עלות רצועת טיימינג ל205

מישהו יודע כמה זה עולה להחליף טיימינג ב205?

ואחרי כמה קילומטרים צריך לעשות את זה?

מנוע 1.4 TU - עלה לי 70 ש"ח (מקורית , למי שמפקפק) . אמנם 206 , אבל נדמה לי שזה אותו דבר.

אתה משלם (ולא מעט) על העבודה , לא על הרצועה.

מחליפים כל 3 שנים או 60K ק"מ. מה שקודם.

החלפת אותה לבד?

ואם לא אז כמה עלה לך הכל כולל עבודה?

אתה בטוח שזה כל 60 קמ יוגי אמר לי שכל 100

זה עולה כסף לבדוק אם צריך להחליף אותה?

רצועת תזמון ב205 - כל 60K קילומטר.

אל תשחק עם זה! טיימינג מחליפים בזמן, אחרת המנוע שלך בסכנה!

מחיר ההחלפה תלוי במה שאתה מחליף בנוסף.

לדעתי, כדאי להחליף בנוסף לרצועה גם משאבת מיים (היא נמצאת ממש מולך כשאתה עושה טיימינג, אין עלות לעבודה בדר"כ), רצועות אביזרים (מדחס מזגן ואלטרנטור) וכמובן נוזל קירור, לאחד איכותי שלא ימלא לך את מערכת הקירור בקורוזיה!

מחיר של טיפול מלא, כמו שתאירתי כאן, צריך לעלות סביב 1100-1400 ש"ח, תלוי אצל מי ולמה.

תודה צביקה

תגיד גם אם המנוע שלי הוא מהסוג הישן (מודל 93 לא הזרקה) זה כל 60 קמ?

זה ממש יקר ולמה מומלץ להחליף את המשאבת מים ביחד עם הטיימינג ?

כמה אומרה לעלות לי החלפה רק של הטיימינג? (כי המזגן אצלי גם ככה לא עובד אז המדחס לא מעניין אותי במיוחד)

כמו שצביקה הסביר לך, עלות המשאבה היא בערך 200 ש"ח. על העבודה אתה ממילא משלם (פתיחה כדי להגיע לטיימינג), ולכן עדיף לשלם עוד 200 ש"ח ולקבל ראש שקט.

נזק מקריסה של משאבת המיים זהה לחלוטין לנזק של קריעת רצועת הטיימינג בעצמה.

תודה רבה על החיזוק רזמל.

כן, גם במנועים הישנים יותר זה כל 60K קילומטר. למעשה, המנועים של ה205 זהים כמעט לחלוטין, למעט מערכת ההזרקה שהותקנה ב94.

דווקא ההחלפה לא ממש יקרה, יחסית לטיימינג במכוניות אחרות. מקורות יודעי דבר, שכבר עשו טיימינג או שתים בחיים, אומרים שהטיימינג של ה205 הוא מהפשוטים שיש, וכנראה גם מהזולים שיש. בכל מקרה, בהחלפת רצועת טיימינג אתה משלם יותר על העבודה ופחות על החלק. זאת לא עבודה של חמש דקות, כמו טיפול 10K רגיל.

מחיר רצועת מזגן, למיטב ידיעתי, כ80 ש"ח. גם כאן, עלות העבודה זניחה, מכיוון שגם כך רוב האזור מפורק. עדיין כדאי לך להחליף את רצועת האלטרנטור, גם אם המזגן שלך לא שמיש במיוחד.

אני עד לא מזמן רכשתי רצועת מזגן חדשה ב30 שח [על הדרך גם רצועת אלטרנטור גם ב30]לפגו 205 ככה ש80 שח לרצועת מזגן נישמע קצת מופרז לדעתי ..

שלום.

קודם כול מה הקשר ביין מחט לתחת?

אז מה אם רצועה רגילה מאפנה עולה 30 ש"ח מה הקשר לעלות רצועת טימינג ?

אגב הרגב רצועות טימינג עולות גם 300 ש"ח ואפילו 900 ש"ח. זה בשביל להרגיע אותך.

כאשר מחליפים רצועת טימינג בפזו' מומלץ להחליף גם משאבת מים אבל! לא תמיד הולך קל כמו שרוצים.

מתוך נסיון קורה הרבה פעמים שזה יום לימודים ארוך, וצביקה יכול לספר ולהראות תמונות מה שקורה כאשר משאבה מחליטה לא לצאת ועושה שריר.

