Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איך מודדים זרם זליגה מהמצבר?


subi
שימו לב! השרשור הזה בן 6840 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מדידת זרם מתבצעת בטור לצרכן.

יש לנתק את הקוטב החיובי של המצבר, ולחברו דרך המולטי-מטר כשהוא על מצב מדידת זרם.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ברכב מודרני לא רצוי לבצע סתם נתוק של המצבר העלול למחוק זכרונות מחשב שונים ולכן מבצעים את בדיקת זליגת הזרם ע"י מד זרם השראתי דיגיטלי שיש לאפסו תחילה והא קורא גם עשיריות אמפר.

מלבישים את צבת ההשראה על כבל מינוס המצבר וכשכל צרכני החשמל כבויים רואים את קריאת מד הזרם.

זליגת זרם של עד כ 0.3 אמפר הנה סבירה ונובעת מתצרוכת קטנה של זכרונות שעון זמן דיגיטלי, רדיו, מחשב נהול מנוע וכו'. אם יש זליגת זרם גבוהה יש לחפש צרכן זרם פועל סמוי כאור תא מטען או תא כפפות שאינם כבים וכו'.

בברכה - רפי לין :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6840 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...