Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נסיעה ללא רצועת אלטרנטור (עריכה: סקודה אוקטביה דיזל)


ZiggyMan
שימו לב! השרשור הזה בן 1484 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לפני זמן מה יצאתי מחניון ואחרי ההתנעה נשמעה מכה קלה. לא התייחסתי, כי מכות בהתנעה זה משהו רגיל ברכב הזה. נסעתי כמה מאות מטרים ופתאום שמתי לב שדולקת נורת מצבר בלוח המחוונים. לנורה כזו כשהמנוע פועל יש משמעות אחת; חוסר טעינה. כיוון שהמצבר לא זקן, והייתי במרחק חצי שעה נסיעה ממקום ישוב, החלטתי לנסוע. כיביתי את כל צרכני החשמל האפשריים, והמשכתי ישירות לחשמל רכב.

חניתי, וכשניסיתי להתניע שוב המצבר כבר לא הצליח. היה לי קצת מוזר, כי סה"כ מנוע דיזל, ואין הרבה צרכני חשמל כבדים. הרכב היה בנסיעות בינעירוניות, והמצבר אמור להיות טעון במלואו.

כשפתחנו מכסה מנוע, לא היה זכר לרצועה... אחרי מספר נסיונות נמצאה רצועה מתאימה.

אז חצי שעה זה הזמן שאפשר לנסוע על מצבר ללא טעינה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תלוי בצריכה ההיקפית ובגודל המצבר.

 

למזלך משאבת המים לא מונעת על ידי אותה הרצועה.

 

יש מנועי דיזל שיש גם משאבת ואקום למגבר הבלם שמונעת על ידי אותה הרצועה ואז אתה מסתכן בנסיעה ללא תגבור בלמים.

תודה הגברת שרה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כנראה שאצלך לא (באיזה רכב מדובר?).

אבל כדאי שאתה והקוראים תדעו. הדבר הראשון שצריך להדאיג אותך כשאתה רואה שאין טעינה, הוא משאבת המים.

תיסע ברוב הרכבים ללא רצועה ותכף תראה את המד חום מנוע מתחיל לטפס ומהר. אם יש מד כזה בלוח השעונים שלך..

 

Sent from my Pixel 3a XL using Tapatalk

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דווקא עניין המים לא מדאיג אותי. זו הייתה נסיעה ממעלות לכיוון כרמיאל, כל הדרך ירידה. ברכב הנ"ל (סקודה אוקטביה דיזל) המדחום נשאר על 50 מעלות בנסיעה כזאת בחורף.

לגבי בלמים, מן הסתם הייתי מרגיש את זה אחרי שניות.

 

 

ד"א, מה אתם הייתם עושים? עוצרים ומחכים לגרר?

עריכה אחרונה על ידי ZiggyMan
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

 

ד"א, מה אתם הייתם עושים? עוצרים ומחכים לגרר?

 

תלוי ברכב, מה הרצועה מפעילה?

 

אם היא מפעילה אך ורק את האלטנרטור ואת מדחס המזגן, אפשר לנסוע. המצבר אמור להספיק לכמה עשרות דקות.

 

אם היא מפעילה גם הגה כוח למשל, עדיף לא לנסוע. כמו כן אם יש הגה כוח חשמלי, מתחת לרמת מתח מצבר מסויימת הוא לא יעבוד אז גם במקרה זה עדיף לא לנסוע.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמו שאמר בוקי, תלוי ברכב ואיזה מערכות הרצועה מפעילה.

במידה ולא ניתן להמשיך לנסוע, הייתי הולך להביא רצועה וכלים.

כבר יצא לי להתקין רצועה בדרכים.

 

דבר אחר, אם המכונאי היה שואל את גוגל מה מידת הרצועה הדרושה לרכב זה היה חוסך לו את הניסיונות.

 

Sent from my Pixel 3a XL using Tapatalk

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בעיקרון במנוע דיזל אפשר לנסוע ללא מצבר (ההנעה דורשת מצבר ) ובמנועי דיזל ישנים אכן זה עבד ככה .

לאחר הנעה יכלת לנסוע כל עוד יש סולר במיכל .

 

לגבי מנועים מודרנים , לא יודע.

גם אני מבקר במפגש השפלה... :beerchug:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש מנועי דיזל שיש גם משאבת ואקום למגבר הבלם שמונעת על ידי אותה הרצועה ואז אתה מסתכן בנסיעה ללא תגבור בלמים.

משאבות הוואקום בימינו מונעות על-ידי הקאמשאפט או משאבה חשמלית.

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז חצי שעה זה הזמן שאפשר לנסוע על מצבר ללא טעינה?

כנראה המצבר שלך יחסית במצב טוב והיה טעון ב-100 אחוז דבר שאפשר לך לנסוע 30 דקות שזה יחסית מכובד.

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש דגמים של יונדאי (משנות ה 2000, לא משהו מאוד עתיק) עם משאבת וואקום שמורכבת על האלטרנטור.

יחסית מאוד עתיק. סה"כ זה לא נפוץ.

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש דגמים של יונדאי (משנות ה 2000, לא משהו מאוד עתיק) עם משאבת וואקום שמורכבת על האלטרנטור.

 

היה נפוץ מאוד גם בדיזלים של מיצובישי (פאג'רו, L200 וכו) וגם של ניסאן (טראנו ואחרים)

עריכה אחרונה על ידי igal_zeltser

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דווקא עניין המים לא מדאיג אותי. זו הייתה נסיעה ממעלות לכיוון כרמיאל, כל הדרך ירידה. ברכב הנ"ל (סקודה אוקטביה דיזל) המדחום נשאר על 50 מעלות בנסיעה כזאת בחורף.

לגבי בלמים, מן הסתם הייתי מרגיש את זה אחרי שניות.

 

 

ד"א, מה אתם הייתם עושים? עוצרים ומחכים לגרר?

50 מעלות...??

בכל תנאי מזג האויר המד טמפ אמור לעמוד באמצע על 90

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1484 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...