Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כריס באנגל, האיש מאחורי ב.מ.וו. סדרה 7


alfa_draco
שימו לב! השרשור הזה בן 7878 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

כל כך הרבה אנשים יורדים על כריס באנגל המסכן, בפורומים השונים... בלי קשר לזה שאני אישית חושב שה-7 החדשה היא חללית נפלאה למראה, הנה קצת רקע על האיש, שעשה עוד הרבה דברים בעבר...

 

כריס באנגל נולד באוהיו ב-1956. אמנם נטול גנים איטלקיים, אך כבר מגיל צעיר עבד עם אביו על שיפוצי מכוניות במוסך המשפחתי, ונמשך לתחום הרכב, בכיוון ההנדסי-עיצובי.

 

כריס התקבל לביה"ס לעיצוב בפסדינה ב-1977. הוא התחיל לעבוד בעיצוב פנים באופל ב-1981, אליה הוזמן עוד לפני סיום לימודיו, שם פיתח בין השאר (עבור מכונית הקונספט "ג'וניור") לוח מחוונים מודולרי מקורי. המחוונים היו מאורגנים בקופסאות המתחברות לדשבורד, והנהג יכול היה להוסיף, להוריד ולסדר אותם לפי צרכיו והמידע המעניין אותו... ממש Information Portal לנהג, עוד לפני שהמונח הזה היה קיים!

 

ב-1985 הצטרף לפיאט, שם היה נתון במאבק אומנותי מתמיד מול מעצבים כמו ג'יוג'ארו, פיניפארינה וברטוני עד פריצת הדרך הראשונה שלו – פיאט קופה. בסה"כ בשנותיו בפיאט היה אחראי לעיצוב החיצוני של פיאט קופה (לדעתי, אחד העיצובים המושלמים ביותר בתולדות המכוניות), פיאט ברקטה (שגם על הצורה שלה אי אפשר להגיד מילה רעה) ואלפא רומאו 145 (אשר כיום נראית מיושנת קצת, אם כי עדיין מושכת, ובזמנו עוררה עניין רב).

 

כיום כריס אחראי על העיצוב ב-ב.מ.וו, ובין השאר אחראי ל- Z3, Z8, M-Coupe המיני החדשה וסדרה 7 החדשה (ועוד כמה דגמים שיצאו מן הסתם בשנים הקרובות).

 

אז תנו כבוד !

ערן | חבר IAROC - הבית לבעלי וחובבי אלפא רומיאו* - נפגשים כל יום שישי בהרצליה פיתוח!

*וגם אבארט :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היה אחראי לעיצוב החיצוני של ... אלפא רומאו 145 (אשר כיום נראית מיושנת קצת, אם כי עדיין מושכת, ובזמנו עוררה עניין רב).

אז תנו כבוד !

 

תיקון קטן: כריס היה הסופרוייזר בעוד דה-סילבה (שערק לסיאט) ואנדראס זפאטינס (שערק לסובארו) הם "האוחזים במכחול". כאשר זפאטינס היה האחראי לעיצוב החלק האחורי בעיקר ודה סילבה על השאר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7878 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...