הוצג פולקסווגן קאדי חדש

השבוע הוצג בדוסלדורף פולקסווגן קאדי חדש, מחליף הקאדי הנוכחי שהוצג עוד ב 2003 והתבסס על גולף דור 5.

החדש עבר לפלטפורמת MQB של היצרן. המראה הכללי די דומה אבל בפנים עיצוב חדש ושונה לגמרי עם אפשרות ללוח שעונים דיגיטלי מלא.

נפח פנמי בדגם הרגיל - 3.3 קוב.

המנוע הבסיסי עדיין דיזל, 2.0 ליטר במבחר הספקים בין 75 ל 122 כ"ס. בנוסף קיים מנוע 1.5TSI בהספק 116 כ"ס, גיר ידני 6 הילוכים או DSG7.

קיימת גרסת 4X4 עם המנועים החזקים יותר.

בתכנון גירסאות היברידיות פלאג אין ו LPG, גירסאות "ספורט" ו"שטח" עם קישוטים בהתאם וגירסה עם בסיס גלגלים ארוך אבל כל אלו לא הוצגו עדיין.

75 כ״ס ממנוע 2.0 ליטר. חשבתי שהנתונים האלה עברו מהעולם.

אני חושב שזה נעשה משיקולי מיסוי במדינות מסויימות. גם למסחריות פיז'ו/סיטוראן/אופל/טויוטה יש גירסה עם 75 כ"ס כאשר אין שום הבדל מכאני בינה לבין גירסת 100 כ"ס, רק תוכנת ניהול שונה.

מעניין, מה ההיגיון באמת מלהציע את מנוע ה1.5 עם 116 כ"ס, במקום מנוע ה1.0 עם ה115 כ"ס?

מנוע 1.0 "בוטל" בכל המכוניות הגדולות והכדות יחסית של היצרן, כנראה שהתברר שבמכוניות אלו הוא מזהם יותר מ 1.5 ליטר.

העיצוב בחלק הקדמי מזכיר באופן מסוים את הדגם הנוכחי שנמכר בארץ.

בכל אופן, נראה שתא הנוסעים עבר שיפור משמעותי וזה נראה לא רע בכלל ביחס לרכבים מסחריים.

נראה שהוא הולך לתת פייט לא קטן לברלינגו שגם היא עברה לאחרונה שינוי ותא הנוסעים שלה מרגיש יותר כמו של רכב משפחתי מאשר של רכב מסחרי.

זו מגמה שניכרת לדעתי לאחרונה גם ברכבים מסחריים גדולים יותר וטוב שכך. הגיע הזמן.

ההגה והידית הילוכים זהים לt-cross וכנראה מגיע לכל הדגמים החדשים.

אגב לפי מבחר המנועים אפשר להבין שאולי Downsizing זה לא היה רעיון כזה טוב.

אין יותר דיזל 1.6, אין בנזין 1.0, 1.2 ו 1.4.

מה שיש זה נפחים גדולים שהיו מקובלים בעידן האטמוספרי...

גם בטרנספורטר קיימים רק מנועי 2 ליטר - זה כנראה עוזר להם לחסוך בעלויות ייצור וחלפים משותפים.

אגב לפי מבחר המנועים אפשר להבין שאולי Downsizing זה לא היה רעיון כזה טוב.

 

אין יותר דיזל 1.6, אין בנזין 1.0, 1.2 ו 1.4.

 

מה שיש זה נפחים גדולים שהיו מקובלים בעידן האטמוספרי...

עד עכשיו המנועים המוחלשים עברו מתחת לרדאר בגלל שיטת המדידה.

כעת שעברו למדידה יותר קרובה למציאת האמת יצאה לאור.

אני חושב שזה נעשה משיקולי מיסוי במדינות מסויימות. גם למסחריות פיז'ו/סיטוראן/אופל/טויוטה יש גירסה עם 75 כ"ס כאשר אין שום הבדל מכאני בינה לבין גירסת 100 כ"ס, רק תוכנת ניהול שונה.

יש גרסאות 1200סמ"ק 75 כ"ס,לא ממנוע 2.0.

איפה יש?

מה שאני כתבתי זה מתוך ידיעה לעיתונות בהשקת הרכב.

אין גרסת LPG, אלא גרסת TGI שזה גז טבעי ולא גפ"מ

השבוע הוצג בדוסלדורף פולקסווגן קאדי חדש, מחליף הקאדי הנוכחי שהוצג עוד ב 2003 והתבסס על גולף דור 5.

 

 

החדש עבר לפלטפורמת MQB של היצרן. המראה הכללי די דומה אבל בפנים עיצוב חדש ושונה לגמרי עם אפשרות ללוח שעונים דיגיטלי מלא.

נפח פנמי בדגם הרגיל - 3.3 קוב.

 

 

המנוע הבסיסי עדיין דיזל, 2.0 ליטר במבחר הספקים בין 75 ל 122 כ"ס. בנוסף קיים מנוע 1.5TSI בהספק 116 כ"ס, גיר ידני 6 הילוכים או DSG7.

קיימת גרסת 4X4 עם המנועים החזקים יותר.

 

בתכנון גירסאות היברידיות פלאג אין ו LPG, גירסאות "ספורט" ו"שטח" עם קישוטים בהתאם וגירסה עם בסיס גלגלים ארוך אבל כל אלו לא הוצגו עדיין.

 

 

[ATTACH=CONFIG]527969[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]527970[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]527971[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]527972[/ATTACH]

נכון, הייתי צריך לכתוב CNG.

בוקי, אולי הכוונה להספק של 75kw שהם 102hp? זה נשמע יותר הגיוני. (וגם תואם לנתונים של מנוע הדיזל הבסיסי הקיים של פולקסווגן.)