Auto Hold - למה זה טוב?

ראיתי שהרבה כותבים פה על מעלות הautohold או על חסרונו כחיסרון - אבל בתור מי שרק עכשיו עבר לרכב שיש לו כזה אני לא ממש מצליח להבין את ההתלהבות.

מה הדרך ה"נכונה" להשתמש בו ומתי?

Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

אתה נוסע בעיר - מקפץ מרמזור לרמזור או עומד בפקק או בעצירה , במקום לשבת כמו פלימנגו עם הרגל על הברקס כל רמזור - אתה פשוט מגיע לעצירה ומשחרר את הרגליים מבחינתי זה חלום של ממש.

נחמד בפקקים של עצור/סע בפסח, מעבר לכך אין כאן משהו מיוחד. אבל אני מאלו שגם לא משתמשים בבקרת שיוט (אדפטיבית בפקקים דווקא כן) אז אולי אני לא דוגמה טובה.

יש רכבים שכדי שזה יעבוד כאשר עוצרים לגמרי, צריך ללחוץ עד הסוף ממש את הדבשה, קרה לי עם מרצדס.

זה באמת נחמד כמו שאמרו במקום לעמוד עם הרגל כל הדבשה.

Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

מנסיון שלי, מדובר על מערכת טובה. כאשר חזרתי לרכבי שבוא אין את המערכת הזו, הרגשתי כאילו בלם היד הישן והקלאסי כבר שייך לעבר.

לדעתי, בכל חידוש יהיו את אלו שרגילים שנים למשהו מסויים ומפחדים או לא מבינים את הבשורה של החידוש. לדוגמה, היו אנשים שראו בהגה כוח משהו מסוכן, כי הוא הרגיש להם מהיר מדי ויכל לגרום לסטייה לא רצוייה. אני בטוח שגם ל- abs היו מתנגדים ולכל שאר החידושים. בסופו של דבר.

אם אתה לא זקן בן - 100 שנוהג 80 שנה על אותו רכב וקשה לך להתרגל למשהו חדש, דריפטר שצריך בלם יד או בן 17 שמתרגש מצלחות בחניון - אין באמת סיבה להיות נגד המערכת הזו.

מנסיון שלי, מדובר על מערכת טובה. כאשר חזרתי לרכבי שבוא אין את המערכת הזו, הרגשתי כאילו בלם היד הישן והקלאסי כבר שייך לעבר.

 

לדעתי, בכל חידוש יהיו את אלו שרגילים שנים למשהו מסויים ומפחדים או לא מבינים את הבשורה של החידוש. לדוגמה, היו אנשים שראו בהגה כוח משהו מסוכן, כי הוא הרגיש להם מהיר מדי ויכל לגרום לסטייה לא רצוייה. אני בטוח שגם ל- abs היו מתנגדים ולכל שאר החידושים. בסופו של דבר.

 

אם אתה לא זקן בן - 100 שנוהג 80 שנה על אותו רכב וקשה לך להתרגל למשהו חדש, דריפטר שצריך בלם יד או בן 17 שמתרגש מצלחות בחניון - אין באמת סיבה להיות נגד המערכת הזו.

מערכות Auto hold מפעילות את הבלמים הרגילים, לא את בלם היד. אורות הבלימה דולקים הבלימה היא בכל ארבעת הגלגלים.

פחות שימושי בארצנו אבל השילוב המנצח הוא בגיר ידני. זינוק בעלייה, השתלבות לצומת סואן מעמידה וכו...

יש בהחלט מה להתלהב מהמערכת, לדעתי אחרי הגיר האוטומטי זאת המערכת הכי חשובה לנוחות הנהיגה, לא פחות מכך. (לפחות עד שהמערכות האוטונומיות ישחררו אותנו בכלל מנהיגה )

בכל תחילת נסיעה צריך ללחוץ על כפתור הפעלת האוטו הולד ואז בכל עצירה של הרכב רגל ימין שלך משוחררת להנאתה

לדעתי זה פיטצר מאוד נוח. אחרי שמתרגלים, קשה לחזור אחורה, כך לפחות אני מרגיש. משחרר את הצורך מללחוץ על הבלם בכל עצירה. אני לא הייתי רוכש עכשיו רכב חדש שלא מאובזר ברכיב הזה שבא ביחד עם בלם יד חשמלי.

יש בהחלט מה להתלהב מהמערכת, לדעתי אחרי הגיר האוטומטי זאת המערכת הכי חשובה לנוחות הנהיגה, לא פחות מכך. (לפחות עד שהמערכות האוטונומיות ישחררו אותנו בכלל מנהיגה )

 

בכל תחילת נסיעה צריך ללחוץ על כפתור הפעלת האוטו הולד ואז בכל עצירה של הרכב רגל ימין שלך משוחררת להנאתה

דווקא זה שצריך לדרוך את זה בכל תחילת נסיעה זה קצת מעצבן.

אצלי זה פשוט דולק קבוע וזה באמת נוח ושימושי.

מנסיוני שימושי מאוד בגיר ידני.

ומנסיוני גם לא מחליף עמידה ממושכת, שכן המערכת "משתחררת" אחרי כמה שניות

למי שלא יודע לזנק בעליה בלי בלם יד ברכב ידני זה נוח מאוד

ניסיון גרוע עם המערכת בגולף, השילוב של תיבה רובוטית עם הדממת המנוע בעצירה גורם לרכב לקפץ בפקקים.

אצלי המערכת מנוטרלת תמיד.

אני כבר חודש עם גולף ונהנה מכל רגע עם זה כולל נסיעה בתוך הפקקים הכי זוועה בגוש דן.

אבל אני מנטרל את הסטופ-סטרט בכל התנעה כדרך קבע כבר עוד מהרכב הקודם ואולי בגלל זה לא הרגשתי את הבעיה.

פחות שימושי בארצנו אבל השילוב המנצח הוא בגיר ידני. זינוק בעלייה, השתלבות לצומת סואן מעמידה וכו...

מנסיוני שימושי

מאוד בגיר ידני.

ומנסיוני גם לא מחליף עמידה ממושכת, שכן המערכת "משתחררת" אחרי כמה שניות

הראשונה היא Hill holder. פועלת על הבלמים הרגילים של האוטו, מחזיקה אותם לחוצים למשך 2-3 שניות אחרי שעוזבים את הדוושה ורק כשהרכב נמצא בשיפוע. זה באמת שימושי בזינוק בעליה עם גיר ידני או רובוטי. אבל קיים גם במכוניות אוטומטיות לפעמים. המערכת הזו נמצאת במכוניות כבר די הרבה שנים, היא לא צריכה בלם יד חשמלי כי לא משתמשת בבלם יד.

השניה היא Auto hold, פועלת על בלם היד. מפעילה את בלם היד ברגע שהרכב מגיע לעצירה מוחלטת, מחזיקה אותו כל משך העצירה ומשחררת עם נגיעה בדוושת הגז. פועלת בשיפוע וגם במישור.

זו מערכת חדשה יחסית שקיימת רק במכוניות עם בלם יד חשמלי.