שאלות? השקת סקודה קאמיק

מה שלא ברור לי, זה למה האקמיק ושאר דגמי סקודה בארץ לא מגיעים עם התא למטריה, תאורת תא מטען שגם משמשת כפנס, שטיח תא מטען דו צדדי..

נכון שמדובר בגימיקים, אבל זה נראה לי חלק מהsimply clever ודברים כאלה זה מה שמייחד את סקודה.

דווקא בקאמיק בגרסאת סטייל יש תא למטריה עם המטריה, פנס נשלף בתא המטען, רשתות ועוד מספר אביזרי נוחות

לא ראיתי איזה לאזכור במפרט. בקארוק אני יודע שזה לא מגיע וחבל...

בקארוק סטייל יש מטריה מתחת למושב הנוסע, יש רשתות,ווים ויש פלסטיקים ניידים שמונעים החלקה של מטען על ריצפת תא המטען

גם בקאמיק אמבישן יש מטריה בדלת.

גם בסקאלה גרסת ליסינג יש מיטריה..

איך המרווח הפנימי - כסאות בטיחות ושורה שנייה בהשוואה בין קאמיק לבין אוקטביה?

דהיינו מרווח כתפיים ומרווח מותניים

תעזבו כרגע תא מטען

הקאמיק צר במעט, אבל בכל הקשור למקום לשני מושבי בטיחות הוא עדיף על האוקטביה - הנוכחית כמובן. אני בחור גדול יחסית כך שמבחינתי אין רכב משפחתי/קרוסאובר קומפקטי שמאפשר לי לסבול 3 נוסעים מאחור. ילדים? שלושה בכיף. 

מה לגבי 3 כסאות בטיחות צרים יחסית לעומת האוקטביה? המושב שטוח יחסית?

האוקטביה נחשב יחסית אחד המרווחים בקטגוריה.

המושב האחורי רחב יותר מהמושב האחורי באוקטביה בשני ס"מ.

עפ הקטלוג באתר הישראלי -

אוקטביה רוחב פנים שורה שנייה 1449ממ

קאמיק רוחב פנים שורה שנייה 1425ממ

לא ברור אם זה מרווח כתפיים או מתניים או רוחב מושב. אם מישהו יודע אשמח שישתף.

לא יודע איך מבנה המושב -

1. בליטה באמצע המושב שמטרתה ליצור הפרדה בין מושב ימין לשמאל, לעיתים מפריעה למיקום המושבים, לרוב פתיר עם שימוש במגבות לצמצום הפרשי גבהים (זה מאושר עי יצרני הכסאות בדכ).

2. מיקומי החגורות - יש דבר שנראה הצלבה safety belt overlap , כלומר החגורה של הנוסע האמצעי יוצאת מתוך האיזור ישיבה של הנוסע השמאלי (החגורה יוצאת מהמושב וימינה ממה יש את האבזם לחיבור של הנוסע השמאלי). זה חתיכת בעייה בטיחותית. פשוט לא עושים שום מבחני ריסוק עם 3 בובות או מושבי בטיחות.

שלום חברים.

רכשתי בפברואר 2020 סקודה קאמיק אמבישן 1.5 TSI. זאת לאחר שני רכבי ייטי שהאחרון

היה 1.4TSI  4X4. מאוד נהנתי מהייטים.

לאחר הפסקת ייצורו  החלטתי להשתדרג ורכשתי כאמור את הקאמיק.

לדעתי קאמיק הינו רכב מעולה שקט, מאובזר באביזרי בטיחות מתקדמים ביותר כולל בדגם אמבישן,

נוח לנהיגה, מנוע חסכוני, מרווח גם לנוסעים מאחור, עיצוב חדשני. צורת הישיבה אינה כמו בייטי(לדעתי חסרון)

אך זה בגלל צורת מבנה הרכב והמחיר נראה די אטרקטיבי. 

חברים. מבלי להוריד מכבודם של הרכבים היפנים או הדרום קוריאנים רכבי סקודה/פולקסוואגן בנויים מסבית יותר.

השיקולים לקניית רכב צריכים להיות בהתאם לדרישות.

יום נעים

אפי