שאלה קטנה על הפעלה טכנית של כמה כפתורים -רנו מגאן קופה.

בן דוד שלי יש לו תרכב *** תרכב = את הרכב ***רנו מגאן קופה, דווקא אהבתי את הרכב *** את הרכב = תרכב ***,

עכשיו ראיתי כל מיני דברים שעניינו אותי ולא ידעתי מה הם ושכחתי לשאול את בן דוד שלי,

איפה שהכפתורים של הסנרוף ראיתי מין חיישן כזה... למה הוא משמש?

 

ועכשיו יש לי שאלה כללית לגבי כל הרכבים האוטומטים,

למה יש הילוך 1,2,3 למה זה אם גם ככה יש לך D שאתה תמיד נוסע עליו,

ואיך ניתן לפתוח מהר עם רכב בעל גיר אוטומטי,

 

תודה מראש לעונים,

עכשיו ראיתי כל מיני דברים שעניינו אותי ולא ידעתי מה הם ושכחתי לשאול את בן דוד שלי

 

לא ברור לי. אם עכשיו ראית אז בן דוד שלך עכשיו לידך. תשאל אותו.

בצע חיפוש על גיר אוטומטי בפורום, הנושא נידון כבר הרבה פעמים, למשל:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=67242

 

ובקיצור:

 

1,2,3 מאפשרים לך ליבחור בעצמך את ההילוכים מתי שאתה רוצה.

 

כדי ליפתוח מהר עם רכב אוטומטי פשוט צריך ללחוץ כמה שיותר חזק על הגז, בלי לפרפר (בד"כ רכב אוטומטי משפחתי רגיל לא יפרפר גם עם תלחץ על הדוושה עד הסוף)

עכשיו ראיתי כל מיני דברים שעניינו אותי ולא ידעתי מה הם ושכחתי לשאול את בן דוד שלי,

איפה שהכפתורים של הסנרוף ראיתי מין חיישן כזה... למה הוא משמש?

לא ציינת את השנה, אני אנחש שלא מדובר במגאן II קופה.

יש שלושה כפתורים בתקרת הרכב בקופה דור 2 ואני די בטוח שגם בדור הראשון: שליטה על הסאנרוף, אור מפה ואת האור הפנימי הרגיל.

אולי התבלבלת והחשבת את אור המפה כחיישן..?

 

אדם.

מנצל תשרשור *** תשרשור = את השרשור ***, יש לי מקלדת של קומפק, אני דווקא אוהב תמקלדת *** תמקלדת = את המקלדת ***,

עכשיו יש עליה כל מיני כפתורים מעניינים שאני לא יודע מה הם,

יש כפתור בין השיפט ל"ץ" שמצוייר עליו סימן שאלה וקו נטוי ונקודה,

כל פעם שאני לוחץ עליו הוא כותב נקודה,

למישהו יש מושג מתי משתמשים בנקודה הזו בזמן כתיבה?,

תודה,

:drinking: :roflmao: אישפוז, אתה צריך אישפוז...

 

הרגת אותי...

בצע חיפוש על גיר אוטומטי בפורום, הנושא נידון כבר הרבה פעמים, למשל:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=67242

 

ובקיצור:

 

1,2,3 מאפשרים לך ליבחור בעצמך את ההילוכים מתי שאתה רוצה.

 

כדי ליפתוח מהר עם רכב אוטומטי פשוט צריך ללחוץ כמה שיותר חזק על הגז, בלי לפרפר (בד"כ רכב אוטומטי משפחתי רגיל לא יפרפר גם עם תלחץ על הדוושה עד הסוף)

דווקא אוטומטיות מפרפרות בלי בעיה...

אני מפרפר כמעט כל רמזור בלי כוונה... אולי הגיע הזמן להחליף צמיגים, אבל יש עליהם עוד הרבה מאוד בשק וגם הרכב לא מחליק כך ש..

בן דוד שלי יש לו תרכב *** תרכב = את הרכב ***רנו מגאן קופה, דווקא אהבתי את הרכב *** את הרכב = תרכב ***, ..................

הצחוק הראשון שלי הבוקר.

דווקא אוטומטיות מפרפרות בלי בעיה...

אני מפרפר כמעט כל רמזור בלי כוונה... אולי הגיע הזמן להחליף צמיגים, אבל יש עליהם עוד הרבה מאוד בשק וגם הרכב לא מחליק כך ש..

באיזה רכב מדובר ? אתה מדבר על פירפור רציני או זינוק מהמקום בליווי חריקות צמיגים ?

באיזה רכב מדובר ? אתה מדבר על פירפור רציני או זינוק מהמקום בליווי חריקות צמיגים ?

בור נגדיר את זה ככה - כל פעם שהוא פותח (פותח את מה?) מהמקום, מע"ץ צריכים לבוא ולסתום חור בכביש. חלק גדול מהחורים בכביש נגרמו בגלל ש-Opel Astra יצאה מהמקום.

בתאוריה אפשר להשתמש בגיר האוטומט כידני מקומבן.

ועכשיו כל מי שמרים גבה, תקשיבו רגע במקום לקטול לשם שינוי.

 

בגיר כידוע לכם יש L,S,D..

L=LOW

S=SLOW

D=DRIVE

לא משהו אחר...

 

אם שמים בL ולוחצים על ההולד הגיר ישמור את ההילחוך הראשון עד שמישהו יזיז פיסית את הידית לS.

וכך הלאה.

 

נבדק על 2 מאזדה לאנטיס

עוד ת'רד הזוי...

שני מנהלים עברו על השרשור הזה, אף אחד מהם לא טרח להעביר אותו לטכני...

 

חאפרים

עברתי עליו כשהייתי לא בתפקיד...

דווקא אוטומטיות מפרפרות בלי בעיה...

אני מפרפר כמעט כל רמזור בלי כוונה... אולי הגיע הזמן להחליף צמיגים, אבל יש עליהם עוד הרבה מאוד בשק וגם הרכב לא מחליק כך ש..

זה הרעש של הפגוש שלך מתחכך ברצפה