טויוטה יאריס TS מול פג'ו 106 ראלי, מי יותר מהנה לנהיגה?

שלום רב.

כפי שכולנו יודעים הTS של ימינו היא ה106 של תחילות שנות ה90. נכון הטכנולוגיה התקדמה הרכב בעל תיכנון חדשני. אבל אני לא בא להשוות מי משתי המכוניות יותר אמינה חיסכונית או כל דבר הקשור להבט הכספי בעניין. השאלה פה היא מי יותר מהנה לנהיגה נטו?

זה זמן מה אני מנסה להגיע למסקנה הנ"ל. שוטטתי הרבה באיטרנט, אבל מקריא אי אפשר לחוות את הדבר האמתי.

הייתי רוצה לשמוע את דעתכם בעיקר את הנהגים או כאלו שהתאפשר להם לנהוג על שני הרכבים הנ"ל.

בברכה L.A

לא הבנתי את הקשר בין יאריס ל106 ...

שלום רב.

 

כפי שכולנו יודעים הTS של ימינו היא ה106 של תחילות שנות ה90. נכון הטכנולוגיה התקדמה הרכב בעל תיכנון חדשני. אבל אני לא בא להשוות מי משתי המכוניות יותר אמינה חיסכונית או כל דבר הקשור להבט הכספי בעניין. השאלה פה היא מי יותר מהנה לנהיגה נטו?

זה זמן מה אני מנסה להגיע למסקנה הנ"ל. שוטטתי הרבה באיטרנט, אבל מקריא אי אפשר לחוות את הדבר האמתי.

הייתי רוצה לשמוע את דעתכם בעיקר את הנהגים או כאלו שהתאפשר להם לנהוג על שני הרכבים הנ"ל.

 

בברכה L.A

זה בכלל לא בר השוואה .

מבחינת הנאה מנהיגה נטו היאריס בכלל לא עומדת בתחרות .

ה-106 ראלי הרבה יותר קרובה להיות מכונית מירוץ לכביש. (הגה של פחות משני סיבובים לכל כיוון)

כוונתך לשני סיבובים מנעילה לנעילה?

או מהמרכז לנעילה?

יום טוב,

שחף בן צבי.

היאריס ts היא בעצם יאריס רק מהירה קצת יותר, עם כמעט כל הנוחות והיוקרה (היחסית) שיש בדגמים הסטנדרטיים יותר

 

 

מנוע = הוחלף

הגה = הוחלף

מתלים = שונים

גלגלים וצמיגים = שונים

מושבים = יש קצת יותר תמיכה צידית.

בכל מקרה, זה לא אותו הרכב, והנהיגה בו לא מזכירה נהיגה ביאריס ידנית.

נתוני הכוח גם דומים למדי לנתוני ה106, ולא זכור לי שהתביישתי מולן בג'ימיקאנות.

חוץ מזה, ליאריס יש שלדה רוצחת

גילוי נאות: לכותב יש יאריס TS

לא בדיוק אותה יאריס.

מנוע = הוחלף

הגה = הוחלף

מתלים = שונים

גלגלים וצמיגים = שונים

מושבים = יש קצת יותר תמיכה צידית.

 

בכל מקרה, זה לא אותו הרכב, והנהיגה בו לא מזכירה נהיגה ביאריס ידנית.

נתוני הכוח גם דומים למדי לנתוני ה106, ולא זכור לי שהתביישתי מולן בג'ימיקאנות.

 

חוץ מזה, ליאריס יש שלדה רוצחת

 

גילוי נאות: לכותב יש יאריס TS

לא זכור לך שהתביישת מולן בג'ימיקאנות

למעשה אני די בטוח שבמה שהיאריס שלי השתתפה ה 106 היו המבויישות.

מה שכן, ה 106 בידיים הנכונות יכולה להביא תוצאות הרבה יותר טובות. היא פחות נשלטת ורגועה.

היאריס לטעמי היתה מאוד נשלטת ומאוד כייפית ונעימה לנהיגה ואיפשרה גם לנהג שהוא לא שומאכר להצליח להשתלט עליה כראוי ...

גילוי נאות. היתה לי יאריס TS וכיום יש לי מיאטה ...

האנשים שבויישו קוראים בפורום הזה. הייתי עדין.

לא בדיוק אותה יאריס.

מנוע = הוחלף

הגה = הוחלף

מתלים = שונים

גלגלים וצמיגים = שונים

מושבים = יש קצת יותר תמיכה צידית.

 

בכל מקרה, זה לא אותו הרכב, והנהיגה בו לא מזכירה נהיגה ביאריס ידנית.

נתוני הכוח גם דומים למדי לנתוני ה106, ולא זכור לי שהתביישתי מולן בג'ימיקאנות.

 

חוץ מזה, ליאריס יש שלדה רוצחת

 

גילוי נאות: לכותב יש יאריס TS

היאריס ts היא בעצם יאריס רק מהירה קצת יותר, עם כמעט כל הנוחות והיוקרה (היחסית) שיש בדגמים הסטנדרטיים יותר.. ה-106 ראלי הרבה יותר קרובה להיות מכונית מירוץ לכביש. (הגה של פחות משני סיבובים לכל כיוון)

ובכלל הביצועים של ה-106 הרבה יותר טובים

נוחות ויוקרה? איפה אתה חי? היאריס נוחה ויוקרתית בדיוק כמו שה-106 היא מכונית מירוץ לכביש. ול-106 יש בערך 3 סיבובים מנעילה לנעילה, לא 2 (אלא רק אם לכל כיוון זה אומר שיש לה 4 בסה"כ). הביצועים של ה-106 גם לא יותר טובים, בטח שלא משמעותית. בקיצור - כל מה שכתבת - לא נכון.

