פיגו'206-מהי האות S ליד ידית ההילוכים?

שלום,

יש בבעלותי את הרכב משהו כמו חודש כבר

שנת 2001,ושמתי לב למשהו ליד המוט הילוכים

ישנה האות s וגם בלוח השעונים נמצאת תאורה שמאירה ברגע

שהכפותר נלחץ.

והשאלה היא מה משמעות המילה s ברכבים אוטומטים?

בברכה,

יניב

אינני מכיר את הספיציפי הזה , אך יכול שמדובר ב 2 מקרים

האחד,

"Sport" יענו

מושך הילוכים מעט יותר

השני,

SNOW , מצב "שלג" ,שאינני זוכר מה יש בו

תיבת AL4.

האות S היא כאמור עבור Sport. למצב "שלג" (שכידוע יש הרבה בארץ, במיוחד כעת) יש כפתור עם סימון של פתית שלג. משהו כמו *.

***בוצע עריכת צבע פונט - אנחנו לא אמורים לאמץ את העיינים לקרוא פונטים בצבע בהיר - הנהלת הפורום****

בל אופן להשכלה.

מצב snow גורם לתיבה להתחיל בהילוך גבוה שני או שלישי כדי למנוע החלקה.

מצב sport פשוט גורם לתיבה למשוך יותר-פונקציה דיי מעצבנת.

אורן

שלום,

תודה על התשובה.

אך מהתרומה בכך שבמצב הזה הוא מושך

יותר את ההילוכים?

בברכה,

יניב

ברוב מנועי הבנזין שיא המומנט וההספק נמצאים בטורים הגבוהים קרי 4,000 - 7,000 סל"ד.

במצב רגיל התיבה מנסה לחסוך בדלק ולהימנע מלהגיע לטורים גבוהים, כך היא מתוכנתת להעביר הילוכים ב 3,500 - 3,000 סל"ד. במצב ספורט התיבה מתוכנתת למשוך הילוכים ע"מ להגיע לקצה הכוח שהמנוע יכול להוציא ע"מ לקבל ביצועים טובים יותר (שיא ההספק).

זה בגדול מה שעושה מצב ספורט.

איתמר.

מה? אין הקשחת מתלים ורגישות הגה? P:

ברוב מנועי הבנזין שיא המומנט וההספק נמצאים בטורים הגבוהים קרי 4,000 - 7,000 סל"ד.

במצב רגיל התיבה מנסה לחסוך בדלק ולהימנע מלהגיע לטורים גבוהים, כך היא מתוכנתת להעביר הילוכים ב 3,500 - 3,000 סל"ד. במצב ספורט התיבה מתוכנתת למשוך הילוכים ע"מ להגיע לקצה הכוח שהמנוע יכול להוציא ע"מ לקבל ביצועים טובים יותר (שיא ההספק).

 

זה בגדול מה שעושה מצב ספורט.

 

איתמר.

תכלייס בשביל להאיץ לא צריך ספורט ולא נעליים.

צריך פשוט להדביק דוושא לריצפה וזהו!

אורן

סתם שאלה שמעניינת אותי(התעלקות על השרשור)

למה משמש הכונס אוויר הקטן שיש על המכסה מנוע של 206?

סתם שאלה שמעניינת אותי(התעלקות על השרשור)

למה משמש הכונס אוויר הקטן שיש על המכסה מנוע של 206?

כונס אויר כשמו כן הוא.

מזרים אויר נוסף לתא המנוע מעבר לכניסה מצינוא האויר שלפני המסנן אויר

ברוב מנועי הבנזין שיא המומנט וההספק נמצאים בטורים הגבוהים קרי 4,000 - 7,000 סל"ד.

במצב רגיל התיבה מנסה לחסוך בדלק ולהימנע מלהגיע לטורים גבוהים, כך היא מתוכנתת להעביר הילוכים ב 3,500 - 3,000 סל"ד. במצב ספורט התיבה מתוכנתת למשוך הילוכים ע"מ להגיע לקצה הכוח שהמנוע יכול להוציא ע"מ לקבל ביצועים טובים יותר (שיא ההספק).

 

זה בגדול מה שעושה מצב ספורט.

 

איתמר.

(כנראה יש סיבה ש0-100 במנוע 1.6 עם 99 כ"ס לוקח רק 11 שניות)

נצל"ש

סליחה מראש לפותח השרשור.

אבל גם במכונית שלי (מרצדס 240E 99) יש גם אפשרות לבחור בין S ל- W .

אשמח לדעת מה משמעות שתיהם.

תודה

SPORT ו WET במקרה של כביש רטוב.

אוקיי תודה

עריכה :

עכשיו שמתי לב שהפוסט מ-2005.

סליחה, לא יודע איך הגעתי לפה. :-\