מצית הרכב עובדת גם כשהרכב מכובה

היי,

רציתי לדעת האם זה תקין שעובר מתח במצית של הרכב גם כשרכב מכובה ?

מדובר בוולקסוגן פאסאט שנת 2002

 

האם יש דרך לעקוף את זה ? שלא יגמור לי את המצבר

 

תודה

למיטב ידיעתי זה כך בכל הרכבים. הסיבה היא שתוכל לטעון טלפון (למשל) גם כשהרכב כבוי. המצבר לא יכול להיגמר, כל עוד לא מחובר למצת שום דבר.

למיטב ידיעתי זה כך בכל הרכבים. הסיבה היא שתוכל לטעון טלפון (למשל) גם כשהרכב כבוי. המצבר לא יכול להיגמר, כל עוד לא מחובר למצת שום דבר.

אז אני יכול להשאיר את הראש של המטען מחובר קבוע נכון לא צריכה להיות בעיה עם זה ?

למיטב ידיעתי זה כך בכל הרכבים. הסיבה היא שתוכל לטעון טלפון (למשל) גם כשהרכב כבוי. המצבר לא יכול להיגמר, כל עוד לא מחובר למצת שום דבר.

 

ממש לא בכל רכב. לא חסר רכבים בהם שקע המצית "אחרי הסוויץ'".

 

בכל מקרה, חשמלאי רכב יכול לבצע בקלות שינוי לשני הכיוונים.

אז אני יכול להשאיר את הראש של המטען מחובר קבוע נכון לא צריכה להיות בעיה עם זה ?

אם כל מה שמחובר לשקע זה מטען טלפון, תשאיר אותו מחובר קבוע וזהו. צריכת החשמל שלו כל עוד הוא לא מטעין אלא רק מחובר, מזערית ביותר ולא תרוקן את המצבר.

תודה על התשובות

אנסה ללכת לחשמלאי שיבדוק את העניין

בשביל מה ללכת לחשמלאי?

קניתי את הרכב לפני כמה ימים ממישהו ואולי זה היה אחרת

כי בכל המכוניות שהיו לי זה לא ככה שמגיע מתח גם אחרי כיבוי של הרכב

אולי מישהו נגע שם או משהו ואם זה ככה מהמפעל אז שיסתדר שיעבוד רק כשהסוויץ פתוח

מחילה, לא הבנתי.

שאלת האם זה תקין והאם ייגמר לך המצבר.

ענו לך שזה תקין והמצבר לא ייגמר, ובחרת להגיב ב"טוב, לא משנה, התשובות שלכם לא רלוונטיות, אני הולך לתקן (את מה שלא מקולקל) אצל חשמלאי."

 

אז למה לשאול?

אין מה לתקן. יש לי פאביה שנת 14, וגם השקע של המצת עובד כל הזמן, ואני עוד עם המצבר המקורי.

לא תמיד צריך חשמלאי, ב 406 שהייתה לי, היתה אפשרות לקבוע לפי מנח הפיוז בתיבת הפיוזים האם המצת תקבל מתח קבוע או מתח אחרי סויץ.

היו 3 מגעים ABC לפיוז של 2 מגעים (כאשר A מתח קבוע, C לכיוון השקע מצת, B מתח אחרי סוויץ)

או שהפיוז ישב על מגעים AB או על AC.

מישהו הבין אותי ?

מחילה, לא הבנתי.

שאלת האם זה תקין והאם ייגמר לך המצבר.

ענו לך שזה תקין והמצבר לא ייגמר, ובחרת להגיב ב"טוב, לא משנה, התשובות שלכם לא רלוונטיות, אני הולך לתקן (את מה שלא מקולקל) אצל חשמלאי."

 

אז למה לשאול?

 

לשאול כדי לדעת

אז נכון זה תקין ואמור להיות ככה

אבל בשבילי זה לא נראה נכון שזה ככה

בגלל זה התשובה של ללכת לחשמלאי כדי שיסתדר את זה לפי הרצונות שלי ולא כדי לזלזל או משהו כזה

לא נראה לך נכון רגשית או שכלתנית? הרכב שלי גם עם 2 מצתים, אחד קבוע ואחד אחרי סוויץ.. אני לפעמים משאיר פנס נטען כשהאוטו כבוי לשעה שעתיים בכיף שלי, לא קורה כלום.

לא תמיד צריך חשמלאי, ב 406 שהייתה לי, היתה אפשרות לקבוע לפי מנח הפיוז בתיבת הפיוזים האם המצת תקבל מתח קבוע או מתח אחרי סויץ.

היו 3 מגעים ABC לפיוז של 2 מגעים (כאשר A מתח קבוע, C לכיוון השקע מצת, B מתח אחרי סוויץ)

או שהפיוז ישב על מגעים AB או על AC.

מישהו הבין אותי ?

 

הנה איך לעשות את זה:

[video=youtube;B2JXmz-nLPU]

בשתי הסקודות שלי המצת היה מחובר קבוע.

מטען מחובר קבוע בשתי הרכבים.

אם אין צרכן שמחובר למצת

הצריכה מזערית ולא מזיזה למצבר.

תחסוך לעצמך את הכסף של החשמלאי

 

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk