אני מעוניין ליקנות גולף GTI יד שלישית צריך קצת עזרה

אני מעוניין ליקנות גולף GTI ורציתי להיתיעץ איתכם לגבי המחיר

גולף יד שלישית 100000 אלף קילומטר שנת 2000 לאוטו יש פורק לחץ, צ'יפ של אפסולוט,

שעון לחץ גדישה דרך אגב מגיעה ל 1.5 באר , השעיית טורבו משהו , גאנטים חדשים 17, צמיגים דאנלופ, ספויילר אחורי, פנסים שחורים, ועוד איזה מערכת שמכבה את האוטו רק אחרי 30 שניות אחרי שמוציאים את הפתח מהסוויץ

בנוסף הואטו עשה טיימינג עכשיו וקלאץ גם כן חדש באחריות. וכל הטיפולים בחברה.

האוטו בלי תאונות נקי ויפה. עכשיו אתם שואלים איפה הבעייה הבעייה שלי היא האם זה הגיוני לבקש 26 אלף שקל מעל המחירון שהמחירון עומד על 75 אלף שקל והבן אדם רוצה 100 אלף שקל

זה דבר סביר לתוספות הנ"ל

 

כמה אתם הייתם שמים על אוטו כזה ??

 

תודה מראש על העזרה

טל שלום.

שלום רב.

 

לא כל כך הבנתי באילו תוספות מדובר. שעון לחץ ? שהאוטו נכבה 30 שניות אחרי ?

 

לפי דעתי יש הרבה יותר מכך. לפי מיטב ידיעתי הטורבו המקורי לא גודש 1.5 באר גם לא עם צ'יפ של אבסולוט או כל צ'יפ אחר. בנוסף - ל- 1.8T השהיית טורבו קטנה מאוד עד בלתי מורגשת.

 

תן לנו מפרט של התוספות (טורבו אחר גדול יותר אולי...?) וננסה לעזור.

כל התוספות האלה לא מצדיקות תוספת של 25 אלף ש"ח בשום אופן!!!

שלום רב.

 

לא כל כך הבנתי באילו תוספות מדובר. שעון לחץ ? שהאוטו נכבה 30 שניות אחרי ?

.

זאת תוספת חמודה לבעלי הטורבו,

 

במקום לחכות חצי דקה בתוך הרכב ואז לסגור את המנוע - הם פשוט מוציאים את המפתח מהסוויץ', והמנוע נשאר דולק למשך חצי דקה נוספת ואז הוא נסגר (על מנת לקרר את הטורבו).

 

 

לגבי ה 25K מעל המחירון...

:roll:

תאמת להגיד לכם אני לא מבין גדול בזה ביגלל זה אני בא אליכם מה שכן אני נסעתי על האוטו ואני יכול יותר לפרט על העובדות מאשר על המפרט המדיוק שיש בפנים

 

אתם אומרים שלא יכול להיות מצב שגולף מגיעה ללחץ של 1.5 ואם בכל זאת אז איזה שיפורים זה כרוך ??

 

 

 

שעון לחץ גדישה הכוונה

 

כמה אתם אומרים שווה האוטו הנ"ל בהנחה שכל החלקים עובדים פיקס ואין שום תקלות לאוטו ??..

הכוונה כמה לידרוש מהבן אדם לרדת ???

 

ומישהו יכול להסביר בקצרה מה זה השעיית טורבו ???

אין שום מצב שהרכב שווה 25 מעל המחירון.

אולי הייתי נותן עליו 5 מעל המחירון אם הוא באמת במצב ספקטקולרי ושופר בצורה מקצועית.

 

לדעתי אם אתה לא יודע מהם הדברים הללו, אתה פשוט לא צריך אותם !

 

חפש אחת סטנדרטית במחיר מחירון , וסע לשלום.

אבל אם אני מחשב נכון אז נגיד מחירון זה 74 בוא נגיד אני יוסיף גלגלים 17 זה כבר צריך לעלות 10000 אלף עם צמיגים טובים

 

פורק לחץ וציפ של אבסולוט זה כבר עוד 3000 שקל

ועוד ספויילר פנסים והשטויות האלה זה נגיד עוד 5000

 

אז זה יוצא לי להשקיע על האוטו 17 אלף שקל

אז ככה אני אומר עדיףך לי שהכל מורכב ועובד ונגיד להוריד אותו במחחיר ל 90 אלף

 

מה אתם אומרים זה חישוב נכון לעשות ככה ? ???

הגזמת בצורה מטורפת בעלויות ועדיין לא הגעת לחצי מהמחיר תוספות שהוא דורש.

 

חוצמזה מי אמר שאתה צריך את כל התוספות האלה?

אתה נורמלי?

ב25 אתה קונה רכב...

מקסימום 7000-8000 שקל מעל..וגם זה שיגיד תודה יפה.

בעלי הרכב המשופרים יודעים מראש שהם לא ייקבלו את העלות של התוספות ברכבם.אל תהייה פראייר.

הגולף חזקה מספיק גם ככה אין שום צורך בתוספות בשביל להגיד שיש תוספות

בתך אם אינך מבין בזה אני מציע לך לקנות אוטו מקורי לגמרי המהנדסים לא טועים במה שהם מוצעים לכביש ובמקום זה לך לעשות קורס נהיגה מתקדמת והביצועים יעלו בהרבה גם ללא כל התוספות

סבבה חברה הבני תודה רבה לכולכם על המהירות והיעילות

 

עוד שאלה קטנה איפה אני יכול לברר עליות של כל התוספות האלה במחירים סבירים ...

וברשת ???

תצטרך לעשות סקר שוק בסדנאות שיפורים - לא ברשת.

לדעתי לקחת GTI סטנדרטית ולהתחיל להרכיב בה את כל השיפורים האלה זה כאב ראש אחד גדול לבחור שלא כל כך מבין בזה .

 

אני הייתי מציע לך לקחת את האוטו לבדיקה, לראות שאין שום פגיעות שילדה ועוד ...

לקחת למישהו שקצת מבין בשיפורים שיבדוק קצת את מצב המנוע הטורבו ועוד...

לאחר שהכל יהיה בסדר , הייתי משלם לו 85 אלף , לא שקל יותר ...

 

ד"א - עדיין לא הבנתי , הוחלף טורבו לאחד יותר גדול ???

 

אופציה שניה היא לרדת בכלל מהאוטו הזה , ולחפש GTI סטנדרטית , מספיקה דיי ויותר .

תמיד אפשר להוסיף את כל השטויות כמו הספויילרים והפנסים והמגנזיום ....

אבל לא לגעת במנוע , זו דעתי ...

הבן אדם אחרי וויכוחים רבים מעוניין לרדת 90 אלף שקל והוא טוען שאני לא ימצא בחיים אוטו עם שנתון כזה במצב כזה

לא יודע מה אתם אומרים בכל מיקרה אותי הוא שיכנע אבל ביגלל ששוב פעם אני לא מבין גדול אז אני בא אליכם ..

 

ועוד שאלה קטנה השעון טורבו הנתונים שהוא מציג זה ב BAR או ב PSI ???

 

 

תודה מראש

טל.

לפי דעתי BAR אבל תבדוק בשעון בפעם הבאה שאתה רואה את האוטו .

90 אלף ... זה כבר טיפה סיפור אחר .

החששות הכבדות זה מהמצב המכני של האוטו , שתיהיה בעיניינים שכל תיקון קטן זה המון כסף שמדברים ברמה כזו של שיפורים...

 

הייתי רוכש את האוטו רק לאחר בדיקה מקיפה מאוד מאוד עם בעל מקצוע שמבין בנושא.