בעיות בלמים, ועוד כמה בעיות עם הרכב

ערב טוב, לאבא שלי יש גי'פ ניסאן טראנו 3.0 ארוך שנקנה חדש מהחברה והוא שנה וחצי על הכביש.

הרכב שאמור היה להיות אמין וללא תקלות, נאלץ לבקר יותר מדיי את המוסך המרכזי בזמן שהותו אצלנו בעיקר בגלל בליה של הריפוד עור במושבים קדמים/אחורים, מצבר שנגמר באופן תמוה חודש שעבר מנגנוני חלון חורקים ועוד כמה בעיות יחסית זניחות אך מעצבנות אשר דורשות יום שלם במוסך. אבל זאת לא הביעה העיקרית כי הכל (כמעט) נכלל באחריות ולכן זה עוד מתקבל על הדעת, הבעיה המציקה והעיקרית של הרכב זה עם הברקסים: לפני חודש וחצי הרכב עבר טיפול תקופתי ובו הוחלפו הרפידות, מאז הטיפול (ואולי קצת לפני) החלו להשמע שריקות מעיקות בכל פעם שמאטים/בולמים עם הברקס. הלכנו למוסך שם הסכימו איתנו ואמרו שהצלחת עקומה וצריך לישר אותה (מחרטה), חזרנו למוסך והחליטו שאין מספיק "בשר" בכדי לישר וצריך להחליף, עסק לא זול ומעצבן שלא הוכנו אליו מראש אך מה שצריך לעשות עושים. ההחלפה התבצעה לפני שבועיים ושוב מאז נשמעות חריקות מעצבנות, אמנם לא באותו תדירות אבל עדיין באופן מורגש ומעצבן. התקשרנו למוסך הראשי לשאול את פשר הבעיה החוזרת והוסבר לנו ש" זה בגלל שיש באוויר אבק, אז החיכוך יוצר את השריקה.." הסבר שמעולם לא שמעתי ונראה לי מוזר מאוד.

האם מישהו יכול לשפוך קצת אור על כל עניין ה"אבק" והשריקות ?

והאם יש עילה לתביעה בשל הבעיות החוזרות והנשנות ברכב אשר נקנה חדש מהסוכנות, אם כן מה ניתן לדרוש?

תודה מראש לעונים, מתן

ייתכן והשתמשו ברפידות לא מקוריות שלרוב גורמות לתופעה. נסה לברר...

איציק

אין דבר כזה ש"יש באוויר אבק ובגלל זה יש חריקות".

יש דבר כזה "חרטא".

שלושה דברים:

או שהוא התכוון לאבק שהרפידות עושות (בלאי של רפידה) וזה לטענתו עושה רעשים של חריקות.

או שהתקינו ברכב רפידות מאיכות ירודה.

או שבכלל לא נגעו ברפידות והשריקות זה מהשטנצים (לא יודע איך קוראים לזה) שנמצאים בסוף הרפידה ומעידים על רפידה שחוקה שיש להחליף.

יש לחזור למוסך ולהגיד להם שמברקסים לא אמורים להיות חריקות, בטח לא ברקסים חדשים.

איתמר.

ברקסים לא צריכים להרעיש מחיכוך,

גש עוד הפעם למוסך ודרוש בדיקה חוזרת, תעשה סיבוב עם הבוחן של המוסך ותשמיעו לו את החריקות,

אם הוא ינפנוף אותך תערב את השירות לקוחות של קארסו.

יש לי עם זה נסיון, ברגע שהם שמעו שירות של קארסו פתאום אחרי שעה הם עלו על התקלה

בהצלחה.

שלום.

יש להחליף את דסקיות הבלמים כי הם מסוג ז' ולראות בעיניים שלא עובדים בעיניים ומרכיבים דסקיות מקוריות.

בברכה בני ל.

תודה על התגובות.

לפי מה שהבנתי אין דבר כזה "אבק" ואני צריך לדרוש החלפה של הצלחות למוצר מקורי (בהנחה שהוא לא מקורי) אם לא?...

אם לא תערב את השירות לקוחות של קארסו.

האבק השחור שאתה רואה בדר"כ בגלגלים קדמיים (כי מן הסתם שם בדר"כ הדיסקים ומאחורה יש תופים) נוצר מהחומר של הרפידה, האבק הוא בעצם החומר של הרפידה שירד בעצירה. אתה מקבל רפידה עבה ולאחר כמה אלפי קילומטרים הרפידה דקה, כל העובי שהלך יצא כמו אבק, זה רק לידע כללי.

לעיניינו, ששמים צלחות או רפידות מסוג זבל נוצרות החריקות, ומי שאמר לך בגלל שהדיסק לא ישר יש חריקות מדבר שטויות, שהדיסק לא ישר יש רעידות בהאטה ממהירות גבוהה וגם במצב כזה הברקסים לא אמורים לחרוק. העיווטים בדיסק (שהוא לא ישר) נוצרים מהתחממות יתר של הדיסק.

יום טוב.