להנמיך או לא להנמיך זאת השאלה

חשבתי לקנות סט קפיצי הנמכה ל-RS , מדובר ב-30mm ,השאלה האם היא תפגום בנוחות הנסיעה של האוטו שהיא לא כל כך נוחה גם ככה

(קפיצים פרוגרסיביים אם זה אומר לכם משהו , כי לי זה לא אומר כלום )

המטרה העיקרית היא שלא יראו רווח בית ההקשת לגלגל ,המרווח הזה מפריע לי

הרכב עצמו יציב מאוד בסיבובים ואין לי שום צורך בעוד יציבות , כל הרעיון הוא ליופי בלבד

השאלה אם היופי הזה יפגע גם בדברים אחרים

מה אתם אומרים , להנמיך , או לשמור על המראה הגבוה היותר סולידי למראה

תיהיה בטוח שזה יפגע בנוחות! אולי 30 מילימטר לא יפגע בצורה קיצונית אבל עדין אתה

תרגיש פגיע בנוחות.

אם האוטו יציב בסיבובים אני הייתי משאיר אותו ככה

אצלי דווקא הקפיצים של אייבך pro-kit דווקא ממש לא פגעו בנחות הנסיעה ומדובר על 35 מ"מ הנמכה .

בפועל האוטו ירד בכ-5ס"מ

קפיץ פרוגרסיבי הוא קפיץ בעל קשיחות משתנה (מהמילה progress - תהליך או התקדמות).

בתחילת הכיווץ שלו הוא "רך" וככל שהוא מתכווץ יותר הוא הופך להיות קשה יותר.

על קצה המזלג.

איתמר.

שאתה מחליף קפיצים לקפיצים ספורטיבים לא מתנה רק הגובה של הרכב.

הקפיצים הספורטיביים הינם קפיצים קשים יותר מה"רגילים" ולכן נוחות הנסיעה תשתנה(אצלי זה השתנה-הונדה סיויק קופה).

לשים או לא לשים זאת שאלה שאתה צריך לשאול רק את עצמך,כי בסופו של דבר אתה זה שנוסע על הרכב,אם אתה מוכן להקריב את נוחות הנסיעהשלך תמורת יופי אז תחליף.

לפני שאתה מבצע שינוי שלא נראה שאתה ממש מבין את המשמעות שלו (ובטח שאף אחד מהכותבים עד לרגע זה לא יודע יותר ממך, זה בסדר...), אני ממליץ לך בחום לעיין במאמר שלי על כיוון מיתלים ולברר מהי קשיחות הקפיצים המקורית שלך כדי שיהיה לך בסיס לעבוד ממנו, בטוח שפורומים של פורד יכולים לתת לך תשובה מה ה-Spring rates המקוריים של האוטו מקדימה ומאחורה.

קישור למאמר כאן.

מוטי.