"בלימת גמל"-רכב עולה ויורד בזמן בלימה.מה זה זה?

למה זה קורה?ההרגשה היא כאילו פועל מתחת לרכב גל-ארכובה שמעלה ומוריד את הרכב.הברקסים תקינים,הצלחות תקינות,אז מה?...WTF?

ב ו ל מ י ם !!!!

הבולמים נבדקו והם בסדר גמור.בזמן נסיעה אין שום בעייה,וגם ברוב הבלימה.רק בסוף על 5 קמ"ש לקראת העצירה...בא לי על כאפייה...

אולי הדיסקים שלך התעוותו

עדיין, לפי דעתי הבעיה היא במערכת המתלים.

למה זה קורה?ההרגשה היא כאילו פועל מתחת לרכב גל-ארכובה שמעלה ומוריד את הרכב.הברקסים תקינים,הצלחות תקינות,אז מה?...WTF?

שלום כולם כותבים מסבירים ואפילו לא יודעים איזה רכב זה ממש תותחים.

אולי יש לך סיטרואן דה-שבו ואז זה נורמלי? במאיבך ולמבורגיני זה בעיה אחרת.

אנה ממך ןתלמדו כבר כולם שצריך לדעת למה היתכון המשורר.

בברכה בני ל.

אופס...פיאט מריאה.

לפי מה שידוע לי זה לא ממש משנה איזה אוטו זה.

תופעה זו ידועה כצלילה-בעת בלימה.

שכחתי את השם של התופעה באת האצה.

התופעת מורגשת יותר כאשר הבלימה או התאוצה חזקה מאוד.

התופעה נובעת בגלל מבנה הרכב ומשקלו.

האוטו יושב על בולמים וקפיצים ואלו על מתלה שמתחבר למכונית ולגלגל.

הקפיצים יוצרים חופש תנועה בין המרכב לגלגלים-זה מה שגורם לך לא לשבור את הגב בנסיעה.

אך זה גם מה שגורם לנדנוד זה.

נכון שתופעה זו מתרחשת פחות במכוניות ספורטיביות ויותר במכוניות רגילות-הדבר נובע משוני בקפיצים ובבולמים.

בהאצה זה לא קורה,רק ב-5 מטר האחרונים של הבלימה על 5 קמ"ש.וזה קרה על כל אוטומט שנסעתי בו.

לפי מה שידוע לי זה לא ממש משנה איזה אוטו זה.

תופעה זו ידועה כצלילה-בעת בלימה.

שכחתי את השם של התופעה באת האצה.

התופעת מורגשת יותר כאשר הבלימה או התאוצה חזקה מאוד.

התופעה נובעת בגלל מבנה הרכב ומשקלו.

האוטו יושב על בולמים וקפיצים ואלו על מתלה שמתחבר למכונית ולגלגל.

הקפיצים יוצרים חופש תנועה בין המרכב לגלגלים-זה מה שגורם לך לא לשבור את הגב בנסיעה.

אך זה גם מה שגורם לנדנוד זה.

נכון שתופעה זו מתרחשת פחות במכוניות ספורטיביות ויותר במכוניות רגילות-הדבר נובע משוני בקפיצים ובבולמים.

שלום.

שמע ממני אתה פשוט לא יודע!!!

בברכה בני ל.

שלום.

בכול רכב הבלימה מיתבססת קודם על הגלגלים הקדמים ואחר זה על האחורים.

בזמן בלימה נורמלית ברכב תקין הפנים שוקעות קצת ואחרי זה הישבן.

וזה בא לימנוע איבוד שליטה על הרכב ביזמן בלימה או האטה בסיבוב שלא יזרוק ישבן.

יתכן ויש בעיה ברכב (מחלה ידועה בכול הפיאטים) שצינורות בלם קדמים ניסתמים וגורמים בשלב ראשון לתופעה בצורה מוגזמת וההמשך הריסה של הבלמים. ממליץ לפנות למוסך לבדיקה עים הבלמים הקדמים לא ניתפסים.

בברכה בני ל.

אולי בולמי הזעזועים רכים מדי (נסעת פעם בונדורה?) או גמורים?

במצב כזה הם אינם משככים מספיק את תנודות הרכב, ובמקום "צלילה" קלה קדימה הרכב ממשיך להתנדנד.