על העיצוב של היונדאי אקסנט?

4. בנסיעות המבחן שעשיתי היום קיבלתי רושם שההונדה זריזה יותר מהיונדאי, מה דעתכם? האם יש הבדלים בתחושת הנהיגה?

5. השאלה שלעיל לגבי העברת בעלות ברכב של נכה. האם ניתן לעשות זאת מבלי להשלים למחיר האגרה הרגיל?

[/u][/b]

נתחיל במחמאה - אופן הצגת הנתונים שלך מקל ב-ה-ר-ב-ה על הקריאה והתשובה. כל הכבוד והלוואי שכולם ישאלו כמוך (ולא "מה עדיף, לנטיס עם סאן רוף או טרנספורטר עם ג'נטים")

נמשיך בשאלה - מדוע אתה מתעניין בשני רכבים בעלי מחיר כל כך שונה? הבדלי המחירים כאן עצומים באופן יחסי, ולדעתי כדאי שתתאפס על כמה כסף אתה מוכן להוציא, קודם כל.

בנוגע לרכב נכה - אין לי מושג. בנוגע לסיוויק - הבחורה גם רוצה שתספוג את עלות הטסט, גם מבקשת מעל מחירון, גם לא מתפשרת על כלום אפילו אם יהיו בעיות בבדיקה? אני הייתי מוותר מראש. אלא רק אם הרכב ממש מושלם ויש בידך להוציא כזה סכום. זכור גם כי ביטוח הסיוויק יקר מאוד, כפי שציינת, דבר שמייקר את עלויות האחזקה.

בנוגע לשאלותיך:

1. למרות החוסר ב-ABS ובכרית, אני בטוח שאקטיבית ופאסיבית ההונדה בטוחה מהאקסנט הנוראית. מצד שני ברכב שנת 97, לא חכם לוותר על כאלו אמצעי בטיחות, מכיוון שעלותם נמוכה ולא צריכה להיות בעיה למצוא רכב המכיל אותם.

2. הצבע השחור בעייתי מאיזו בחינה? ערסים יאהבו את האוטו, הוא יתחמם טיפה יותר מהשמש, זה הכל בערך.

3. שמירת ערך - להונדה שמירת ערך מצוינת, לא יודע בנוגע ליונדאי. מה שבטוח - בנוסף לעלות הרכישה הגבוהה, גם עלות האחזקה בהונדה תהיה יקרה יותר, גם מבחינת חלפים. עיצוב האקסנט לדעתי זוועתי. זה של ההונדה - מרשים בהחלט.

4. כן. האקסנט עגלתית ביותר. להונדה מנוע חזק וזריז שאוהב טורים. היא תהיה מהירה בהרבה, כמו גם מהנה יותר לנהיגה.

לסיכום - את האקסנט לא הייתי קונה כי זה רכב רע.

את ההונדה לא הייתי קונה כי היא יקרה, לא נוחה במיוחד, עלויות האחזקה גבוהות, והבעלים לא מוכן להתפשרות במחיר ויהי מה.

רוני

לסיכום - את האקסנט לא הייתי קונה כי זה רכב רע.

וכמו שקלראקסון אמר באחת התוכניות שלו, זה רכב קוריאני , ובגלל שהקוריאנים אוכלים כלבים, אני אהרוס אותו!!

שמוליק

2. הצבע השחור בעייתי מאיזו בחינה? הוא יתחמם טיפה יותר מהשמש, זה הכל בערך.

רוני, כבר דברנו על זה מלא פעמים. עשו מחקר בנושא ומצאו שההבדל טמפרטורות בין שחור ללבן היה רק מעלה אחת !!! ובכלל צבע ירוק בקבוק (אם זכרוני אינו מטעה אותי) היה הצבע הכי חם

מבחינתי שני הרכבים "דומים". שניהם אוטומטיים, בעלי נפח מנוע דומה, וגודל דומה, אבל:

1. בכל זאת היונדאי אקסנט זולה יותר באופן משמעותי במחיר הקניה ובביטוח.

2. בכל זאת ליונדאי אקסנט יש כרית אויר ו-ABS.

3. אני נהגתי הרבה על יונדאי אקסנט, נכון שהיא לא זריזה ביחס לרכבים אחרים אבל עד היום זה לא הפריע לי ממש.

