למישהו יש ניסיון עם פורד אסקורט מודל 94 ?

מבחינת אמינות וטיפולים לגבי סחירות אני רואה שעל הפנים כי המחירון של 1.6 ידני הוא 13Kש"ח

השאלה אם לרכב הזה יש עוד שלדים בארון שמישהו כאן מכיר?

 

תודה על העזרה ומצטער על הניג'וס אני מבטיח שברגע שאני אקנה רכב אני אפסיק להעיק

תרגיש נוח-אתה מבקש ייעוץ,לא מעיק ולא מנג'ס...

לפני 12 שנה עבדתי בחברה להשכרת רכב שהחזיקה 30 אסקורטים משנת 94-95,ולפחות בשנתיים הראשונות הן הפגינו אמינות מצויינת.

הבעיות מתחילות כשהמכונית מיזדקנת.הבעייה העיקרית של האסקורט הזו,שצויידה במנוע זיטה,היו בראשי המנוע,שבשל הפיח שהיצטבר על השסתומים הקטנים יחסית,מה שהביא לקריסתם המהירה ולשיפוץ ראש יקר.מכונית כזו,אם טופלה ונישמרה היטב,עשוייה להפגין אמינות טובה למדי,רק צריך להביא בחשבון עלויות אחזקה לא זולות ותיקונים יקרים.

כמכונית,האסקורט לא מבריקה.הביצועים די בינוניים בשל הגיר הארוך,המנוע רועש וחסר עידון,נוחות הנסיעה נמוכה והמזגן(המקורי)בינוני.

נלך לראות נקווה שהרכב באמת שמור כמו שהבעלים מספר...

תודה.

הבעיות מתחילות כשהמכונית מיזדקנת.הבעייה העיקרית של האסקורט הזו,שצויידה במנוע זיטה,היו בראשי המנוע,שבשל הפיח שהיצטבר על השסתומים הקטנים יחסית,מה שהביא לקריסתם המהירה ולשיפוץ ראש יקר.מכונית כזו,אם טופלה ונישמרה היטב,עשוייה להפגין אמינות טובה למדי,רק צריך להביא בחשבון עלויות אחזקה לא זולות ותיקונים יקרים.

כמכונית,האסקורט לא מבריקה.הביצועים די בינוניים בשל הגיר הארוך,המנוע רועש וחסר עידון,נוחות הנסיעה נמוכה והמזגן(המקורי)בינוני.

חן שלום,

יש לי המון המון כבוד לידע ולנסיון שלך, אבל הפעם אין לי ברירה חוץ מאשר לחלוק עליך.

הייתה ברשותי פורד אסקורט ZETA 1600 שנת 95 במשך 6 שנים (98-2004).

הרכב הפגין אמינות מדהימה שלא מביישת אף יפנית!

למעט טיפולים סדירים ותיקונים תקופתיים נורמלים(קלאצ',טיימינג) האוטו מעולם לא ראה מוסך!

החלקים לא יקרים וכמו כן לא הטיפולים, צר לי, אבל אני ממש לא מבין מאיפה הבאת את זה.

אמנם הרכב שלי היה שמור בקנאות, אבל בל נתעלם מהעובדה שבמשך 6 שנים דפקתי עליו 200,000 ק"מ ושהוא היה משטרתי לשעבר!

אני יכול לסכם את האוטו הזה במילה אחת.... סוס עבודה!

בקשר להספק הנמוך והגיר הארוך - מסכים בהחלט!

המזגן דוקא סבבה.

בקשר ליציבות ולנוחות - מדובר ברכב משפחתי זול ופשוט (גירסת הליאונה לשנות ה 90 ) ולכן לא צריך לשפוט אותו בחומרה (אעפ"י שאתה צודק). אני יכול להגיד מנסיוני שרביעיית קוני שינו את האוטו הזה לבלי היכר!

לסיכום - ממליצ מאוד.

הערה בקשר למחיר - השוני בין 94 ל 95 הוא די גדול. האוטו עבר מתיחת פנים פנימית,חיצונית ומכנית. ב 13K אתה קונה היום את ה 95. 94 לא צריכה לעלות יותר מ 10K.

בברכה,יניב

תודה על המידע bagira לגבי המחירון בדקתי בלוי יצחק כך שלא נראה לי שזו טעות.

(לא אמרתי שאקנה ב 13...)

הלכתי לבדוק את הרכב המדובר, נתחיל ביתרונות:

1. הבחורה שמחזיקה אותו מאוד עדינה איתו.

2. הרכב עבר ראש מנוע,הוחלפו גיר,רדיאטור וקלאץ' ובנוסף טופל באופן סדיר.

3. בבעלותה הרכב לא עבר תאונות ויש לה בדיקה שמעידה שלא עבר בעת שקנתה אותו.

חסרונות:

1. לרכב "יש" צבע בורדו מטאלי ( כלומר היה פעם ). ומבפנים הוא לא ממש שמור.

2. בעלת הרכב היתה ישרה ואמרה שיש לו נזילת שמן שהיא לא יודעת מה מקורה,היא פשוט

מוסיפה כל שבועיים מעט שמן?!

 

היא מבקשת 12Kש"ח על הרכב אבל אם אשקול לקחת אותו אוריד לה עוד הרבה...

מה אתם מייעצים?

דבר ראשון ללכת למוסך, לזהות את מקור נזילת השמן ולקבל הצעת מחיר לתיקון.

 

אח"כ נדבר מה הלאה.

לא דיברתי על מחירון אלא על מחיר שוק, במקרה של האסקורט מדובר במחיר אין שוק...

אסקורט תקינה שנת 94 תימכר ב 10K.

אסקורט כמו שאתה מתאר... 8K ומטה.

# תבדוק את גומיות הדלתות באזור המנעול של הדלת (הן בטוח קרועות, אין אסקורט בלי גומיות כאלה קרועות אבל תוריד עליהן כסף).

 

# תבדוק את התומכים האחוריים של המגש שמכסה את הבגאז (איפה ששמים את הרמקולים האחוריים) הם גם תמיד שבורים.

 

#גם אם יש נעילה מרכזית ושלט, תבדוק שהמנעולים תקינים כולם ושהמפתח פותח ידנית כל דלת ואת הבגאז.

 

#בורדו היה לאסקורט. בורדו מטאלי לא היה מעולם. לדעתי חוץ מצבע כסף, לא היה לאסקורט גוונים מטאליים בכלל. תודא שהלכה לא מתקלפת מהצבע כי זאת מחלה שאני מכיר רק באסקורטים האדומים והבורדו.

בברכה,יניב

בנוסף :

תבדוק גם את תקינות מערכת החשמל , תיבות הפיוזים בפורד נוטות להתעטות בקורוזיה וזה משגע את מערכת החשמל

 

בסה"כ זאת קנייה כדאית , היא נותנת הרבה יותר מרכבים שניתן לקנות בסכומים דומים