סלד גבוה בהתנעה קרה - טיוטה קורולה 2006

יש ברשותי קורולה 06.

עשיתי ניקוי מצערת וחיישן maf בעזרת ספריי יעודי של ליקוויד מולי.

מאז הניקוי בהנעה קרה הסל"ד עומד על 1600 לשתי דקות ואחרי זה יורד ל1200.

כשהמנוע בטמ"פ עבודה זה מתייצב על 800 סלד

זה מפריע לי כי אני צריך לחכות אחרי התנעה קרה שהסלד ירד כדי לא לשלב ל-d בסלד כל כך גבוה ולגרום נזק לגיר.

לדעתכם יש כיוון לפיתרון או לחיות עם זה?

לא תקין. פגעת בפעילות החיישן עם הספריי הזה. החלף חיישן.

הייתי מציע לנתק את המינוס מהמצבר ל5 דק'.

יכול להיות שצריך לתת למחשב לכייל את מצב המצערת בסרק.

נתק את המינוס כמו שהציעו. לדעתי זה בסדר. תן לזה כמה ימים להתייצב.

האם הייתה דולקת נורת תקלה לפני ואחרי הניקוי מה המצב?

אחרי הניקוי דלקה נורת מנוע, ניתקתי את המינוס לדקה והחזרתי וזה הסתדר.

הניקוי נעשה לפני שנה, הבעיה היחידה שאני צריך להמתין 3 דקות בערך על שהסל"ד יורד ל1100 בערך ואז אני משלב להילוך.

בימים קרים ממש הסלד היה 1800 לחצי דקה בהתחלה