סיפור על התבגרות - המעבר לגולף מקליאו

אחלה סקירה!

הגולף רכב שמאוד נעים לחיות איתו.

הברקת שיוט האדפטיבית זה לגמרי גיים צ׳יינג׳ר למי שנאלץ לעמוד בהרבה פקקים, היה לי נסיון איתה בסקודה פאביה וגם בפולו שכורות בחול. האמת ששם היא התנתקה בעמידה אז אני מאמין שגרסה כמו שיש אצלך זה שדרוג משמעותי!

מעבר לזה בפולו המוזכרת היתה מערכת (מאמין שזהה למה שיש אצלך) ללא ספק מהטובות שיצא לי להתנסות איתן ברכבים עממיים בעיקר מבחינת איכות התצוגה וההתממשקות עם הפלאפון.

לי ברכב יש את הגרסה הקודמת של המנוע שיש אצלך (אצלי זה גרסת ה122 כ״ס), הוא באמת מאוד ליניארי ולדעתי יודע להזיז את הרכב בצורה מרשימה בהרבה משהנתונים מרמזים.

תתחדש ותהנה!

Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש ותהנה

Sent from my SM-N920I using Tapatalk

תתחדש, אחלה רכב. מאוד אהבתי את הגולף בזמנו.

אגב, דווקא בתחום המוטורי לתהליך ההתבגרות שאותו אתה מציין יש המון יתרונות כגון היכולת של הילדים לשבת ללא כסאות בטיחות או בוסטר והיכולת הכלכלית שלנו (שאמורה) להשתפר עם השנים ולאפשר לנו לקנות רכבים מענינים יותר.

^

לא יודע לגבי המעניין - הייתה לי כבר 208gti, רכב מעניין ללא ספק - אבל לא מוצא היום צורך לכוח, בעיקר הגיר הידני חסר.

אבל בחיי היום יום הגולף רכב שפשוט כיף לחיות איתו, הוא ״עוטף״ הרבה יותר מהקליאו.

לגבי ילדים אין לי היום ולא היה לי אז, דווקא בזה נשארתי באותו מצב =].

אחלה סקירה!

הגולף רכב שמאוד נעים לחיות איתו.

הברקת שיוט האדפטיבית זה לגמרי גיים צ׳יינג׳ר למי שנאלץ לעמוד בהרבה פקקים, היה לי נסיון איתה בסקודה פאביה וגם בפולו שכורות בחול. האמת ששם היא התנתקה בעמידה אז אני מאמין שגרסה כמו שיש אצלך זה שדרוג משמעותי!

 

מעבר לזה בפולו המוזכרת היתה מערכת (מאמין שזהה למה שיש אצלך) ללא ספק מהטובות שיצא לי להתנסות איתן ברכבים עממיים בעיקר מבחינת איכות התצוגה וההתממשקות עם הפלאפון.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אין התנתקות בעמידה אצלי בצורה מוחלטת אבל אם העמידה היא יותר מחצי דקה כן צריך לתת לחיצה קטנה על הגז כדי להעיר את הבקרת שיוט חזרה לחיים.

כיף לקרוא, תודה על השיתוף!

אז עברה לה כמעט שנה עם הגולף(מאז האתר התחלף ונדפק העימוד של הפוסט המקורי - נוספו מלא אנטרים שלא היו שמה באתר הישן אז מתנצל),  אני איתה כבר 20 אלף קילומטר(הקורונה העבירה אותי לעבוד יותר מרחוק ופחות ליסוע ללקוחות - ירדתי בערך ב7 אלף בשנה בגללה), אבל בגלל שחו"ל סגור אז היא עשתה איתי הרבה יותר טיולי נהיגה בארץ.

במהלך השנה הנ"ל הרכב עבר טיפול,טסט ושקט מוחלט - בסך הכל הרכב עם 50 וקצת אלף קילומטר - חוץ ממצבר מת הרכב הביא לי שקט מוחלט.

נוחות - הגולף נוחה מאוד לשיוט ומספקת שקט ורוגע בנהיגה(והיי! בניגוד לקליאו יש מושב אחורי של ממש אפילו עם חלונות חשמל ופתחי מיזוג - סוף סוף המשפחה נוסעת איתי בלי לעקם פרצוף). - מה שכן הרגל הימינית צמודה לי מידיי לקונוסלה, משהו שאני מרגיש רק בנסיעות מאוד ארוכות.

