DS 9 - סדאן יוקרתית מבית חטיבת היוקרה של PSA

מעניין שדווקא כשהעולם הולך לכיוון של קרוסאוברים, ב-DS החליטו להשיק סדאן יוקרתית.

בוקי מכובד בהבאת הפרטים הטכניים

מרשימה, אבל מורגשת הקריצה לשוק הסיני. מה שאומר הרבה פחות אופי סיטרואני (לפחות חיצונית).

לטעמי, ה-C6 הרבה יותר יפה וייחודית.

בוקי מכובד בהבאת הפרטים הטכניים

דווקא לבוקי קראת, כשזה לגמרי הפורטה שלי? אני כמעט נעלב...

מאחר ואת הידיעה עליה התחלתי לכתוב כבר אתמול בערב אבל העייפות התגברה עלי, הרשה לי...

אני דווקא חושב שהדגם הזה ממש לא מפתיע, בטח בהתחשב בהיסטוריה, בזה שכבר יש להם רכב על המדף לבסס את ה9 עליו, ושהסגמנט אליו הוא מיועד רחוק מלמות.

מבוססת על פלטפורמת EMPT2 של PSA (בדומה ל508 וDS7) הDS9 שתיוצר בסין, צפויה להתחרות בסגמנט של אאודי A4, סדרה 3 וחברותיהן מבחינת המחירים, אך עם אורך של 4.93 ס״מ ו185 רוחב היא קרובה יותר במימדים לאאודי A6 וסדרה 5, ועם בסיס גלגלים של 290 ס״מ צפויה להציע מרווח פנים דומה יותר לסגמנט הזה.

בהשקה הרכב יוצע בגרסת פלאג-אין היבריד בלבד. מנוע 1.6 בנזין שבשילוב עם המנוע החשמלי יציעו הספק משולב של 222 כ״ס. בהמשך יוצעו שני דגמי פלאג אין נוספים שכוללים גרסה אמצעית עם 247 כ״ס, ודגם קצה עם הספק של 355 כ״ס והנעה כפולה. למי שחשמל עדיין לא קורץ לו גם גרסת בנזין רגילה 222 כ״ס תוצג בהמשך.

העיצוב החיצוני כרגיל בDS כולל אלמנטים ייחודיים כמו ידיות דלתות שטוחות שנשלפות חשמלית, פנסי איתות על קורות השמשה האחורית, פסי עיצוב מיוחדים כמו זה הנמתח לאורך מכסה המנוע, ובפינות מאחור.

מי שמכיר את תא הנוסעים בDS7 יזהה מייד שהקוקפיט פה כאילו נלקח בשלמותו משם מלבד כמה שינויים קטנים וגם פה הרוכשים יוכלו לבחור בין מספר סגנונות איבזור, עיצוב, ושילובים שונים.

כצפוי ה9 מציעה גם שפע של טכנולוגיה ומערכות בטיחות כמו מערכת נהיגה סמי אוטונומית ברמה 2 שכוללת (בדומה ל7) את הActive Scan, מערכת שסורקת את פני הדרך ומתאימה בהתאם את קשיות הבולמים, מערכת ראיית לילה, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטח מת, בלימה אוטומטית, מערכת חניה אוטומטית, Keyless מלא דרך הסלולר, תאורה אדפטיבית ועוד.

הדגם יגיע לתערוכת ג׳נבה שנפתחת בעוד כעשרה ימים, וההזמנות יפתחו רק לקראת סוף השנה, כך שיש לכם קצת זמן לחסוך...

Sent from my iPhone using Tapatalk

ספק אם ישווק באירופה.

כל הסדאנים הקודמות של DS היו קטנות יותר ושווקו רק בשוק הסיני.

כנראה גם תצא גרסה מוארכת יותר כמו שהסינים אוהבים.

מעבר לעובדה שהיא נראית כמו יונדאי, תערוכה בג'נבה מעניין אם תהיה באמת...

את DS המציאו בשביל סין. הדגם הזה מבוסס על 508L שקיים רק בסין וחיצונית הם כמעט זהים, החליפו פנסים ועוד כמה שינויים קטנים. אין להם מה להתחיל לייצר את זה עכשיו שאין מכירת מכוניות בסין בכלל

ספק אם ישווק באירופה.

כל הסדאנים הקודמות של DS היו קטנות יותר ושווקו רק בשוק הסיני.

כנראה גם תצא גרסה מוארכת יותר כמו שהסינים אוהבים.

לפי ההודעה בהשקה לפחות היא תשווק באירופה. המחירים אמורים להתחיל מסביבות £30,000 באנגליה, אבל נראה.

אין סיבה לגרסה מוארכת כאשר זו כבר מבוססת על הגרסה הסינית המוארכת של ה508 שארוכה בכ10 ס״מ מהרגילה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

סביבת הנהג נראת לי עמוסה ומבולבלת,

לא נראה לי שאשקיע (-:

דווקא לבוקי קראת, כשזה לגמרי הפורטה שלי? אני כמעט נעלב...

לאחר שכבר לא ניתן היה לערוך את ההודעה, תפסתי את הראש...

קבל נא את התנצלותי

מקבל את התנצלותך [emoji23]

Sent from my iPhone using Tapatalk

איתותים בשמשה האחורית רק לי זה נראה קצת מוזר בעיניים? מעניין איך מחליפים את הלדים אם יש בעיה...

אני מעדיף את כל האורות במכלול אחד

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

נראית כמו פיג'ו 508 מוארכת

ה508 רכב יפייפה,זה לא.

אני לא בטוח שהיא תציע מרחב פנים כמו A6 או סדרה 5 למרות בסיס הגלגלים, וזה בגלל הגג המשתפל א-לה קופה שכנראה יגזול מרווח ראש, מה שיכול לגרום להם להזיז את שורת הכסאות האחורית קדימה יותר כדי שיהיה מקום לראש של הנוסעים המכובדים איפה שהגג גבוה יותר קצת.

המיקום של האיתותים נראה לי נוראי.

העיצוב החיצוני יפה.

תהיה המכונית שרד הבאה של נשיא צרפת?

כהרגלם של ds, נראית מדהים פנים וחוץ.

מזכירה קצת אאודי מקדימה עם הגריל הזה, אבל חוץ מזה לטעמי נראית הרבה יותר מעניינת מהגרמניות.

כל המותג הזה של ds משדר הרבה יותר אופי ויחודיות ממותגי היוקרה הוותיקים יותר.