Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לאט לאט החלקים מצטברים :) הרכש החדש: קרבורטורים


lior_baruch
שימו לב! השרשור הזה בן 6883 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מנוע ה-TTS יתפנק לו בזוג קרבורטורים כפולים מסוג Solex PHH 40, עם סעפת הזנה של 1 ל-1 (לכל צילינדר, הזנת דלק משלו).

 

אלו הצעצועים ה"חדשים" (ותודה למי שתודה על המצאת eBay): :)

 

אמנם כרגע בתמונה הם נראים "משומשים"... תציצו בתמונה האחרונה, כך הכל יראה בסוף :)

 

0e_1_b.JPG

 

78_1_b.JPG

 

c3_1_b.JPG

 

תמונה של הסעפת:

0c_1_b.JPG

 

8d_1.JPG

 

tts-tobe4.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תתחדש!

 

הלועות שונים מאלו שבתמונה האחרונה לא?

ל-TTS היו או WEBER 40 כפולים או SOLEX PHH 40, שניהם עושים את אותה פעולה ועם אותו CFM... אני הלכתי על ה-SOLEX מכיוון שיש לי חלקים ספייר בשבילו וספרות טכנית רלוונטית.

 

אלו שבתמונה הם ה-WEBER.

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ל-TTS היו או WEBER 40 כפולים או SOLEX PHH 40, שניהם עושים את אותה פעולה ועם אותו CFM... אני הלכתי על ה-SOLEX מכיוון שיש לי חלקים ספייר בשבילו וספרות טכנית רלוונטית.

 

אלו שבתמונה הם ה-WEBER.

 

ליאור.

 

מניסיוני הארוך עם זוג סולקס PHH 44, עדיף להשתמש בוובר, שכן הסולקסים פחות אמינים (נזילות מרגיזות ממשאבת התאוצה) ולוובר זמינות חלפים טובה הרבה יותר.

 

ירון

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מניסיוני הארוך עם זוג סולקס PHH 44, עדיף להשתמש בוובר, שכן הסולקסים פחות אמינים (נזילות מרגיזות ממשאבת התאוצה) ולוובר זמינות חלפים טובה הרבה יותר.

 

ירון

ראשית הקרבורטורים בתמונה של המנוע הם כנראה WEBER DCOE 45 ההבדל ל40 הוא של45 יש ברגי הידוק לצוקים מלמטה ויש כאלה בתמונה. אני גם חושב שווברים יותר טובים אבל גם הסולקסים טובים אני חושב שיש לי כאלה במחסן???

בכל מקרה אני מכיר טוב את הTTSים התחרתי מולם במרוצי אשקלון והם תמיד לקחו אותי בזינוק,(הנעה אחורית עם מנוע אחורי מול הנעה קידמית) אבל למיטב זיכרוני כמעט תמיד ניצחתי אותם אני נהגתי בסאאב 96 שתי פעימות וב TTS נהגו האחים דוד ומוטי פרייס

אני מחכה לראות ולשמוע את הTTS

 

דוד נמרי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הי

 

גם אני חושב שהוובר עדיפים, הסולקס רגישים מאוד לדלק הישראלי הקלוקל, כך לפחות היה לפני עשור או שתיים... אין לי מידע לגבי הדלק של השנים האחרונות-בכל מקרה בהצלחה בפרויקט ניראה מדהים-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תתחדש!

 

(אם ימאס לך מהם או שהם יתחבללו באמצע תהליך ההרכבה - אני מוכן לקנות אותם בתור... מחזיקי פחיות! :-))

 

ושוב פעם תתחדש ואל תפסיק לעדכן.

עברתי לכתובת חדשה

(יותר מדי בעיות בהתחברות-משתמש).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מישהו יכול להסביר מה תפקידם של הפלחים שמסביב לגלגל תנופה?

 

נראה שהם יוצרים מן מנהרת רוח לכיוון המכסה הכסוף שמימין למנוע.

לא הצלחתי להבין מה הולך שם.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ליאור,

קודם כל, תתחדש! ובהצלחה בפעם ה1001!

שנית, בתמונה הראשונה נראה כאילו הפתח השני משמאל נמוך יותר מן השאר, זה באמת כך?

אם כן, יש סיבה לזה?

 

ניר.

משכנתא זה קל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מישהו יכול להסביר מה תפקידם של הפלחים שמסביב לגלגל תנופה?

 

נראה שהם יוצרים מן מנהרת רוח לכיוון המכסה הכסוף שמימין למנוע.

לא הצלחתי להבין מה הולך שם.

בדיוק כמו שאמרת...ניתוב אוויר, מדובר במנוע עם קירור אוויר.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ליאור,

קודם כל, תתחדש! ובהצלחה בפעם ה1001!

שנית, בתמונה הראשונה נראה כאילו הפתח השני משמאל נמוך יותר מן השאר, זה באמת כך?

אם כן, יש סיבה לזה?

 

ניר.

מה שנראה בתמונה יותר קטן במעט הוא ה"שופר", תוספת שמתלבשת על פתחי היציאה, השופר יכול להיות בפני עצמו או להתחבר לפילטר אוויר פתוח. אני מחליף אותם בכל מקרה לסט חדש ונוצץ כמו בתמונה... :)

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדיוק כמו שאמרת...ניתוב אוויר, מדובר במנוע עם קירור אוויר.
יש שבשבת על הגלגל תנופה?

אני מבין שהמכסה הכסוף מסתיר ת'ראשים?

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

ליאור היקר.

אתה פשוט משקיען גדול מהחיים.

תגיד לי חלק כזה אתה מביא מ EBAY דרך דואר רגיל??

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6883 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...