רוני

ל-106 יש בערך 3 סיבובים מנעילה לנעילה, לא 2 (אלא רק אם לכל כיוון זה אומר שיש לה 4 בסה"כ).

יום טוב,

שחף בן צבי.

נוחות ויוקרה? איפה אתה חי? היאריס נוחה ויוקרתית בדיוק כמו שה-106 היא מכונית מירוץ לכביש. ול-106 יש בערך 3 סיבובים מנעילה לנעילה, לא 2 (אלא רק אם לכל כיוון זה אומר שיש לה 4 בסה"כ). הביצועים של ה-106 גם לא יותר טובים, בטח שלא משמעותית. בקיצור - כל מה שכתבת - לא נכון.

 

רוני

הביצועים של ה 106 משמעותית טובים יותר.

היאריס, לטעמי, הרבה יותר מכויילת לאוטו יום-יומי עם אופי ספורטיבי קל, לעומת ה 106 שמכויילת להיות עם התנהגות ספורטיבית מאוד ואין כמעט איכות יום-יומית. בדיוק הפכים.

לדעתי, אין השוואה אפילו. אם הייתה למכירה בארץ 106GTI בשנת 2003 כמו באירופה, בו זמנית שמכרו בו את היאריס TS - לדעתי חובבי הרכב האמיתיים היו קונים את ה 106. אלה שסתם רוצים להרגיש IN וסתם ליהנות בקטנה פה ושם, היו קונים את היאריס.

הביצועים של ה 106 משמעותית טובים יותר.

 

היאריס, לטעמי, הרבה יותר מכויילת לאוטו יום-יומי עם אופי ספורטיבי קל, לעומת ה 106 שמכויילת להיות עם התנהגות ספורטיבית מאוד ואין כמעט איכות יום-יומית. בדיוק הפכים.

 

לדעתי, אין השוואה אפילו. אם הייתה למכירה בארץ 106GTI בשנת 2003 כמו באירופה, בו זמנית שמכרו בו את היאריס TS - לדעתי חובבי הרכב האמיתיים היו קונים את ה 106. אלה שסתם רוצים להרגיש IN וסתם ליהנות בקטנה פה ושם, היו קונים את היאריס.

ולפי מה הציטוט

שלא תבין לא נכון, אני בטוח של 106 ראלי יש ביצועים טובים יותר מהיאריס. אבל אני לא חושב שזה משמעותית ובטח לא לרוב הנהגים בארץ.

וכמו שציינו פה. לפי התנהגות בגמייקנות היאריס לא נפלה מה 106 ואף עברה אותה.אז נכון, אולי בידיים מקצועניות ה 106 תהיה הברה יותר טובה.

אבל בידיים של הנהג היומיומי ובעיקר במסלולי הנסיעה היומיומיים ההפרשים יהיו זניחים ... מניסיון.

ולפי מה הציטוט

 

שלא תבין לא נכון, אני בטוח של 106 ראלי יש ביצועים טובים יותר מהיאריס. אבל אני לא חושב שזה משמעותית ובטח לא לרוב הנהגים בארץ.

 

וכמו שציינו פה. לפי התנהגות בגמייקנות היאריס לא נפלה מה 106 ואף עברה אותה.אז נכון, אולי בידיים מקצועניות ה 106 תהיה הברה יותר טובה.

 

אבל בידיים של הנהג היומיומי ובעיקר במסלולי הנסיעה היומיומיים ההפרשים יהיו זניחים ... מניסיון.

הנאה מנהיגה לא נמדדת בזמנים . בלי שום קשר , 106 ראלי בידיים של מי שיודע מה עושים איתה תהיה מהירה יותר מTS בכל מסלול , לא ממש חוכמה להשוות איכויות של רכב בהתחשב במיומנות הנהג.

שלום לכולם

כאחד שהיתה בבעלותו 106 ראלי 1.3 ,וכיום נוהג בTS ,אני יכול להגיד כי הפיגו יותר ממוקדת לנהג ובעלת הגה יותר חד ומדויק .אני חושב שבטווח המחירים היאריס מהווה את האלטרנטיבה המוצלחת ביותר.היא מאוד מהנה לנהיגה ואוחזת מצוין,משחקי הזנב פשוטים קלילים ונישלטים וההיגוי מדויק,נכון זאת לא הראלי אבל לי אישית היא מאוד מזכירה את ה106 עים ההיגוי הזריז והזנב העליז יחסי העברה הקצרים והמנוע הנחמד

לסיכום אומר-כי היאריס ספורט היא מכונית נהיגה מתוקה וחמימה,לא GTI ולא האצבק לוהטת כקליאו ספורט וחברותיה, אבל בהחלט מהנה ומהווה את האופציה השפויה למכונית נהיגה חמודה,נכון לפעמים אני מתגעגע לאותה הראלי אבל בזכות טויוטה אני נזכר ונהנה.