אבזור - אני לא יודע איך חייתי לפני אנדרואיד אוטו, סוף סוף יש לי GPS+נגן מוזיקה נורמאלי בשליטה מלאה מובנה בתוך האוטו - השילוב של גוגל אסיסט והאפליקציות של יוטיוב מיוזיק(שפשוט מאפשרת לי לבקש ממנה ליסוע לעבודה,לבית, למקדונלדס הקרוב, להשמיע שיר שבא לי עליו וכו')+וויז מובנות מרגישות לי עדיין עתידני, המערכת מולטימדיה בכללי מגיבה פשוט מעולה - יש לי מידיי פעם באג מרגיז עם האנדרואיד אוטו שהסאונד מאבד קשר עם המסך(ז"א בדיאלי פסיכי של איזה 4-5 דקות, מה שגם מחליש לי את המוזיקה לשווא ותוקע את הבקרת של הווליום מההגה) וקרה לי פעמיים שקפא לי המסך של הוויז על המסך בזמן שהאודיו התנגן טוב, המחסור ביכולת להקריא/להבין אנשי קשר בעברית או מלל בעברית מהודעות הוא גם חיסרון-יתרון(פחות התעסקות עם הודעות בנהיגה - מאפשר לי חופש ולהתנתק קצת).

נשרפו לי רוב הנורות בחיישני הרוורס הלא מקוריים, הם מצפצפים עוד(רוב הזמן) אז ניחא - רשמתי לי ברכב הבא לדאוג שיהיה עם חיישנים מקוריים.

ביצועים - הגולף מגיבה מעולה, המנוע-גיר פשוט מצויינים!יש סייג כשאני מגיע לכביש הררי בלי לעבור ממצב D למצב S התיבת הילוכים מגיבה בצורה כ"כ איטית שזה יכול לשגע פילים(לא קשור אפילו לנהיגה ספורטיבית, היא מזנקת בהילוכים בצורה לא נורמאלית וחונקת למנוע את הצורה), בנוסף כמו כל גיר רובוטי יש רעידות במצבי חצי קלאצ' בנסיעה עירונית מפעם לפעם - הכפולת מצמדים השלישית שלי ואני לא מתרגש כבר.

בקרת מזגן - כבר ראיתי את הבקרת מזגן של האוקטביה החדשה(שדומה לגולף החדשה) ואני חייב להגיד שהבקרת אקלים של הגולף היום פשוט כ"כ יותר נוחה(שלא נדבר ביחס למזגן המכאני של הקליאו עם התפעול הלא נוח של הבורר מצב), עם המסך הקטנטן של הטמפרטורה וה3 בוררים - המערכת בקרת אקלים הכי נוחה לתפעול שחוויתי וחבל שVAG ירדו ממנה לטובת טרנד המגע.

עזרי נהיגה ומערכות בטיחות -

הבקרת שיוט אדפטיבית זה משהו שקשה לוותר עליו אחרי שמתרגלים מצד אחד, מצד שני היא גרמנית מידיי ולא מבינה שפה בזחילה בפקק אי אפשר להשאיר פתחון צר ולו הקטן ביותר לרכב שקדימה לפני שמישהו ישבור הגה במהירות גבוהה בלי איתות וידחף במהירות בפער הקטנטן שנפער, מה שגורם לי לפמפם לה קצת גז מידיי פעם בפקק כדי לא למצוא את עצמי חוטף ממנה בלימת חירום עצבנית בגלל נדחף שכזה.

עוד משהו(לא יודע אם באג או פיצ'ר בטיחות) מרגיז שאם הבקרת שיוט האטה מסיבה מסויימת(רכב שנסע מקדימה לאט) למשך מספיק זמן היא לא תאיץ חזרה למהירות מקור אחרי שהוא יזוז - אלא אם תיתן לחיצה קטנה על הגז ש"תעיר" אותה - קרה גם שלא זיהתה ב100% עצמם ממולי, הקיצר כמו שאני יודע - טכנולוגיה שרחוקה מושלמת ולכן אני שמה מאחורי ההגה בכל זאת.

