בעייה חימום יתר של הרכב

בעייה מוזר אחרי טיפול הרכב התחיל להיתחמם יתרה הדבר הכי מוזר שזה הופיע אחרי טיפול יום למחורת מת המאוור ברכב כול הזמן יוצר קצר במערכת אך זה טופל אל הרכב עדיין מתחמם מאוד.

בפקקים החום מגיע קרוב ל 110 מעלות כאשר לפני הטיפול חשבתי שיש לי קרח אל המנוע החום אף פעם לא עלה אל 70 מעלות.

המוסך כנרעה החליט שאחרי 4 שנים אצלו אפשר להמציא בעיות סתם משום מקום הוא אומר שיש בועות אוויר במערכת קירור הוא גם אומר שרוב הסיכוי שצריך להחליף מנוע משהו שלא נראלי צריך כי מנוע לא מת מאתמול להיום או שאני טועה?

אם יש לכם הצאות או דרך לבדוק ממה זה נובע הבעייה של ההתממות?

מדובר בסקודה פליסיה אם קרוב ל 200 אלף ק"מ

בעייה: מוזר אחרי טיפול הרכב התחיל להיתחמם יתרה הדבר הכי מוזר שזה הופיע אחרי טיפול,יום למחורת מת המאוור ברכב כול הזמן יוצר קצר במערכת אך זה טופל אל הרכב עדיין מתחמם מאוד.

 

בפקקים החום מגיע קרוב ל 110 מעלות, כאשר לפני הטיפול חשבתי שיש לי קרח אל המנוע ,החום אף פעם לא עלה אל 70 מעלות.

 

המוסך כנרעה החליט ,שאחרי 4 שנים אצלו אפשר להמציא בעיות סתם משום מקום, הוא אומר שיש בועות אוויר במערכת קירור, הוא גם אומר שרוב הסיכוי שצריך להחליף מנוע משהו שלא נראלי צריך כי מנוע לא מת מאתמול להיום או שאני טועה?

 

אם יש לכם הצאות או דרך לבדוק ממה זה נובע הבעייה של ההתממות?

מדובר בסקודה פליסיה אם קרוב ל 200 אלף ק"מ

בברכה

צביקה