כמובן במצב כזה העבודה כרוכה בתוספת מחיר כי אף אחד לא יעבוד חצי יום בהתנדבות.

בברכה בני ל.

אני עד לא מזמן רכשתי רצועת מזגן חדשה ב30 שח [על הדרך גם רצועת אלטרנטור גם ב30]לפגו 205 ככה ש80 שח לרצועת מזגן נישמע קצת מופרז לדעתי ..

בכל מקרה, יש שני סוגים של רצועות אביזרים - אחת רגילה ואחת בשם PK. אצלי ב205 מתאים הPK, ולמיטב זכרוני זה גם היה המחיר שבני ציין בזמנו. בני - תקן אותי אם אני טועה...

אכן, משאבת מים לא תמיד יוצאת בקלות כמו שהיא אמורה לצאת. בפיג'ו שלי, למרות שגם אני וגם הבעלים הקודמים השתמשנו בנוזל קירור יעודי ולא במי ברז, עדיין הצטברה קורוזיה רבה סביב משאבת המים, שמנעה את יציאתה. מישהו היה צריך לאכול מרורים עד שהיא יצאה החוצה, מפורקת לגורמי-גורמים . האשמה, ככל הנראה, בנוזל הקירור הזול שאני מילאתי בפיג'ו, אחרי שהיתה לי נזילת מים קלה.

ובכל זאת, רב יהיה הנזק אם תגלה אחרי 20K קילומטר שהלכה המשאבת מים, ועכשיו צריך להתחיל הכל מהתחלה. כבר קרה לי באיביזה, שנה אחרי שעשו שם טיימינג בלי משאבת מים.

תודה לכולם על התשובות יכול להיות שהצלתם עוד מנוע מסכן

יש לי עוד שאלה קניתי בחנות חלפים שעון חום ל205 שלי המוכר אמר לי שזה יתאים בטוח אבל שפירקתי את היוניט שבמקומו מכניסים את הפין הזה של השעון חום גיליתי שההברגה לא מתאימה כל כך אז ויתרתי למישהו יש פתרון ? או שנתקל בבעיה דומה?

אכן, משאבת מים לא תמיד יוצאת בקלות כמו שהיא אמורה לצאת. בפיג'ו שלי, למרות שגם אני וגם הבעלים הקודמים השתמשנו בנוזל קירור יעודי ולא במי ברז, עדיין הצטברה קורוזיה רבה סביב משאבת המים, שמנעה את יציאתה.

נראה לי שקנית מסוחר שעבד עליך... הקורוזיה אצלך לא הייתה תולדה של 3 חודשים.

גם בשימוש בנוזל מקורי עלולה להצטבר קורוזיה.

הרבה פחות ממי ברז ,אבל זו לא תעודת ביטוח.

נראה לי שקנית מסוחר שעבד עליך... הקורוזיה אצלך לא הייתה תולדה של 3 חודשים.

המממ

כנראה שיש לנו "סוחר" בפורום!

טוב לדעת שאין ביטחון מפני הקורוזיה.

בכל מקרה, עברתי לנוזל איכותי וגרמני. בתקווה שבפעם הבאה שמישהו ינסה להוציא איזשהו חלק ממערכת הקירור שלי, הוא לא יתקע באופן בלתי הפיך.

מהכרות אישית עם הבעלים הקודמים אני יכול להעיד שמולאו תמיד מי קרור מקוריים.

בכל מקרה, עברתי לנוזל איכותי וגרמני.

למה לא להשתמש בנוזל המקורי של פיג'ו סיטרואן ? באיזה נוזל אתה משתמש ובמה הוא עדיף ?

ובנימה אחרת, שמר לא יהיה זמין בימים הקרובים...

מהכרות אישית עם הבעלים הקודמים אני יכול להעיד שמולאו תמיד מי קרור מקוריים.

עזוב את זה.. אתה חושב שהוא סוחר?

אני מקווה שהוא לא יעבוד על עוד כמה חברי פורום תמימים...

למה לא להשתמש בנוזל המקורי של פיג'ו סיטרואן ? באיזה נוזל אתה משתמש ובמה הוא עדיף ?

בני ל., כשהחליף את רצועת הטיימינג, המליץ בחום על הנוזל הזה, ולכן בחרתי בו. אין לי מושג איזה יתרונות יש לו על הנוזל המקורי, אם בכלל.