4. היונדאי תשמור טוב יותר על הערך מאשר ההונדה האצ'בק (זה מפתיע אבל זה אכן כך, בשנתונים הרלבנטים ההונדה האצ'בק יורדת כל שנה בלפחות 7,500 ש"ח לעומת 5,000-6,000 ביונדאי אקסנט).

5. נכון העיצוב של ההונדה יותר צעיר ושיקי. אבל אני מרגיש שאני צריך להתפשר על העיצוב של האקסנט בשל היתרונות שפירטתי לעיל.

ניר.

2. הצבע השחור בעייתי מאיזו בחינה? הוא יתחמם טיפה יותר מהשמש, זה הכל בערך.

 

רוני, כבר דברנו על זה מלא פעמים. עשו מחקר בנושא ומצאו שההבדל טמפרטורות בין שחור ללבן היה רק מעלה אחת !!! ובכלל צבע ירוק בקבוק (אם זכרוני אינו מטעה אותי) היה הצבע הכי חם

אמת, והצבע הכי קריר יצא - בורדו, בהפרש של 2 מעלות מהקריר פחות-לבן.

בנוגע להאצ'בק , רובן מגיעות ללא אבזור בטיחותי , על חשבון אבזור אופנתי.

כשמכרו אותן בשנים האלה כסטנדרט לא הגיע כלום , ערומה לחלוטין.

כל תוספת אבזור עלתה כסף , הרבה כסף . האפשרויות היו : גאנטים מקוריים, סאנרוף, כ"א וABS.

כששווקה , הסיוויק הייתה מאד יקרה , ולכן הקהל הפוטנציאלי העדיף לקנות אותה ללא אבזור או לחלופין עם האבזור האופנתי(ג'אנטים/סאנרוף).

אני מאד בספק אם תצליח למצוא אחת עם ABS וכ"א. וקשה יותר בשנה המדוברת.

אני יודע שההבדלים בטמפ' הסופית קטנים, אם אתם זוכרים נמצא גם כי הבעיה של הצבעים הכהים היא שהם מתחממים הרבה יותר מהר מהבהירים. כלומר אולי הטמפ' הסופית דומה, אבל קצב ההתחממות גדול יותר. דבר שגורם למזגן לעבוד קשה יותר, למשל. בנוסף - צבעי הריפוד משפיעים רבות על הטמפ'.

בנוגע לבחירה של השואל - כמו שציינתי לא הייתי קונה אקסנט מהסיבה הפשוטה שהיא מכונית נחותה מרוב מתחרותיה, ומכונית מסוכנת כשלעצמה. רמת הבטיחות בקרשים, הנוחות איננה טובה וכן הלאה. אם אין לך בעיה עם זה - לך על זה. אני אישית הייתי מחפש משהו אחר.

רוני

2. הצבע השחור בעייתי מאיזו בחינה? הוא יתחמם טיפה יותר מהשמש, זה הכל בערך.

 

רוני, כבר דברנו על זה מלא פעמים. עשו מחקר בנושא ומצאו שההבדל טמפרטורות בין שחור ללבן היה רק מעלה אחת !!! ובכלל צבע ירוק בקבוק (אם זכרוני אינו מטעה אותי) היה הצבע הכי חם

השאלה היא האם הצבע יותר רגיש לשמש? (מבחינת התקלפות בעוד כמה שנים, דהייה - זאת אומרת צורך בתיקוני פחחות למיניהם)

תנו לי להבין פה משהו.

למה מישהו שואל בפורום מכוניות אם כדאי לקנות מכונית קוראנית?

עד שיהיה יבוא של מכוניות TATA אין בארץ מכוניות פחות איכותיות.

ועוד הוא משווה את העגלה לחברה הכי ספורטיבית ומעניינת ביפן.

לא שיש לי משהו מיוחדעד יונדאי אבל היו לנו ויש לנו במשפחה כמה...

