[אונו 93'] עדכונים: תוקנו בעיות המצמד הגמור, התחממות המנוע ונזילות השמן+ שאלה

שלום לכולם

 

הרכב נכנס לטיפול גדול במוסך היום.

1. הוחלף הקלאץ'.

2. בעיית חום המנוע הגבוה נבע מרדיאטור חלוד, סתום ורקוב.

3. נזילות השמן נבעו ממחזיר שמן אחורי פגום.

 

* במוסך לא הצליחו לאתר את מקור איבוד המים הגבוה ממע' הקירור.

 

להלן פירוט התיקונים כמו שרשמו בקבלה:

 

פירוט העבודות:

החלפת מצמד

החלפת מצנן מנוע

סך הכל עבודות: 372.00 ש"ח. זמן עבודה: 3 שעות ו- 10 דקות.

_________________

 

פירוט החלפים:

סט מצמד אונו 180 מ"מ: 476.00 ש"ח

מחזיר שמן אחורי: 38.00 ש"ח

שמן גיר- 2 ליטר: 60.00 ש"ח

רדיאטור אונו 1.4: 530.00 ש"ח

רצועת מכללים: 46.80 ש"ח

 

סה"כ כולל מע"מ: 1687.00 ש"ח.

 

האם המחירים הנ"ל סבירים?

לגבי בעית העשן הלבן אני ינסה להעביר את הרכב טסט ככה בחודש הבא. לא יעבור- הרכב יישלח למוסך לשיפוץ ראש מנוע.

המחיר נשמע סביר ביותר לאור העבודה הרבה שבוצעה וכמות החלפים.

שלום לכולם

 

הרכב נכנס לטיפול גדול במוסך היום.

1. הוחלף הקלאץ'.

2. בעיית חום המנוע הגבוה נבע מרדיאטור חלוד, סתום ורקוב.

3. נזילות השמן נבעו ממחזיר שמן אחורי פגום.

 

* במוסך לא הצליחו לאתר את מקור איבוד המים הגבוה ממע' הקירור.

 

להלן פירוט התיקונים כמו שרשמו בקבלה:

 

פירוט העבודות:

החלפת מצמד

החלפת מצנן מנוע

סך הכל עבודות: 372.00 ש"ח. זמן עבודה: 3 שעות ו- 10 דקות.

_________________

 

פירוט החלפים:

סט מצמד אונו 180 מ"מ: 476.00 ש"ח

מחזיר שמן אחורי: 38.00 ש"ח

שמן גיר- 2 ליטר: 60.00 ש"ח

רדיאטור אונו 1.4: 530.00 ש"ח

רצועת מכללים: 46.80 ש"ח

 

סה"כ כולל מע"מ: 1687.00 ש"ח.

 

האם המחירים הנ"ל סבירים?

לגבי בעית העשן הלבן אני ינסה להעביר את הרכב טסט ככה בחודש הבא. לא יעבור- הרכב יישלח למוסך לשיפוץ ראש מנוע.

האם ההר הוליד עכבר?

המחירים סבירים בהחלט!

החלפת הרדיאטור תצמצם את /תקטין את בעיית איבוד המים, ותקטין את האפשרות, שיש צורך

לפרק ראש מנוע!

העשן הלבן לדעתי יעלם, עם הורדת טמפרטורת הקירור לאחר החלפת הרדיאטור,

אם צריכת השמן מנורית, יש לשקול אפשרות של הוספת , תוסף שמן יעודי למניעת עשן יתר,שבוע לפני הטסט, על מנת שהתוסף , יעשה את עבודתו כהלכה. בזמן הטסט, לעבור את הטסט, ולטפל

בתצרוכת השמן, איבוד המים בהתאם לצורך!

החלפת מחזיר השמן תצמצם בוודאי למינימום, את תצרוכת השמן!

בברכה

צביקה

אני רוצה לדעת..

 

מחזיר שמן אחורי ..איפה הוא נמצא?

 

פלויד.

אני רוצה לדעת..

 

מחזיר שמן אחורי ..איפה הוא נמצא?

 

פלויד.

מקדימה!

אני חושב שאני מקנא במחירים. מאוד מאוד מקנא.

