נסיעה ללא רצועת אלטרנטור (עריכה: סקודה אוקטביה דיזל)

בדיזל בחורף, אם אתה מניע ויורד בירידה, הטמפרטורה תישאר נמוכה עד שתגיע למישור ותתחיל לתת גז.

נבדק כמה פעמים לדוגמא ביציאה מאתר חרמון. עד שיורדים מרמת הגולן, שזה סדר גודל של 40 דקות נסיעה הטמפרטורה נשארת על איזור 60-70 מעלות.

50 מעלות...??

בכל תנאי מזג האויר המד טמפ אמור לעמוד באמצע על 90

בחורף בגליל אני יורד מההרים כל בוקר ומד הטמפרטורה לא זז ממקומו גם אחרי שעה. וכן, הוא תקין, וגם התרמוסטט.

גם הרגליים קופאות מקור.

אני גם לא מכיר מצב בדיזל שהמחוג יורד ואני עם דיזלים ועברתי כבר 4 חורפים כל סוגי הירידות. מעולם המחוג לא זז מילימטר למטה.

אחרי שהגיע ל 90 מעלות הוא לא יורד, זה נכון.

אבל בוא תנסה את זה:

סע לחרמון בחורף, תטייל שם כמה שעות, תניע ותתחיל לרדת מהחרמון ואז תמשיך לרדת מרמת הגולן, כל הדרך ירידה ואתה לא צריך לתת גז בכלל. תראה שהמחוג לא יגיע ל 90 מעלות אד שתסיים את הירידיה תגיע למישור ותתחיל לתת גז, מדובר בירידיה של איזה 30 ק"מ.

זה מכיוון שבנסיעה בירידה אין הזרקת סולר, אין בעירה ואין מה שיביא את המנוע לטמפ' עבודה.

פרקי זמן קצרים לאורך הירידה שכן צריך לתת גם נמשכים רק כמה שניות וזה לא מספיק על מנת להביא את המנוע לטמפ' עבודה במזג אוויר קר.

משאבות וואקום על אלטרנטור היו נפוצות מאוד ברכבי דיזל בשנות ה90 ומטה.

במנוע דיזל ביום חורפי קר, מתחמם רק בעומס, מוכר וידוע גם המנועים מודרניים ולכן קיימים לפעמים גופי חימום שונים כדי לקבל חימום בתא הנוסעים.

נסיעה ללא רצועה עלולה גם לפגוע בגלגלת המנוע של גל הארכובה, שווא לבדוק שהגומיה המרכזית שלה שלמה או להחליף יזום את הגלגלת כדי למנוע כשל אפשרי.

נסיעה ללא רצועה עלולה גם לפגוע בגלגלת המנוע של גל הארכובה, שווא לבדוק שהגומיה המרכזית שלה שלמה או להחליף יזום את הגלגלת כדי למנוע כשל אפשרי.

אתה מתכוון לזה שללא הרצועה הפולי יכנס למופע של רעידות לא מתוכננות ובגלל זה משכך הגומי של הפולי יכול להתפרק?

בדיוק!

אצלי היה יורד גם אחרי שהגיע לטמפ' עבודה.

ד"א, מה אתם הייתם עושים? עוצרים ומחכים לגרר?

עצרתי מיד בצד והזמנתי גרר.

קרה לי לפני כמה חודשים, הפולי מנוע עף לי לכביש וכל השאר מובן מיד.

בדיוק!

לי קרה מקרה הפוך של פולי שהתפרק כי הגומיה התייבשה - ולקח איתו את הרצועה לעולם הבא. זה קרה אגב בסרק ברמזור (למזלי, מעניין לאן הוא היה עף ב5000 סל"ד במקום ב800).

החרא הזה גם יקר!

ד"א, החלפת הרצועה עלתה לי 200₪ בלבד. יש צדיקים בכרמיאל.

לא עניין של צדיק, רצועה לא עולה כלכך הרבה ולהלביש אותה בחלק גדול מהרכבים לא לוקח יותר מכמה דקות.

כל מה שאני אומר הוא שזה פחות או יותר מה שזה אמור לעלות (לרצועה זולה, רצועה מיצרן איכותי תעלה טיפה יותר כולל העבודה).

הוא שלח עובד שלו לקנות רצועה איפשהו. עלתה לו 130₪. לא התאימה, הביא עוד 2 לבדיקה.

הרכב היה כשעה על הליפט. בכל מקום אחר שאני מכיר אף אחד לא היה יוצא בפחות מ350.

כמה חייב אותך עבודה על זה?

כאמור, 200₪ כולל רצועה, כולל עבודה, כולל מע"מ.