מיצובישי ספייס-סטאר ואטראז' מקבלות מערכות בטיחות מקוריות, ומתייקרות מעט.

הקטנות של מיצובישי מקבלות מערכות בלימה אוטונומית ובקרת סטיה מנתיב מקוריות, ומתייקרות מעט:

האטראז' ברמת גימור Instyle תעלה 100900 ש"ח במקום 96900 ש"ח.

הספייס סטאר ברמת גימור Instyle תעלה 77900 ש"ח במקום 74900 ש"ח

הספייס סטאר ברמת גימור Supereme תעלה 84900 ש"ח במקום 81900 ש"ח

מתווספת רמת גימור חדשה לספייס סטאר בשם Premium שתעלה 85900 ש"ח

אף מערכת מתקדמת לא תעזור לשני הפחונים.. שניהם לא רלוונטיים בעליל - בטח ובטח לאחר ההתייקרות!

כמעט 100,000 על פח עם גלגלים????!!!

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

היחיד שמרוצה זה SlowRide שקנה פח באלף שקל וגילה שיש פח גדול יותר ב-100 אלף.

יש לזה בכלל קונים בעידן שבמכרז של צהל זכו איביזה ו-i20?

100 אלף שקל...בזבוז כסף טוטאלי, אלה הם רכבים ממוחזרים משנות ה80.

יקר, יקר, יקר. עדיף כבר להביא ספארק או vag קטנה.

תמחור ליסינג קלאסי, במיוחד לאטראז'. אנחנו יכולים להמשיך לצחוק אבל תכלס, כלמוביל עושה מטעמים ממיצובישי שיש לה צי מיושן מאוד ומצומצם מאוד.

ובכל מקרה המסירות שלו הולכות לצמוח מסיבה אחרת וכלמוביל יודעים את זה מצויין.

למי שתוהה, זה לדעתי יהיה בגלל המעבר של ה-i10 לתיבה רובוטית.

האטראז הצליחה בזכות זכייתה במכרז צה"ל..

ועכשיו אין להם את זה. לדעתי אף אחד לא יברחר בה כרכב צמוד.

ובכל מקרה המסירות שלו הולכות לצמוח מסיבה אחרת וכלמוביל יודעים את זה מצויין.

למי שתוהה, זה לדעתי יהיה בגלל המעבר של ה-i10 לתיבה רובוטית.

זה נכון, אולי הספייס כבר מיושנת, אבל ליונדאי ולפיקנטו תהיה בעיה לא קטנה והיא התיבה הרובוטית שלא אהודה בארץלעומת גיר רציף. מעניין יהיה לראות מה הלקוח יעשה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אטרז' ב100K אף אחד לא יקנה ואם כן אז כנראה ברגע של חוסר שפיות .

מה שכן, היא מוצעת באמצעות כל מיני דילים ב25-30 אלף פחות ובמקרה כזה היא קורצת לחלק מהלקוחות,

להערכתי כאלה שיש ברשותם 70K ולא רוצים משומש. אני מכיר מקרה (עצוב) כזה מקרוב של אנשים נורמטיבים שנכנסו לסוכנות וקנו אטרז' פרטית.

ב80K (0 קלומטר) היא תימכר, והספייס בכמה שקלים פחות גם תימכר לא רע,

אחי קנה אטראג' משומשת (כן למרות שאמרתי לו שלא) יד שניה בת 5 במחיר מגוחך והוא יותר ממרוצה (נוסע 3 פעמים בשבוע מעלה אדומים רעננה וחזור) מצריכת הדלק,

האמינות המופתית, וכן הוא סובל מהרעשים אבל טוען שזה עדיין היה יותר משווה לו.

הקטנות של מיצובישי מקבלות מערכות בלימה אוטונומית ובקרת סטיה מנתיב מקוריות, ומתייקרות מעט

לפני כמה חודשים הוצגה בתאילנד (שם הן מיוצרות) מתיחת פנים לדגמים האלו, יכול להיות שתוספת המערכות מגיעה ביחד עם מתיחת הפנים?

או שזה עדיין הדגם ש"לפני"?

המערכות הללו מגיעות רק בדגמים החדשים, לאחר מתיחת הפנים.

לדעתי הספייס סטאר תימכר בימי ההשקה, ימי חדירה, ימי מכירות, באותו מחיר כמו הדגם הישן.

לפחות לפי התמונות והמבחן דרכים שמצאתי ב-YOUTUBE {באיטלקית},ניתן לראות דיפוני דלתות נורמליים, עם משטחים רכים ובד, מולטימדיה עם צימוד לסמארטפונים,{שלא תגיע לארץ, כדי להוזיל את מחיר הקנייה שלה על ידי היבואן, וכדי לספק עבודה ל"טכנאיי" גיל-קאר, והכנסה לחב" פלאפון, בעבור ה-SIMּ+DATA}.

לא שהמולטימדיה של כלמוביל רעה. היא דווקא עובדת מעולה ויש בה הכל. כמעט הכל. מלבד הצימוד.

ועל התקנות מקומיות בהחלט הייתי מוותר.

מה שנשאר כאן על הפרק, הוא רעש המנוע שנשמע {מדי} בתא הנוסעים, והאיכות הנסיעה הכללית של הרכב, שאני מקווה מאוד ששופרה. ואם הנושאים הללו טופלו, אפילו במקצת, שווה לחזור ולקנות את הדגם החדש.

תמחור האטראגי, לאומת זאת, הוא פשוט הזוי, ואין לו שום קשר למציאות.

זהו תמחור "ליסינג" נטו. או לפראיירים.

ובכל מקרה המסירות שלו הולכות לצמוח מסיבה אחרת וכלמוביל יודעים את זה מצויין.

למי שתוהה, זה לדעתי יהיה בגלל המעבר של ה-i10 לתיבה רובוטית.

זה נכון, אולי הספייס כבר מיושנת, אבל ליונדאי ולפיקנטו תהיה בעיה לא קטנה והיא התיבה הרובוטית שלא אהודה בארץלעומת גיר רציף. מעניין יהיה לראות מה הלקוח יעשה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

כי הרציף של האטראז' יותר טוב? רכב פח עם גיר פח ואחיזה פח אשפה