קרסו יבואני רנו או דיון לגבי רכישת רכב קטן ב85K

חשבתי להחליף את הפונטו של אשתי (שכבר בת 3) ברכב מקביל חדש.

בביקור בסוכנות קרסו שאלתי על הרנו מודוס - רכב קטן שזכה בתואר מכונית השנה בעקבות כך שהוא קיבל 5 כוכבי בטיחות במבחני ENCAP

היחיד בקטיגוריה זו

להפתעתי סיפר לי הסוכן שקרסו לא יביאו את המודוס לארץ, מכיון שהמחיר אותו דורש היצרן יביא אותו למחיר רכישה של 130,000 ש"ח - גבוה יותר מאשר הרנו מגאן.

בעידן האינטרנט ניתן לבדוק את הדבר בקלות, ואכן מבדיקה מהירה, מחיר המודוס באירופה מקביל כמעט לחלוטין - הפרש של כמה עשרות פאונד/יורו - למחירה של פיאט פונטו .

יתר על כן, באופו עקבי, מחירה של מודוס בסיסית כ 2/3 ממחיר מגאן בסיסית, כלומר היבואן יכול בקלות למכור אותה ב80K

אם כן, מלבד העובדה שסוכן המכירות פשוט שיקר לי בפנים, מה הסיבה לכך שקרסו לא מביאים אותה לארץ? הרי אין להם רכב מקביל שמכירותיו עלולות להיפגע?!

דרך אגב - למישהו יש המלצות לאיזה רכב כדאי להחליף? הדרישות הן רכב קטן, ידני ובטוח ככל האפשר (רוב הנסיעות הן בתוך העיר, ועם תינוק מאחור)

יכול להיות שפער המחירים בין המודוס לקליאו לא מספיק גדול בשביל להצדיק ייבוא של המודוס (ראה המצב הנוכחי בפיאט ומספר מכירות הפנדה). יכול להיות שצפי המכירות נמוך ולכן אין רצון לייבא ארצה (בל נשכח שיש צורך במערך חלפים וכו'). יתכן שהיצרן לא הקציב מכסה ליבואן בארץ בשל הביקוש בחו"ל. כמו כן בהחלט יכול להיות שהמחיר בארץ יהיה לא כדאי (ועל אף שאני בספק שהפער אכן כה כגודל כפי שאמרו לך במקרה של המודוס אזי בכל זאת יש בארץ דוגמאות לרכבים שבאירופה מחירם שפוי ובארץ הוא גבוה עד מאד כגון במקרה של הCTR, סמארט והמיני כך שהמחיר בחו"ל לאו דווקא נותן אינדיקציה למחיר הצפוי בארץ). בנוסף יכולים להיות גם שיקולים סובייקטיביים כגון דעת היבואן שהמודוס לדוגמא מכוערת ושהישראלים לדעתו לא ירכשו אותה גם אם היא מכונית טובה ובטוחה. בקיצור יכולים להיות סיבות מכאן ועד להודעה חדשה לאי ייבוא רכב לארץ.

לעניין המלצות יש צורך שתגדיר בנוסף לדרישות גם תקציב...

באופן כללי וע"פ דרישותיך הייתי ממליץ לך על סקודה פאביה 16V (רצוי לבדוק אם המבצע במחיר של פחות מ100K בעניינה עדין קיים), טויוטה יאריס.

מחירו של הרכב בארץ נקבע עפ"י פרפמטרים רבים, ולא רק עפ"י המרת שער מטבע החוץ לשקל.

לדוגמא: פתיחת מערך תחזוקה מלא, הכשרת טכנאים לטיפול ברכב, הזמנת מלאי חלקים למשך שנים, רישוי בארץ ועוד.

אפי.

אני יודע שזה ממש לא רכב קומפקטי אבל מוכרים עכשיו סיויק שמעתי ב120 אלף~ וגם מקבלים חופשה "מתנה"

אם הלכת כבר על צרפתייה מבית קרסו מה הבעיה ברנו קליאו?

אני יודע שזה ממש לא רכב קומפקטי אבל מוכרים עכשיו סיויק שמעתי ב120 אלף~ וגם מקבלים חופשה "מתנה"

אם הלכת כבר על צרפתייה מבית קרסו מה הבעיה ברנו קליאו?

מה שאני מחפש לאשתי זה קומפקטית ידנית

גם הסיויק גדולה מדי - משפחתית ולא קומפקטית

דרך אגב, איך הסיטרואן C3?