 

 

רון.

מקדימה!

בחייך..ואני חשבתי שהוא צף לו בנחת בטנק הדלק.

ובכל זאת?

 

 

פלויד.

.

ובכל זאת?

 

 

פלויד.

רמז: פורק תיבת הילוכים?!

פורק מצמד?

פורק .לוטש גלגל תנופה?

מתחת לגלגל תנופה, מסתתר לו מחזיר שמן קטן וממזר, פריצת שמן ממנו, תגרום לאיבוד שמן, ולחדירת שמן למצמד, בהחלפת מצמד, רצוי ,מומלץ ,וחובה להחליפו!

בברכה

צביקה

ידעתי שכשאתה רוצה אתה יכול..עם טיפה מאמץ.

תודה.

 

וכשיש נזילה בין הראש מנוע ולגוף המנוע עצמו מדובר באטמים?

במה כרוכה ההחלפה?

 

פלויד.

ידעתי שכשאתה רוצה אתה יכול..עם טיפה מאמץ.

תודה.

 

וכשיש נזילה בין הראש מנוע ולגוף המנוע עצמו מדובר באטמים?

במה כרוכה ההחלפה?

 

פלויד.

אתה מתכוון בין מכסה שסתומים לראש מנוע?

הזעה באזור זה היא"מחלה" ידועה בסיאט איביזה, בגלל הלחץ שמן הגבוה באזור הזה!

אטם חדש, יוכל לצמצם את ההזעות כמעט לגמרי אך לא לגמרי!

אזור בעייתי נוסף הוא ה-O רינג במפלג, שמתיבש וגורם לנזילה/ הזעה רבה!

בברכה

צביקה

כן בדיוק בין המכסה שסתומים..

 

ההזעה יורדת ומצטברת על חוטי ההצתה..לא נראה טוב.

במה כרוך החלפת אטם שכזה?

האם צריך ליישר/ להשחיז את המכסה אחר כך?

ואיזה סדר גודל של מחיר זה יכול להיות?

 

תודה..

פלויד.

חבר'ה, יש לכם מושג איפה אולי יש רמפה שלא שייכת לאף אחד באזור המרכז?!

כן בדיוק בין המכסה שסטומים..

 

ההזעה יורדת ומצטברת על חוטי ההצתה..לא נראה טוב.

במה כרוך החלפת אטם שכזה?בפירוק מכסה שסתומים!

האם צריך ליישר/ להשחיז את המכסה אחר כך?לא ניתן לישר/להשחיז מכסה זה!

 

ואיזה סדר גודל של מחיר זה יכול להיות? ממאה שקל תקבל עודף !

תודה..

פלויד.

רצוי ומומלץ למרוח שכבה דקה של סיליקון R.T.Yעל המכסה לפני ההרכבה,(בני ל. יאכל אותי בלי מלח על העצה הזאת) על אזור נקי ויבש משמן,

על מנת למנוע בריחת האטם ממקומו בעת הסגירה!

בברכה

צביקה

רצוי ומומלץ למרוח שכבה דקה של סיליקון R.T.Yעל המכסה לפני ההרכבה,(בני ל. יאכל אותי בלי מלח על העצה הזאת) על אזור נקי ויבש משמן,

על מנת למנוע בריחת האטם ממקומו בעת הסגירה!

בברכה

צביקה

אותה בעיה היתה אצלי(הזעה ממכסה שסתומים).

פעם החליפו אטם-לא עזר.

פעם שניה החליפו אטם כולל סיליקון אדום- עזר,אך לא לגמרי.(במזג אויר חם+ נסיעה בסל"ד גבוה( כמו שאני אוהב) עדיין קיימת הזעה מסוימת).

אך עדיפה הזעה מינורית עם סיליקון ע"פ הזעה מסיבית ללא סיליקון.

 

המוסכניק שלי שם סיליקון על כל אטם שהוא מחליף בד"כ,אך בזהירות, וזה מאד עוזר במניעת הזעות ונזילות.

 

ולצביקה,

יש בינינו הסכמה על משהו!!!

 

ניצן

ניצן..

זה הסתכם בכמאה שקלים?

 

פלויד.