Mg3 אמינות

לא מכיר בעיות עם ה-MG3, וזה קשור בעיקר ל"בעיה" העיקרית שלו: הוא נמכר במספרים קטנים יחסית, ונכון להיום רק 675 יחידות מהדגם הזה נוסעות על כבישי ישראל.

אני מניח שהסיבה שאתה מתעניין ברכב היא מחירו הזול יחסית. יש למחיר הזה סיבה פשוטה: מכיוון שהרכב הזה לא נמכר במספר גדולים לא משתלם ליבואני חלפים להביא חלפים תחליפים עבורו, ולכן מחירי החלפים של הדגם יקרים יחסית, ומומלץ לטפל רק במוסכי היבואן.

אני חושב שנתתי לך מספיק נתונים על מנת שתוכל לקבל החלטה מושכלת.

להגיד על המנוע הזה שהוא חובב סל"ד , זה בערך כמו להגיד על מישהו עם אסטמה שהוא חובב משאף.

להגיד על המנוע הזה שהוא חובב סל"ד , זה בערך כמו להגיד על מישהו עם אסטמה שהוא חובב משאף.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ננסח זאת אחרת: הגמישות של המנוע לא נמצאת ברשימת היתרונות של הדגם הזה.

ואת זה אתה אומר כי לרכבים מקבילים ברמת המחיר הזו יש יותר מומנט בסל"ד נמוך?

 

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

את זה אני אומר בתור מישהו שהיה בצד הנוסע של הרכב הזה, וגם אני וגם הנהג קיבלנו תחושה מאוד כבדה. הוא לא עגלה מוחלטת, אבל אין זכר ל-105 כוח סוס מתחת ל-4000 סל"ד, וגם הם נמשכים עד סביב 4500 סל"ד פחות או יותר.

אני יכול להגיד לך בכנות ש-208 עם 82 כ"ס הרגישה נמרצת יותר מהרכב הזה בנסיעה יומיומית

בדיוק בגלל זה הוא חובב סל''ד.