Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה על רכב חשמלי


eitan2020
שימו לב! השרשור הזה בן 1496 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

השאלה היא עלויות האחזקה והטיפולים, הרי אין צורך בהחלפת שמנים פלגים מסננים שמן אויר אגזוז רדיאטור ואפילו הברקסים נשחקים פחות.

האם יש הוראות יצרן לטיפולים שוטפים, והאם הם זולים יותר מרכב רגיל?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בוקר טוב,

לרכב חשמלי עלות אחזקה נמוכה משמעותית מלרכב עם מנוע בעירה פנימית.

קיימות שגרות טיפולים שכוללות בדיקת מצב מע' בלימה, מתלים, היגוי וכתלות בסוג קו ההנעה גם החלפת שמנים לתיבות העברה.

אני לא יודע לגבי עלויות של טיפולים ברכבים פרטיים, ברכבים מסחריים העלות נמוכה באופן ניכר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בחשמלית שלי (BMW i3) דרישות התחזוקה הן פעם בשנתיים (או 48,000 ק"מ) להחליף פילטר מזגן + נוזל בלמים. חוץ מזה רק בדיקות.

רפידות הבלמים מחזיקות מעל 120,000 ק"מ לפי דיווחים, ככל הנראה יוחלפו פעם בחיים אם בכלל.

אגב עלויות הנסיעה אצלי הן 9 אג' לק"מ, ועלויות התחזוקה האפסיות הן בונוס מאוד נחמד. כל זה לא על חשבון הביצועים.

BMW i3s 2019

Hyundai Ioniq 5 4X4 2022

Still refueling: Cadillac Fleetwood 1958

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רק שמחיר הרכב יקר, יקר מאוד

 

תזכור שלא ממש משנה כמה הרכב עולה, יותר משנה כמה ירידת ערך ספגת בין קנייה למכירה.

לדוגמא איוניק חשמלית עולה כ-18 אלף שקל יותר מהרגילה, אבל כנראה שתימכר כמשומשת במחיר גבוה יותר. כנ"ל לגבי רנו זואי.

נכון להיום החשמליות הן מקלט מס אדיר (וזמני), זו דעתי.

BMW i3s 2019

Hyundai Ioniq 5 4X4 2022

Still refueling: Cadillac Fleetwood 1958

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בחשמלית שלי (BMW i3) דרישות התחזוקה הן פעם בשנתיים (או 48,000 ק"מ) להחליף פילטר מזגן + נוזל בלמים. חוץ מזה רק בדיקות.

רפידות הבלמים מחזיקות מעל 120,000 ק"מ לפי דיווחים, ככל הנראה יוחלפו פעם בחיים אם בכלל.

אגב עלויות הנסיעה אצלי הן 9 אג' לק"מ, ועלויות התחזוקה האפסיות הן בונוס מאוד נחמד. כל זה לא על חשבון הביצועים.

 

9 אג' לקילומטר. אשמח לפירוט החישוב שערכת (או שאלו נתוני יצרן).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חישוב פשוט - 17.5 קוט"ש ל-100 ק"מ (ממוצע על פני 4,000 ק"מ), כפול 52 אג' תעריף החשמל לקוט"ש.

וזה נתון שכולל נסיעות יום יומיות לירושלים ורגל כבדה על המצערת (מה לעשות, הרכב טס... אז יעלה עוד חצי שקל). בנסיעה במישור החוף זה 8 אג' לק"מ.

מעריך שבליף, איוניק, זואי, קונה ונירו חשמליות המספרים דומים מאוד.

BMW i3s 2019

Hyundai Ioniq 5 4X4 2022

Still refueling: Cadillac Fleetwood 1958

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1496 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...