יכול להיות שפער המחירים בין המודוס לקליאו לא מספיק גדול בשביל להצדיק ייבוא של המודוס (ראה המצב הנוכחי בפיאט ומספר מכירות הפנדה). יכול להיות שצפי המכירות נמוך ולכן אין רצון לייבא ארצה (בל נשכח שיש צורך במערך חלפים וכו'). יתכן שהיצרן לא הקציב מכסה ליבואן בארץ בשל הביקוש בחו"ל. כמו כן בהחלט יכול להיות שהמחיר בארץ יהיה לא כדאי (ועל אף שאני בספק שהפער אכן כה כגודל כפי שאמרו לך במקרה של המודוס אזי בכל זאת יש בארץ דוגמאות לרכבים שבאירופה מחירם שפוי ובארץ הוא גבוה עד מאד כגון במקרה של הCTR, סמארט והמיני כך שהמחיר בחו"ל לאו דווקא נותן אינדיקציה למחיר הצפוי בארץ). בנוסף יכולים להיות גם שיקולים סובייקטיביים כגון דעת היבואן שהמודוס לדוגמא מכוערת ושהישראלים לדעתו לא ירכשו אותה גם אם היא מכונית טובה ובטוחה. בקיצור יכולים להיות סיבות מכאן ועד להודעה חדשה לאי ייבוא רכב לארץ.

 

לעניין המלצות יש צורך שתגדיר בנוסף לדרישות גם תקציב...

באופן כללי וע"פ דרישותיך הייתי ממליץ לך על סקודה פאביה 16V (רצוי לבדוק אם המבצע במחיר של פחות מ100K בעניינה עדין קיים), טויוטה יאריס.

2. התקציב הוא בסביבות 85K

3. הבעיה היא במדיניות משרד התחבורה שלא מאפשרת יותר מיבואן אחד לאותו יצרן, אם היו כמה יבואנים, התחרות בינהם היתה מחייבת אותם ליבא את כל הדגמים

ברוך הבא לפורום.

מחיר המודוס גבוהה ממחיר הקליאו, קליאו 1.4 ידנית לא עלתה 80K כחדשה. לגבי זה שאמרו לך שהיא תהיה יקרה יותר מהמגאן זה כבר סיפור אחר.

C3 רכב נחמד מאוד! בטוח, מאובזר גם בגרסה הבסיסית - מערכת בקרת אקלים, רדיו דיסק נשלט מההגה, ועוד כמה שטויות. בטוחה, נוחה למדי, לדעתי למי שלא מחפש הנאה מנהיגה (ההגה חשמלי, אין שום תקשורת) ורוצה רכב קטן, מרווח (במיוחד במושבים הקדמיים) ובטוח, מדובר באופציה טובה למדי. אני הייתי רוכש משומשת ולא חדשה, בגלל ירידת הערך. אם תמצא אחת בת שנתיים, או טיפה פחות, היא תהיה עדיין באחריות (+ אפשרות לרכוש שנתיים אחריות חלקיות נוספות ב1290 שקל). כל האמור מניסיון של חודשיים בערך עם C3 1.4 ידנית (לא שלי, אבל נהגתי עליה לא מעט). ב85K תוכל למצוא 2004 משומשת. אם כי לא כל למצוא ידניות למכירה.

אופציות נוספות - יאריס ידנית משומשת, אפילו יש אחת למכירה בYNET לדעתי, תעיף מבט. סחירה מאוד, זריזה, יותר צפופה מC3, ותא נוסעים פחות נעים, אבל תראה לאורך זמן אמינות גבוה יותר.

שני הרכבים חסכוניים מאוד למי שנוהג רגוע, ה C3 צורכת במשולב 1 ל 14.5, ואם זה בינעירוני בלבד, אפשר לראות גם 1 ל 19 בנסיעה סביב 110 קמ"ש (אם כי במישור).

אופציה נוספת (משומשת) קליאו 1.4 16V ידנית, או פאביה, האחרונה בגירסת ה16V זריזה במיוחד.

השאלה מה אתה מחפש בדיוק ברכב. תקציב יש, בטיחות אתה רוצה. מה מעבר? תא מטען? (לC3 יש, ליאריס אין) אמינות ללא פשרות, נוחות, וכו' ככל שתפרט יותר נוכל לעזור טוב יותר.

גיא

ציפור לחשה לי שהדגם היוצא של דייהטסו סיריון נמכר עכשיו ב 85K , ואפילו יש לה גיר אוטומטי טיפטרוניק .

זה בהנחה שהישבן שלך מוכן לוותר על נוחות צרפתית לטובת נוחות גרועה ואמינות משעממת של יפנית קטנה.

עדיף להוסיף 9K במימון כל שהוא ולקנות את הדגם החדש, שעולה 94K ועדיף משמעותית.

גיא

כוכבת השכונה החדשה היא הדיהטסו, שלפי ההערכה שלי עוד תדיח את הגאטס מראש טבלת המכירות בקטגוריה ובצדק.

היא נמכרת ביפן כטויוטה, ופשוט אין בחירה טובה יותר עד 100K.

בהצלחה

למה לא יאריס 1300 ידנית? 90000 שקל לחדשה אאל"ט.