אקסנט-

מניסיון של 3 מכוניות-אמין בצורה טובה ומספקת-בלאי רגיל ונורמאלי לחלוטין.(כל רכב לגופו כמובן)

ביטוח-זול מאוד

צריכת דלק -די טוב

בטיחות-??!?!! 3 כוכבים לא מספיק? עם כרית אויר ו-ABS.?? אולי ללא כרית אויר אבל לקנות רכב יחסית חדיש ללא ABS וכרית אויר זה טמטום לפי דעתי... כל יצרנית רכב נורמאלית משווקת כסטנדרט.... (לא להתפשר! לפי דעתי)

עם כבר אז הקילומטראז- ההפרש עצום!

ביצועים- אקסנט אוטומט (ד"א הנפחים לא זהים הונדה -1400 , אקסנט-1500)- האקסנט עגלה!!! +- 14 שנ'(לא הייתי נוגע) לעומת הידני(10.5) +- שנובע לא רק מתיבת ההילוכים אלא גם הורדה בכ"ס בגרסת האוטומט המיובאת לארץ..??!?!?!(היבואן שפוי??)

פה ההונדה מנצחת- כך גם ביופי...

ההונדה-

צריכת דלק יפה מאוד

ביטוח יקר ואחזקה

אמין

לסיכום- רוצה לחסוך,לא אכפת מביצועים, לא להוט על פוזה-לך על האקסנט- הבטיחות שלה סבירה ביותר(3*).כנ"ל צודק לגבי ירידת ערך... אולי הונדה שומרת על הערך יות טוב באחוזים אבל רכב יקר יותר לרוב מאבד ערך "גדול יותר" באחוזים

ההונדה- רק אם בתקציב... תביא כרית מהבית...

השיקולים שלי באמת היו דומים לדברים שפורטו בסיכום של CHLI.

בפורום יש עוינות מסויימת לרכבים קוראנים ואני לא מבין מדוע. האקסנט הצליחה יפה בארץ, ובאופן כללי זה באמת רכב מאוד אמין.

השיקולים שלי באמת היו דומים לדברים שפורטו בסיכום של CHLI.

 

בפורום יש עוינות מסויימת לרכבים קוראנים ואני לא מבין מדוע. האקסנט הצליחה יפה בארץ, ובאופן כללי זה באמת רכב מאוד אמין.

כי בפורום בכללי מחפשים רכבים שנותנים קצת יותר מאמינות .

השיקולים שלי באמת היו דומים לדברים שפורטו בסיכום של CHLI.

 

בפורום יש עוינות מסויימת לרכבים קוראנים ואני לא מבין מדוע. האקסנט הצליחה יפה בארץ, ובאופן כללי זה באמת רכב מאוד אמין.

אפשר היה להאשים את העוינות בפורום לרכבים קוריאניים בהעדר חדוות הנהיגה. אבל במקרה הזה זה ממש לא רק זה.

אמרתי זאת פעם ואגיד זאת שוב - האקסנט מכונית גרועה!!!!

בטיחות - 3 כוכבים? אולי בחדשה. הישנה זכתה באחד וחצי עלובים, קראו כאן: http://www.euroncap.com/results.htm

בדגמי 96 למיטב זכרוני הייתה בעיה מיוחדת שגרמה לאיסור מכירת הרכב בארה"ב, או משהו בסגנון. מתלה קדמי מתפרק? לא זוכר בדיוק. בכל מקרה - בטיחות - בקרשים (שלא לדבר על הבטיחות האקטיבית, שלא יספרו לכם סיפורים על כריות אוויר וכולי...)

כולי אושר שהאקסנט הצליחה, וגם שהיא אמינה. באמת. אבל זה לא הופך אותה למכונית טובה. או בטוחה, לצורך העניין.

רוני

תיקון טעות גדולה של מוכר האקסנט הנכה:

הוא אכן משלם טסט שעלותו 21 שקלים בדיוק אבל במעמד העברת הבעלות שנעשה במשרד הרישוי בלבד נדרש הקונה לשלם את הפרשי האגרה הרגיל עד לטסט הבא כך שגם במקרה הראשון עלויות האגרה הן עליך.

זאת מעבר לעובדה שהאקסנט הוא של רכב

נכון, האקסנט מכונית פשוטה יש הרבה יותר טובות ממנה. אבל מתפשרים.

אגב, רוני לא הצלחתי להתקדם עם הקישור שנתת....