יונדאי i10 החדשה בישראל

נגמרו הימים של מנועים גדולים עם גיר אוטומטי 3 הילוכים.

 

רכבים יפנים מגיעים עם CVT שצריך להחליף רצוע כל כמה חודשים אבל האירופאים לא אוהבים את ההרגשה של אין העברת הילוכים.

 

ראיתי ביוטיוב שהאנגלים משבחים את ה i10 החדשה

לא מדוייק, בעיקרון אין צורף להחליף את הרצועה כל עוד והיא לא ניזוקה (והיא מחזיקה שנים), הCVT מאוד אמין.

משבחים את הגרסא הידנית. בקושי מדברים על הגרסא הרובוטית

בביקורת הבודדת שמצאתי שמתייחסים לתיבה הזאת:

https://www.parkers.co.uk/hyundai/i10/hatchback/review/

אומרים שהתיבה הרובוטית איומה. מטלטלת, ומשלבת הילוכים בכזאת איטיות שזה על גבול המסוכן.

נגמרו הימים של מנועים גדולים עם גיר אוטומטי 3 הילוכים.

יש תקנים חדשים של זיהום אוויר שאף מכונית לא עומדת בו.

עדיף גיר רובוטי עם מצמד אחד מאשר להחליף שני מצמדים פעמים בשנה כמו בכל חברה שמוכרת מצמד כפול.

רכבים יפנים מגיעים עם CVT שצריך להחליף רצוע כל כמה חודשים אבל האירופאים לא אוהבים את ההרגשה של אין העברת הילוכים.

 

ראיתי ביוטיוב שהאנגלים משבחים את ה i10 החדשה

באיזה רכבים מדובר?

יש מקור להחלפות הרצועה כול כמה חודשים?

Sent from my iPhone using Tapatalk

רק מהאיטיות הייתי מפחד כי זה פשוט מסוכן, לחשוב שרכב כזה עוצר בצד בכבישים מהירים וצריך להשתלב, רק היום בלמתי מאחורי הדגם הקודם של הגרוטאות האלו של נהג שיצא מהשוליים ונכנס לי לנתיב, לקח לו ממש 10 שניות לפחות רק להגיע למהירות סביב 80 קמ"ש

הקדנציה של פיקנטו בראש טבלת המסירות מתקרבת לסיומה.

הקדנציה של פיקנטו בראש טבלת המסירות מתקרבת לסיומה.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

איזה גיר יש ב פיאט 500?

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אולי היבואן של קאיה יצליח להיחלץ מהצרה הזאת.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

אולי קאיה יסכימו לייצר מהדורה מיוחדת לשוק הישראלי אם היבואן יתחייב לכמות גדולה ל-X שנים, אבל אני לא רואה את זה קורה.

בעלי פיקנטו דור קודם יכולים לשמוח רכב שלהם ישמור מחירון בצורה פנומנלית.

אתה מכיר רכב אחר שייוצר (בהיבט של מכלולי הנעה) בגרסה מותאמת לישראל?

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

חבל נורא כי הi10 מהדור האחרון היא, לטעמי, אחד הרכבים הנוחים שאפשר לקנות ברמת מחיר הזו. רכב שמרגיש נורא בוגר, מרווח, מאובזר טוב, ויציב (באופן יחסי כמובן לקטגוריה), והכי חשוב, בעל גיר פלנטרי חלק ואמין כמו שצריך להיות ברכב עירוני. אם הi10 הידנית הייתה משודכת למנוע הנורמלי בהיצע אני מעריך שהיום היא הייתה אצלי בחניה במקום הפולו.

אתה מכיר רכב אחר שייוצר (בהיבט של מכלולי הנעה) בגרסה מותאמת לישראל?

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

איזה גיר יש ב פיאט 500?

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

גם רובוטי חד מצמדי.

לא יודע איך הוא מתנהג, אבל מבחינת ביצועים לפי הנתונים של היצרן - כמו הגרסה הידנית.

הספורטאז 1.6 יוצר לפי מיטב הבנתי במיוחד לארץ

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לפי מיטב הבנתי זה מלאי מרוסיה שהופנו אלינו עקב המשבר הכלכלי שהיה שם בזמנו(ולא רק הספורטאז).

המפעל לא היה פעיל מספיק בגלל המשבר ברוסיה. אז החליטו לייצר לישראלים גיפון עם מנוע 1.6 אטמוספרי שיהיה זול. לא חושב שהדגם הזה נמכר ברוסיה או בכל מקום אחר. אם ה i10 הידני יהיה להיט באירופה אז כנראה שלא יתאמצו להתאים לפיקנטו גיר פליטי לצורך שווק בארץ.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk