פילטר פתוח, מה למה וכמה? למה זה טוב ולמה זה רע?

שלום,

לאחרונה חשבתי להתקין פילטר פתוח לרכב שלי. ה"פתוח" לא בא בחשבון אז הINBOX נשאר.

השאלות:

1. האם זה יוסיף לי כוח מורגש? באיזה סל"ד?

2. מה זה רעש יניקה? איזה פילטר נותן פחות רעש, פתוח או INBOX?

3. האם זה נכון שאת פילטר לא צריך להחליף, רק לנקות?

4. בטיפולים, כדי לשמור על האחריות צריך להחליף את הפילטר הארגינלי כל כמה זמן. ואם יש לי INBOX?

5. האם צריכת הדלק עולה בצורה משמעותית?

6. איפה ניתן להזמין פילטרי INBOX? באיזה נזק לכיס?

7. האם הפילטר ה"פתוח" יותר מסוכן מINBOX?

תודה לכל העונים.

איזה רכב יש לך ? (206? או שאת רק אוהב את הפירסומת...)

איזה רכב יש לך ? (206? או שאת רק אוהב את הפירסומת...)

206XS

שלום,

לאחרונה חשבתי להתקין פילטר פתוח לרכב שלי. ה"פתוח" לא בא בחשבון אז הINBOX נשאר.

השאלות:

1. האם זה יוסיף לי כוח מורגש? באיזה סל"ד?

2. מה זה רעש יניקה? איזה פילטר נותן פחות רעש, פתוח או INBOX?

3. האם זה נכון שאת פילטר לא צריך להחליף, רק לנקות?

4. בטיפולים, כדי לשמור על האחריות צריך להחליף את הפילטר הארגינלי כל כמה זמן. ואם יש לי INBOX?

5. האם צריכת הדלק עולה בצורה משמעותית?

6. איפה ניתן להזמין פילטרי INBOX? באיזה נזק לכיס?

7. האם הפילטר ה"פתוח" יותר מסוכן מINBOX?

תודה לכל העונים.

1. לא, בשום סל"ד.

2. וווורווווווםםםםםםם. פילטר INBOX נותן פחות ווורוווווםםםםםם.

3. נכון.

4. לא יודע.

5. לא.

6. בכל סדנת שיפורים. תלוי איזה כיס יש לך (משהו כמו 300-600 תלוי בחברה).

7. זה בסה"כ פילטר, למרות שאי אפשר לדעת מה יקרה לחיישנים.

8. בבקשה.

אני יכול להגיד שפילטר כזה לא מוסיף להספק, אבל משפר נשימה בסל"ד גבוהה.

(דבייו של מומחה שיפורים מטעם OMP)

אני יכול להגיד שפילטר כזה לא מוסיף להספק, אבל משפר נשימה בסל"ד גבוהה.

(דבייו של מומחה שיפורים מטעם OMP)

נכון, וגם משפר את התגובה...

ושאלתי איזה רכב בדיוק כי במקרים מסויימים כדאי לעשות שיפורים אחרים כמו צ'יפ, במקרה שלך צ'יפ לא יתן הרבה.

להזיק זה לא יזיק, וזה חוסך את העלות של החלפת פילטר בטיפול, אז אפשר ללכת על זה.

ינון.

אני יכול להגיד שפילטר כזה לא מוסיף להספק, אבל משפר נשימה בסל"ד גבוהה.

(דבייו של מומחה שיפורים מטעם OMP)

 

נכון, וגם משפר את התגובה...

ושאלתי איזה רכב בדיוק כי במקרים מסויימים כדאי לעשות שיפורים אחרים כמו צ'יפ, במקרה שלך צ'יפ לא יתן הרבה.

 

להזיק זה לא יזיק, וזה חוסך את העלות של החלפת פילטר בטיפול, אז אפשר ללכת על זה.

 

ינון.

מי אמר שבמוסך יסכימו לא להחליף את המסנן? הרי זה חלק מהטיפול! לפי המערך הם חייבים להחליף פילטר באחד הטיפולים אפילו שהוא נראה חדש.

אצלי מורכב פילטר של K&N מסוג panel (המכונה INBOX )

השיפור מוחשי אצלי החל מ 3500 ובעיקר לקראת האדום. המנוע עובד חלק יותר ולא מורגשת הירידה בכח לאחר שיא ההספק ב6000 בערך.

מספרים? לי זה לא ממש חשוב אבל תגובת דוושה טובה יותר מורגשת מייד. לא שומע הבדל הרעש יניקה.

באתרים בחו"ל ממליצים לבצע קידוח של חורים בקופסת האויר בחלקה התחתון כדי להגביר את היכולת לינוק יותר אויר עדיין לא ניסיתי וגם לא ראיתי תמונות של איך.

כל זה בהתיחס ל GTI עם מנוע 2.0 לגבי 1.6 הפילטר זהה אבל לא יודע מה תהייה התגובה.