המובילאיי המטופש הזה(שעדיין בעיקר צועק על פחי זבל, המגבים בגשם שוטף או הרכבים בנתיב שממול) המסך שלו התפצפץ בקיץ האחרון מהחום והופיעו עליו סדקים, לא טורח לתקן או לטפל בזה - הצעצוע פלסטיק בשקל הזה שגם ככה קיים בחטא ברכב(שקיימת בו כבר הבקרה גם ככה מהיצרן) שיתפגר מצידי.

בלימה אוטונומית פעלה לי פעמיים במהלך השנה ובפעמיים האלה זה היה במקום(לא בהכרח שהיה נגמר בתאונה אבל העיר אותי) כמובן שבמקרים האלו המובילאיי נדם בשקט מופתי(בכל זאת זה לא המגבים בגשם אלא ממש סכנה).

לסיכום - נשאר לי עוד חצי שנה על הגולף, במאי נגמר הליסינג ואני אמור להחליף רכב וההתלבטות רבה למה מחליפים רכב שעושה את הכל באופן יחסי כ"כ טוב.

עברה לה שנה וחצי עם הגולף,

וזה הזמן לדברי פרידה, אחרי שנה וחצי ו28 אלף קילומטר הגולף חזרה לליסינג וזה זמן לסיכום.

הדבר שהכי אהבתי בגולף הוא שהיא מהדור האחרון שנותן את הטוב מ2 העולמות, מצד אחד מולטימדיה עם אנדרואיד אוטו ועם בקרת שיוט אדפטיבית ומהצד השני כפתורים פיזיים, תפעול שרובות מכאני(כולל הבקרת אקלים, שהיא בייפאר הבקרת אקלים הכי נוחה שהייתה לי ברכב) השליטה מההגה אינטואטיבית מאוד והכל נמצא במקום - תמיד שמחתי ואהבתי לקבל גולף בהשכרה בנסיעות שלי לחו״ל ופתאום לנהוג בכזאת ביום יום היה משהו מאוד נוח, הדור הבא של הגולף ושל כל המשפחה כבר לא כזה כמו אצל רבות אחרות.

בנוסף לשילוב המנוע-גיר המצויין שלה הייתה רכב שממש כיף לשהות ולנהוג בו.

מאז העדכון האחרון היה לי בעיה עם המשאבת מים, הרכב איבד מים בקצב גבוהה ונכנס לתיקון בנושא ובדיקה אצל חברת הליסינג.

אמממ, האמת? רציתי לכתוב הרבה יותר אבל דיי סוכם פה הכל מהפעמים הקודמות - תם לי עידן הגולף, אני עם רכב גישור עד אוגוסט ואז עובר לרכב הבא =].

מחכים לראות מי המחליפה

דרך אגב, המסך של המובילאיי לא נשבר. זה הדבק שמתייבש.

אני לא בטוח שתדע, אז סתם זורק, 

אבל יש לך מושג איך הגולף הזאת לעומת האיביזה של אותם שנים? 

מבאס שאין ביקורות בכלל של סופרמיני מול משפחתית. 

לפני כשעה, davemustaine87 כתב:

אני לא בטוח שתדע, אז סתם זורק, 

 

אבל יש לך מושג איך הגולף הזאת לעומת האיביזה של אותם שנים? 

 

מבאס שאין ביקורות בכלל של סופרמיני מול משפחתית. 

לא רק שהגולף משוייכת לקטגוריה גבוהה יותר מהאיביזה (קומפקטית מול סופר מיני).

היא ממוצבת גבוה יותר בהירארכיית המותגים של קבוצת VAG וככזו היא כמובן מרווחת, צאובזרת ואיכותית יותר.

האיבחזה גם נוקשה יותר לעומת הגולף הרכה.

לפני שעה, mottis כתב:

האיבחזה גם נוקשה יותר לעומת הגולף הרכה.

עד כמה זה משמעותי? 

כמו כן איך ההבדל מבחינת נוחות ישיבה?  נוחות מושב? 

אמממ האיביזה יותר נוקשה, המושב של הגולף רחב יותר משמעותית והמרווח רגליים עדיף משמעותית - ממש לא דומה בתחושה.

האם ההתייחסות היא  לדור של האיביזה שיצא ב-2017? 

גם ביחס אליה(גם אותה ניסיתי), הפער גדל מן הסתם בדור החדש של הגולף.