Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נפילת חשמל כללית אחרי ניתוק קודנית, פוקוס 2009


nimrod7676
שימו לב! השרשור הזה בן 1489 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

היי, הייתה לי בעיה בקודנית, הזמנתי שירות דרכים של הביטוח וניתקו לי את הקודנית.

 

הכל עבד יומיים יפה, היום קרה לי מקרה שפתחתי את הסוויץ והיה רעש "זץ" כזה ומייד אחכ נפילת חשמל כללית ברכב. כל הרכב מת לחלוטין

 

פתחתי את המכסה מנוע, פתחתי את הקופסת פיוזים( איפה שישב המוח של הקודן), לא עשיתי יותר מדי ואחרי שתי דקות הכל חזר לבד.

 

בהתחלה חשבתי שנשרף פיוז אבל זה לא זה.( כי חזר החשמל )

 

בינתיים הכל בסדר אבל כנראה שזה יקרה שוב בזמן הכי פחות מתאים.

 

מה יכל להשתבש לדעתכם ואיך לבדוק את זה?

 

אצרף בתגובה הראשונה תמונה של העלוקה.

 

תודה לכולם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קרה שוב, אבל בהנעה עצמה, וכשאני חושב על זה, לדעתי זה קרה גם פעם קודמת כשהנעתי ולא כשפתחתי סוויץ.

 

שוב נתתי מכה על החיבור פלוס של המצבר, הניעה ונסע ללא בעיות.

 

דבר מוזר ששמתי אליו לב: בזמן שהרכב "מת", הדבר היחיד שקיבל חשמל זה הנורות חניה הקטנות, והם האירו מאוד מאוד חלש ואפילו אגיד שהם הבהבו( מדובר בנורות לד)

 

המצבר נותן 12 וולט במנוע כבוי ו14 וולט במנוע דולק

 

1. מה זה לדעתכם?

2. למה הכל מת דווקא בהתנעה?

3. יש חשש שאני אחווה נפילת חשמל באמצע נסיעה?

 

עקבתי כל הנסיעה על המתח של המצבר, הוא 14 וולט קבוע

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

1. כנראה שמי שניתק לך את הקודנית (את העלוקה למעשה), לא דאג לחיבור תקין ואמין בין שני קצוות הכבל שהעלוקה התלבשה עליו.

(וזה כנראה מה שגורם לרכב שלך להניע אחרי שאתה נותן לו מכות).

יכול להיות שהוא אפילו לא דאג לבידוד מספיק (לכן שמעת את ה"זץ" שתיארת).

2. בהתנעה, הרכב דורש הספק ענק מהמצבר, מה שמעמיס גם על החוטים שקשורים לעניין.

(אני לא באמת יודע על איזה חוט העלוקה מתעלקת, אז יכול להיות שאין קשר ישיר להחוט הצפציפי הזה).

3. יש תזוזה במהלך נסיעה, אז לדעתי יש סיכוי שכן.

 

עוד כיוון שהייתי בודק הוא ה Fusible links:

 

[video=youtube;-SpsSRGfDQI]

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא חשמלאי, ואני לא יודע בדיוק לאן חיברו את העלוקה אצלך.

יכול להיות שהכמעט נתק שיש שם או החיבור הלא כל כך אמין שם, גורם למשיכת יתר מאוד גבוהה של זרם, מה שמפיל את מערכת החשמל ברכב שלך.

אתה צריך חשמלאי עם סבלנות שיבדוק מה קורה שם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1489 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...