רצועת טיימינג נקרעה באמצע נסיעה (דייהו סופר רייסר)

שלום לכולם !

אני חושב שנקרעה לי רצועת התיזמון באוטו (מדובר על סופר רייסר 95).

בעוד שאני נוסע עם הרכב, שמעתי תיקתוקים כאלה שמגיעים מאיזור רצועת התיזמון.

המשכתי לסוע ובדיוק איך שהגעתי הביתה שמתי את הרכב בניוטרל. הטורים ירדו אט אט והאוטו נכבה.

שאני מנסה להניע אני שומע שהסטרטר "מסתובב על ריק" והאוטו לא מניע.

שאלתי היא כזאת, האם אפשר להחליף טיימינג בבית ?

נניח והמוסכניק יביא את הרצועה, אפשרי להחליף בבית ? או שחייב ליפט נניח ?

האם נגרם נזק כלשהו למנוע ?

אני מציין שהרכב נכבה תוך 2 שניות משהו כזה הטורים ירדו עד שהוא נכבה לגמרי.

תודה מראש !

מי אמר שמדובר דווקא בטיימינג? ראית רצועה קרועה? משהו?

זו לא אבחנה שאפשר לעשות באינטרנט - יש מיליון ואחת סיבות

לכך שמנוע יפסיק פתאום לעבוד.

תן למכונאי לבדוק את זה, או יותר פשוט - גרר ויאללה למוסך.

תבדוק בעיין אם הרצועה שלמה! אני לא יודע איך זה בדייהו אבל זה בטח סגור במן קופסת פלסטיק שסוגרת את הטיימינג. תבדוק אם היא קרועה. אם היא קרועה אל תנסה אפילו להניע אתה תיגרום יותר נזק. כמו כן אני לא יודע אם במנוע של דייהו בזמן קריעת הטיימינג המנוע נידפק או שהוא פשוט עוצר.

לשאלתך: לא, אתה לא יכול להחליף טיימינג בבית, צריך ידע מקדים וכל משהו לא נכון שתעשה יעלה לך קרוב ל 3 אלף שקל (ראש,שסתומים,וכו)

כולמר, אורן, אתה מתכוון שאחרי כל אחד משיפוצי המנוע שעשיתי בבית הייתי צריך לקפוץ למוסך לעשות טיימינג?

אופס טוב, בפעם הבאה נהיה חכמים יותר.

הכוונה של אורן הייתה שלפי השאלה שהוא שואל זה מובן שהוא לא ידע איך לעשות את זה. אם הוא היה יודע איך עושים את זה הוא לא היה שואל. וללמוד לבד בלי לראות איך עושים את זה יהיה קשה מאוד

כולמר, אורן, אתה מתכוון שאחרי כל אחד משיפוצי המנוע שעשיתי בבית הייתי צריך לקפוץ למוסך לעשות טיימינג?

 

 

אופס טוב, בפעם הבאה נהיה חכמים יותר.

לא בהכרח אבל אם אתה משפץ מנוע מומלץ, אתה לא חייב אבל בגלל ששיפצת מנוע אז עושים טיימינג כי חבל שרצועה תיקרע וילך שוב המנוע, המהדרין אחרי שיפוץ מנוע בודקים ומסדרים את מערכת הקירור, בודקים את מערכת השימון והמשאבה וכל הנישנושים מסביב. אתה יכול לקרוא לזה ישור קו, למשל שאתה מרענן נוזל בלמים אתה יכול סתם ביום בהיר אחד לרענן אותו (במוסך כמובן) אבל יותר יעיל וחכם לעשותו עם החלפת הבלמים. אותו דבר כאן

יונתן,תקרא שוב את ההודעה של אורן ואת מה שהוא כתב ותבין למה כתבת משהו בלי קשר

אתה לא חייב אבל בגלל ששיפצת מנוע אז עושים טיימינג

יש לי איזו תחושה עמומה, שאתה לא ממש מדבר מנסיון...

אתה יודע היכן הטיימינג נמצא? ואת מה מפרקים כשמשפצים מנוע?

במקרה אתמול בוצעה החלפת טיימינג ברכבי.

העלתי את השרשור הזה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=78630

מקווה שתבין במה מדובר.

אם באמת הרצועה נקרעה אצלך, לפני ההחלפה תצטרך לתקן את הנזקים.

הבנתי במה מדובר. היום בבוקר האוטו עלה על גרר ונכנס למוסך. אך איך שיצאתי מהמוסך אחרי שהוחלפה הרצועה,האוטו כבר לא סחב כמו פעם,

הוא עושה הרבה רעש מהאגזוז

והטורים לפעמים משתגעים

המוסכניק אמר שזה אמור להסתדר לבד כי האוטו עושה מן כיוון שסתומים כזה.

נשמע לי קצת מופרח

אבל שהגעתי הביתה אז האוטו התחיל לחזור לעצמו

מישהו יכול להסביר איך זה ?

יש לציין שהאוטו עדיין לא במצב הכי טוב , אבל הרבה יותר טוב מאשר יצאתי מהמוסך אחרי התיקון.

כנראה המוסכניק שלך התכוון שהחיישן נקישות שלך עושה את שלו

אז זה באמת אמור להסתדר לבד ? כל הקטע הזה שהטורים משתגעים ולפעמים נתפסים בטורים גבוהים ?

נניח אני יהיה בסרק ויתן נגיעה קלה בגז

אז יקח קצת זמן

ואז המנוע יעלה ל2500 סל"ד

ויקח לו זמן לרדת

כאילו נשארתי עם הרגל על הגז

כנראה המוסכניק שלך התכוון שהחיישן נקישות שלך עושה את שלו

ברכב הזה אין חיישן נקישות .

אבל כפי שידוע לי יש לו מרימי שסתומים הדראולים , אולי יש קשר .

למה הרצוע נקרעה? כמה הרכב עבר מאז ההחלפה הקודמת?

כולמר, אורן, אתה מתכוון שאחרי כל אחד משיפוצי המנוע שעשיתי בבית הייתי צריך לקפוץ למוסך לעשות טיימינג?

 

 

אופס טוב, בפעם הבאה נהיה חכמים יותר.

חנן, אני בטוח שהוא התכוון למי שאין את הידע (הספרות והכלים) לעשות את זה. כן, אפשר לעשות טיימינג לבד. אבל צריך להיות מודעים לסיכון.