יונדאי i10 החדשה בישראל

רובוטי חד מצמדי ב 2020? אם זה לא היה עצוב, זה היה מצחיק.

התאוצה ל 100 הזויה, כמעט כמו בג'ימני אבל להבדיל, הג'ימני הוא רכב שטח אמיתי עם מעלות רבות ולכן אפשר "לסלוח" על ההנעה והגיר.

יותר עצוב שזה אוטוטו יגיע גם לפיקנטו.

זה בהחלט איטי. ואני גם מכיר בחסרונות של רובוטי חד מצמדי.

אבל לדעתי אחוז גדול מקהל היעד אדיש לעניינים האלו ומדובר ברכב שיעמוד בדרישות העיקריות:

מחיר רכישה לא יקר, מותג מוצלח, אבזור עשיר, אמין וסחיר.

רכב שיספק את הסחורה למי שצריך רכב קטן לתנועה שעיקרה עירונית או פרברית

מזל שלכל העסק הזה לא שידכו מנוע 3 צילנדרים.

אחרת, תוצאה דומה לפג'ו 107 שזו מכונת רעידות ניידת.

זה בהחלט איטי. ואני גם מכיר בחסרונות של רובוטי חד מצמדי.

אבל לדעתי אחוז גדול מקהל היעד אדיש לעניינים האלו ומדובר ברכב שיעמוד בדרישות העיקריות:

מחיר רכישה לא יקר, מותג מוצלח, אבזור עשיר, אמין וסחיר.

 

רכב שיספק את הסחורה למי שצריך רכב קטן לתנועה שעיקרה עירונית או פרברית

אני לא חושב שהקהל אדיש לגיר רובוטי.

אפשר לראות את התגובה שלו לקורולה/יאריס לפני עשור וכמה מהם הגיר הזה נזנח.

הונדה זנחה את הרובוט בגאז ובסיוויק.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מזל שלכל העסק הזה לא שידכו מנוע 3 צילנדרים.

אחרת, תוצאה דומה לפג'ו 107 שזו מכונת רעידות ניידת.

הרכב הכי מזעזע שנהגתי בו בחיים שלי

לא יודע אם אפשר לקרוא לדבר הזה רכב, מעדיף קורקינט

פשוט הזייה באמת שלא מובן למה הם מביאים רק גיר רובוטי, הם שיפרו את האבזור ואת המראה החיצוני אבל דווקא קלקלו בזה וחבל מאוד היה יכול ליצור תחרות בשוק הזה. לדעתי עדיין הפיקנטו תהיה עדיפה כי אנשים רוצים את הנוחות שלהם ולא לשבור את הרגלים בפקקים בגלל הגיר הרובוטי המעצבן.

ולמה אתה חושב שהפיקנטו תתחמק מזה? הרי גם היא כפופה לתקנות זיהום אוויר של אירופה.

אז למה בחרו ללכת על רובוטי? לא יכלו לקחת תיבה אחרת שתשפר את צריכת הדלק ופליטת מזהמים?

זה רכב מיני, צריך פתרון הכי זול.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

יונדאי וקיה חולקים מכלולים. אף אחת מהחברות (למיטב ידיעתי) לא טרחה לפתח גיר רציף.

הרכב הכי מזעזע שנהגתי בו בחיים שלי

לא יודע אם אפשר לקרוא לדבר הזה רכב, מעדיף קורקינט

זה רכב שממש, אבל ממש כיף לקרוע. הוא ומיקרע.

אני עם יונדאי שנת 2014 ידנית כבר 5 שנים, אני אוהב את הרכב בתנועה הבינעירות הוא שקט יחסית ונוסע טוב בתנועה כל עוד אין עלייה דרסתית, בעירוני הוא פחות מתאים עקב הגיר, המנוע החלש ותדירות החלפת ההילוכים, למרות היותו רכב מיני הייתי יותר ממליץ עליו לכאלו שנוסעים יותר בבינעירוני, לפחות את הגרסא הידנית, אני כן חושב שלצייד רכבים עם מנועים כל כך חלשים זה לא אידאלי בשום פרמטר, תמחור מאוד יקר ביחס למנוע שמקבלים, לחשוב על עקיפה ברוב המקרים לא בא בכלל בחשבון, זה גם גרעון בבטיחות שלא מציינים.

אם אתה מדבר על i10 שברשותך אז המנוע 1.0 אכן חלש, אבל מנועי 1.25 בסדר גמור.

Sent from my iPhone using Tapatalk

יונדאי וקיה חולקים מכלולים. אף אחת מהחברות (למיטב ידיעתי) לא טרחה לפתח גיר רציף.

 

 

 

זה רכב שממש, אבל ממש כיף לקרוע. הוא ומיקרע.

זה קצת סוטה מנושא הדיון אבל בהחלט היה נחמד לנסוע איתו את הדרך של מצפה חוץ מהמחסור בכוח.

קצת עכבתי את החבר'ה מאחורה.

נגמרו הימים של מנועים גדולים עם גיר אוטומטי 3 הילוכים.

יש תקנים חדשים של זיהום אוויר שאף מכונית לא עומדת בו.

עדיף גיר רובוטי עם מצמד אחד מאשר להחליף שני מצמדים פעמים בשנה כמו בכל חברה שמוכרת מצמד כפול.

רכבים יפנים מגיעים עם CVT שצריך להחליף רצוע כל כמה חודשים אבל האירופאים לא אוהבים את ההרגשה של אין העברת הילוכים.

ראיתי ביוטיוב שהאנגלים משבחים את ה i10 החדשה